車用エンジンオイル
用途:ガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイル●内容量:4リットル●規格:API SL/CF相当●粘度:SAE 10W30●ベースオイル:鉱物油
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容量:20L SAE規格:10W-30 API規格(ガソリンエンジンオイル):SL相当 API規格(ディーゼルエンジンオイル):CF相当 JASO規格:MA2相当 動粘度:75.01(40℃)、11.19(100℃)...
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。 高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。 SP規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防止性も兼ね備
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。 高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。 SP規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防止性も兼ね備
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日本サン石油 SUNOCO スノコ ディーゼル エンジン オイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 10W-30 DH-2 20L 缶
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用途:ガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイル●内容量:3リットル●規格:API SL/CF相当●粘度:SAE 10W30●ベースオイル:鉱物油
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。 高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。 SP規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防止性も兼ね備
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乗用車から大型車両まで、DPF装着車用次世代ディーゼルエンジンオイル。●「JASO:DH-2」に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。高トルク化により燃焼圧力が増加した近年のディーゼルエンジン...
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。化学合成油と高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。SL規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防...
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日本サン石油 SUNOCO スノコ ディーゼル エンジン オイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 10W-30 DH-2 20L 缶
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日本サン石油 SUNOCO スノコ ディーゼル エンジン オイル IGNITE DIESEL イグナイト ディーゼル 10W-30 DH-2 20L 缶
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。化学合成油と高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。SL規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐...
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。 高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。 SP規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防止性も兼ね備
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JASO:DH-2に承認された大型ディーゼル車用エンジンオイルです。・SAE:10W30・基油:SYNTHETIC・API規格:SH/CF4相当・JASO規格:DH-2・用途:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用・荷姿:20L缶...
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車用エンジンオイル
JASO:DH-2に承認された大型ディーゼル車用エンジンオイルです。 ・SAE:10W30 ・基油:SYNTHETIC ・API規格:SH/CF4相当 ・JASO規格:DH-2 ・用途:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両...
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清浄性・耐摩耗性に優れたガソリン・ディーゼル兼用オイルです。化学合成油と高精製鉱物油をベースオイルに添加剤を有効に配合した高性能オイルです。SL規格基準の耐久性、酸化安定性などに加え、CF規格の高い耐摩耗性とデポジット防...
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Castrol GTXは高品質なエンジンオイルであり、1968年に登場して以来、エンジンの長寿命化に貢献しています。独自のダブルアクション処方によってスラッジを除去し、新たなスラッジの発生を抑制します。エンジンの摩耗を軽減し、スラッジ...
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【総評】1968年登場時と今が同じオイル成分なわけないでしょうが、50年以上続いているというのは一定の信頼がおける。より上位の銘柄(ウルトラクリーンとか、マグナテック、エッジなど)のように特別な機能をアピールしているわけではないですが、その分価格が抑えられています。4リットル缶が1000円程度で買えることもあるので、同価格帯のPBブランド品よりは悪くない選択だと思います。また、カストロールさんのホムペに行けば、成分とか、代表性状がかなり詳しく見れるのでその点も安心感があります。画像に表示したGTX-DCTURBOとの価格差はそれほど大きくないのでちょっと悩みどころではありますが、DCTURBOは摩擦軽減剤の配合をうたっているので、そちらに優位性を感じる人ならDCTURBOを選べば良いでしょう。ちなみに、画像ではわかりづらいですが、添加剤の成分のちがいなのか、ベースオイルの違いなのかわかりませんが、GTX−DCTURBOの方が少し濃い茶色をしています。
10W-30でも燃費がわずかに落ちる位で問題なしと思って、0w-20の半値以下に衝動買いしてしました。4Lで1000円ほどでした。物は星3で、値段の安さで星+1、鉱物油で持ちは悪そうなので3000km位で交換するつもりで使います。
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Castrol GTX DC-TURBOは高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイルです。優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵...
