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■動力なし ■発売済みの各種製品と組み合わせてお好みの編成をお楽しみください ■カプラーはケイディ?NO5タイプを装着済み ■出荷状態でR600を走行可能(S字線形を除く) ■プラ製台車による両台車集電方式による安定したライト点灯を
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商品情報商品の説明説明 平成10年代のJR東日本尾久客車区 (現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化。 【マニ24 500】 機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連...
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 ケーディーカプラー採用 (ケーディーカプラーNo.5)。 ベンチレーターは取付済み。 車番は選択式で転写シート付属。 幌吊パーツ付属。 最小半径R600通過可能 (S字線形除く)。 一部表記印刷済み。...
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■動力付き ■今回生産分より動力ユニットを改良。 ■全軸駆動による力強い走りを確保。 ■DCC NMRA8ピンプラグ対応、ライトON/OFFスイッチ装備。 ■またライトには電球色LEDを適用。 ■車両形式(クハ・クモハ)、換算
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平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備
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■動力なし ■平成22年(2010)頃のJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている編成からオロネ25、オロハネ25の2両をセットで製品化 ■オリジナルの24系とは違う個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならでは...
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平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化 ■マニ24 500 ■機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備
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商品情報商品の説明説明 1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を誇りました。 通常は隔日、繁忙期は毎日運転され
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商品情報商品の説明説明 商品紹介 ケーディーカプラー採用 (ケーディーカプラーNo.5)。 ベンチレーターは取付済み。 車番は選択式で転写シート付属。 幌吊パーツ付属。 最小半径R600通過可能 (S字線形除く)。 一部表記印刷済み。...
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商品情報商品の説明商品紹介 旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現。 今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。 付属
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商品情報商品の説明商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。 寝台昇降ハシゴ
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