「車用エンジンオイル 5w-30 (ガソリン用規格) sp」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L API：SP ILSAC：GF-6 メーカー：TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
この製品をおすすめするレビュー
購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
カストロール
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車用エンジンオイル
(13)
25件
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル,ディーゼルエンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します。...
この製品をおすすめするレビュー
カストロールの化学合成油。5000kmまでは性能の劣化もあまりありません。API-SP2020年5月に設定された新しい基準を超えています。・LSPI対応・タイミングチェーンの摩耗低減性能向上これで３５００～４０００円程度で買えるのですから、いいと思います。
モービル
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車用エンジンオイル
(13)
15件
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：4L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車...
この製品をおすすめするレビュー
最近の1割近い値上げが残念！信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後（リッタ1000円）で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油（化学精製と言うのが妥当）「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って（乳化？）して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して（焼いて）みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット（焼けカス）の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。
BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離５０００ｋｍあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも５０００ｋｍになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。２０１９年５月に初めてモービル１ 5w-30を入れたのですが、５０００ｋｍを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら１２０００ｋｍを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル１ 5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル１キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの４７２２円（税込み）で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル１を入れ続けることになりそううです。
![エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc999/cabinet/2021-02/4580465409489.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
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(3)
「テクノパワー エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 4L ガ...
![エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc888/cabinet/2021-02/4580465409472.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
「テクノパワー エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 3L ガ...
CAPスタイル
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ビックカメラ.com車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aクリア。長期間性能を維持し、経済的で幅広い用途に対応します。モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aを取得し、省燃費性能と耐摩耗性に...
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
メーカー：NISSAN(ニッサン)20LSP5W-30部分合成油ガソリンエンジンオイル商品名：日産純正SPスペシャル5W-30API：SPSAE：5w-30ベースオイル：部分合成油
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モービル
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車用エンジンオイル
(1)
8件
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
ディーゼルエンジン車用内容量：3L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■ACEA：A5/B5■Approval：GM dexos1Gen3■油種：合成油Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を...
この製品をおすすめするレビュー
ホンダライフG･スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。
エーゼット
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
メーカー：AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループⅢ) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
エネオス
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車用エンジンオイル
(1)
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
メーカー：ENEOSAPI／SP、ILSAC／GF-6メーカー：ENEOS【NEW！】新・体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API：SP/RCILSAC：GF-6A【粘度】SAE：5W-30【ベースオイル】...
この製品をおすすめするレビュー
軽NAで1万K～走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上～15％（商売柄、シビア）〇静粛性向上（90ｋｍ巡行が静か）〇トルク向上（高速登坂もグイグイ）悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している（バンなので）のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルＯＮで（コーナリング後も）サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました！
サイト別の
車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリンエンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
グラウド EURO 5W-30 ACEA C3/SPACEA（2021）C3 ＆ API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル■用途：全合成エンジンオイル（ガソリン・ディーゼルエンジン用）...
カストロール
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車用エンジンオイル
(1)
5件
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護しま...
この製品をおすすめするレビュー
愛車のスティングレーTS （MH23S）に購入時よりオートバックスさんでエッジを愛用、２５００ｋｍ周期でオイル交換していました。２２万ｋｍになり、消耗部品が少しずつ交換必要となり、買い替えを勧められたので査定をして頂いた所、２２万ｋｍ走った自動車とは思えないほどエンジン音が静かだと褒められました。
トヨタ
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車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
この製品をおすすめするレビュー
現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、ＳＰグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
モービル
車用エンジンオイル
(2)
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：20L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車
この製品をおすすめするレビュー
【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて，結局これが最も費用対効果が高いと判断して，以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い（高寿命）オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが，それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが，交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが，あまりにも劣化を感じられないため，もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ（RB3）だけでなく，友人のスバル トラヴィック（TA-XM220）でも使用していますが，明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか，静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが，本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが，加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし，頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000ｋｍ位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
メーカー：モービル(Mobil) 容量 : 3L
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車用エンジンオイル
(2)
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
bil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：4L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：部分合成油推奨車種：5W-30の粘度グレードの多走行車(一般に60,000km以上)のガソリン車...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】マツダ３FB 2000ccのNAエンジンで使用です。推奨粘度は0w-20か5w-30なので両方試して見ました。前回試した0w-20のスーパー3000はフィーリングがイマイチだったので、今回は5w-30のスーパー2000を試してみます。オイル交換して最初の100ｷﾛほどはふわふわして粘度が落ち着いてない感じがしましたが、100ｷﾛを越えたぐらいから良い感じになってきました。これだと次回も使えるかなと感じております。因みに、スカイアクティブＧ1.5だと0w-20のスーパー3000の方が相性は良さそうです。
【総評&感想】走行距離が150,000キロ目前のワゴンに入れました。ディーラーでの交換費用が今年の４月から倍近くになり(どこのメーカーか書きませんが)、カー用品店のオープンチラシを見て本品に交換を決意。今までオイルを交換してもプラシーボ効果のような感覚しかありませんでしたが初めてのモービルオイル、これは違いました。アイドリング時にエンジンから聞こえていたチャラチャラ音が低くなり静かに。またアップダウンの多い道を走る時のアクセルの軽さが体感できます。気持ち、エンジンが軽く回ってるような感覚です。月間走行距離が2,000Km程なので３ヶ月に１回のペースで交換してます。フィルターは２回に１回という感じで交換してます。
カストロール
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- 5W-30
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- 部分合成油
独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
この製品をおすすめするレビュー
我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの３台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は ①ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 ②部分合成油であること。③摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0ｗ-20なのですが、30000ｋｍを超えたのを機会に5ｗ-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE（1300ｃｃ）のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0ｗ-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
![エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc7/cabinet/2021-02/4580465409472.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
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「テクノパワー エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 3L ガ...
![エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc888/cabinet/2021-02/4580465409489.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
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「テクノパワー エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 4L ガ...
CAPスタイル
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- 5W-30
省燃費性能と耐摩耗性に優れた化学合成オイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6A対応で、オールシーズン使用可能です。長期間性能を維持し、エンジンの保護と省燃費に貢献します。市街地走行からロングドライブまで幅広く対応できる...
車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
メーカー：マツダ API：SP SAE：5W-30 内容量：20L
サイト別の
車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
ル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
サイト別の
車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：3L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：部分合成油
この製品をおすすめするレビュー
前回まで、合成油スーパーＫを入れていましたが、AB店頭に無かったので、部分合成油のこちらを初めて入れてみました。多走行車(6万k以上)に適しているということですが、走ってみるとフィーリングは合成油スーパーＫとほとんど変わりませんね。リーズナブルなのもいいです。※23SワゴンRスティングレー X 2WD16万k超走行追記〉馴染みが良いのか交換後2週たちますが、心なしかエンジン音が静かになりました。
サイト別の
車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：トラスト(Trust)内容量:4LSAE粘度番号:5W-30規格:SP/GF-6A仕様:全合成油、LSPI対応、動粘度:40度:62.67mm2/S(cSt)、100度:10.91mm2/S(cSt)...
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車用エンジンオイル
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- SP (ガソリン用規格),CF-4 (ディーゼル用規格)
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- 5W-30
MB、VW、BMWの車両メーカー認証取得欧州車向けACEA C3規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。GPF・DPFが搭載された欧州車のガソリン・ディーゼル車に適合します。最新エンジンオイルに求められる「...
ルート産業
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車用エンジンオイル
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- 5W-30
モリドライブレスキューは漏れ・にじみやオイル減りなど走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合です。軽自動車やコンパクトカーにピッタリの3L缶です。効果は漏れ・にじみ防止オイル減...
カストロール
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- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します。...
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：部分合成油◆内容量：1L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：5W-30の粘度グレードの多走行車 (一般に60,000km以上)...
カストロール
車用エンジンオイル
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- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
エンジン低温時の保護性能に優れた省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。省燃費性とエンジン保護を高...
![エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc999/cabinet/2021-02/4580465409472.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
「テクノパワー エンジンオイル 5W30 3L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-3」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 3L ガ...
![エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4 テクノパワー [合成油]](https://tshop.r10s.jp/hc7/cabinet/2021-02/4580465409489.jpg?fitin=300:300)
車用エンジンオイル
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(17)
「テクノパワー エンジンオイル 5W30 4L ガソリン車用 API規格SP ILSAC規格GF6A TP-SP5W30-4」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカーテクノパワー品名エンジンオイル 5W30 4L ガ...
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ム(SUPEROILPremium)[ベースオイル]100%SYNTHETIC[SAEグレード]5W30APISP/ILSACGF-6A[容量]1L商品番号52001-AK144
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全合成ベースオイルを使用し、ACEA規格CカテゴリーにおけるC3に適合した高性能エンジンオイルです。ACEA規格C3適合品の使用を推奨しているガソリン車・クリーンディーゼル車などにおすすめです。
スノコ
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エステル技術「ES-COMBINATION」を採用。エンジンの「省燃費性能」を引き出しつつも「エンジン保護性能」を重視し、高温時における清浄分散性能や耐摩耗性能を大幅に強化しています。シビアコンディションになりがちな日本の道路環境に最...
カストロール
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- 5W-30
API：SP/GF-6 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用カストロールエッジFE SP/GF-6 5W-30 1L×1缶性能レベルAPI：SP CF Performance ILSAC：GF-6A...
カストロール
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- SP (ガソリン用規格)
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- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-6を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護し...
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欧州車向けACEA C3規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。GPF・DPFが搭載された欧州車のガソリン・ディーゼル車に適合します。最新エンジンオイルに求められる「エンジン保護性能」「排ガス後処理装置への...
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API: SPCF performance level ILSAC: GF-6A。エンジンのフリクションを軽減し省燃費に貢献。優れた酸化安定性能と清浄性能でエンジンを綺麗に保ち、エンジン性能を長期にわたり持続させます。
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メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：20L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：部分合成油
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省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-6を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護し...
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「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンデ...
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「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンデ...
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省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-6を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護し...
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SAE粘度：5W30 容量：3L ■全化学合成油 ■API:SN, CF performance, ILSAC:GF-5 内容量:3000ml elf EVOLUTION 900 FTX 5W30 Fully
スノコ
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に優...
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