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長年ディーラー車検時と12か月点検時のオイル交換のみで乗り続けた我が家のラフェスタB30。15万キロ越えぐらいからか?、ディーラーが入れる指定オイル0W−20(日産ストロングセーブ・X )はオイル消費が酷くなりある日オイルレベルゲージを見たらゲージのLOWレベルの下にすらオイルがついてなくてビックリ!幸い油圧警告灯が点灯する前だったようで、とりあえずエンジンが焼き付いたりはしなかったようですが、その後は自分でオイルチェックをしては、減った分をこの”GTX DCターボ 10W-30 ”で補って現在19万キロまできました。鶏さんがいるホムセンで安い時は4L缶が1280円とプライベートブランドオイルのSL規格よりも安いぐらいですが、好感が持てるのはカストロールのホームページで”安全データシート”などが見れることです。例えば色;琥珀色(淡い)臭い;マイルド引火点;199度(密閉式)228度(開放式)動粘度;(40℃)62.2mm2/s (100℃)9.9mm2/s密度;0.867g/mm3(15℃)となっており(100°の動粘度は10W−30の下限に近くかなり柔らかい)あと、”安全表示データシート”の表示成分の中にモリブデン及びその化合物とあり、カストロールさんのホムペにも”摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。”となっているので、おそらく有機モリブデンが大なり小なり添加されているのではないかと思います。個人的には、日常的に乗る車であれば、レッドゾーンまでの中間以上の回転数を使うことはそう多くはなく、であればオイル管理さえきちんとすれば(これまでの反省もあります)必ずしも高価なオイルでなくとも十分なのだろうと思います。その中でもそれなりに、内容物、代表性状が開示されているこのオイルは(他にもいろいろ安いオイルはありますが)20年以上継続販売されている実績とカストロールブランドがあいまって最安クラスの中でキラリと光るオイルだと思います。
平成10・11・12年式の三菱車ばかりを乗り継いでおります。古い三菱車は、10w-30以下はメカトラブル出易いです。また、化学合成を使うと各部ガスケットから漏れ出易いです。一般的な走行から軽めのスポーツ走行までなら、安定した性能です。常時、3,000kmまたはそれに達せなくとも半年を目安に交換しています。 安いので、惜しみなく交換。カム&ターボの音色も、最高です^^加筆最近雨続きだったのでなかなか交換出来ずにいたところ、5,000q超過でもエンジンがカチャカチャ鳴きませんね^^;やっぱりこのオイルは、低価格帯では圧倒的に性能が良い!と思います^^
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー:Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 画像やサイズ...
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最新規格に合格した高品質の省燃費オイルです。省燃費車から大排気量車まで幅広い車種にご使用頂けます。合成油の配合により性能を強化し、エンジンへの負担を軽減します。2輪車、ディーゼル車にはご利用いただけません。DOHC(ツインカム)、ター...
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【総評】2007年式 Keiワークス 4WD 5MTに使用しています。地元のイエローハットで20ℓ 缶、特価で7,578円で購入しました。フィルター交換しても2.9ℓなので、6回分以上です。オリコカード持っているので、工賃は無料、1回あたりオイル交換だけだと、約1,100円ほどです。3,000kmで交換しているし、高速走行もしないので十分だと思います。年間10,000kmしか乗らないので劣化するかもしれませんね!早く使わなきゃ!!缶のデザインかっこいいので使いきったら椅子にしようと思っています!
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エンジン保護性能だけでなく省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル。優れた耐熱性能により、ターボ車など高出力・高性能エンジンでも安心です。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。長期間に...
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開発されたオイルですので継続してご使用下さい。鉱物油ガソリンディーゼルエンジンオイル商品名:日産純正SN-CFスペシャル10W-30API:SN-CFSAE:10w-30ベースオイル:鉱物油。...
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経済性重視のガソリンおよびディーゼル兼用のエンジンオイル。
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日産純正 SL-CFスペシャル 10W-30 API:SL-CF SAE:10w-30。
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Castrol GTX DC-TURBOは高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイルです。優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵...
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日産純正 SL-CFスペシャル 10W-30。API:SL-CF。SAE:10w-30。
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商品名:日産純正 SN-CFスペシャル 10W-30。API:SN-CF。SAE:10w-30。ベースオイル:鉱物油。
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日産純正 SN-CFスペシャル 10W-30 API:SN-CF SAE:10w-30 ベースオイル:鉱物油。
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