車用エンジンオイル
梱包サイズ: 11.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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車用エンジンオイル
EDGE PROFESSIONALは、カストロール製品の中で最も強靭かつ最新鋭のエンジンオイルです。フルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により油膜を2倍に強化し、油膜切れを防ぎながら金属面の摩擦を低減します...
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ガソリン・ディーゼルエンジン車用 合成油。推奨車種 高性能スポーツ車。0W-40の粘度グレードが推奨されているターボ車。メーカー承認オイルの使用が推奨されているヨーロッパ車。SAE 0W-40 ベースオイル化学合成油。用途ガソリン・デ...
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車用エンジンオイル
エンジン内部の摩擦と摩耗を減少させ、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤です。
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レプソル リーダーブリオ エンジンオイル 0W-20 4LREPSOL LEADER Brio Motor Oil 0W-20 4L。
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メーカー:GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 15W-50 油種:鉱物油 Gulf BLAZE 15W-50 ガルフ 15W50 20L缶 ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使...
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耐熱性に優れた強力な油膜でエンジンを守ります。
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TOYOTA/トヨタ純正 モーターオイルCASTLE/キャッスルエンジンオイル 仕様 API:SP 0W20/0W-204L缶。
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スノコ オイル MARVIC SL 20W-50 20Lクラシックカーに最適な高粘度タイプのエンジンオイルです。クラシックカーが誕生した時代に合わせて鉱物油をベースオイルに採用しています。
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メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジン保護性能」に優れたエンジンオイルです。また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減りが気になる方...
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4サイクルエンジン用 Pro Honda PREMIUM SPORTS品番:08234-99977粘度:10W-30油種:化学合成油API規格:SLJASO規格:MA荷姿:20L。
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す。 商品名 :PLATINUM 5W-30 (プラチナム)。ストローク : 4ストロークエンジンオイル。グレード:全合成油。用途:省燃費車 ターボ車など。...
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【用 途】 大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用 (1) 省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス (2) DPF装着中型・大型トラック、バス 【品質レベル】 JASO: DH-2 API:CF-4...
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ガソリン・ディーゼルエンジン用の規格VW508 00/509 00を取得した専用設計の全合成エンジンオイル。VW508 00/509 00規格は高いレベルの耐摩耗性、高温耐性、耐酸化性能を発揮し、エンジン性能を最大限に発揮します...
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特殊モリブデン配合 『モリドライブ 軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。普通車でもご使用いただけます。 毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオ...
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省燃費タイプのオイルです。■4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン専用■ガソリン・ディーゼル両用のエンジンオイルです。エンジンの摩耗を軽減し、スラッジの発生を抑制します。■鉱物油[サイズ]:180 x 100.7...
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商品名: キャッスル オイル ディーゼルRV CF−4 10W−30 20L缶。メーカー名: トヨタモビリティパーツ。オイル詳細: ディーゼル車用最高級オイル。RVディーゼル車に最適のハイパフォーマンスオイル。グレード: CF−4相当...
車用エンジンオイル
API SN ACEA C3 20Lペール缶
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車用エンジンオイル
SAE規格:5W-40 API規格(ガソリンエンジンオイル):SP API規格(ディーゼルエンジンオイル):CF 油種:VHVI(グループV) 粘度指数:170 動粘度:85.2(40℃)、14.01(100℃)
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HKS スーパー オイル プレミアム エンジンオイル チューニング パーツ 性能 最大 開発 化学合成 ハイパーエステル 100% スペシャルブレンド。
車用エンジンオイル
API:SN ACEA:C3 取得認証/BMWLL-04/ MB 229.31/229.51/229.52 VW504.00/507.00 4L
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FUCHS
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FUCHS TITAN TITAN SUPER SYNフックス タイタン スーパー シン エンジンオイルSAE 5W-4020L・高速道・都市部走行など高温下で安定した油圧維持でエンジンを保護・ターボの有無を問わず...
この製品をおすすめするレビュー
非常にコストパフォーマンスに優れたオイルです。約18000円位で購入可能ですが、とても1000円/Lを切っているとは思えないクオリティです。純正で10w-40指定のアルファロメオ及び、5w-40指定のFIATに使用していますが、タペット音も抑えられ、しかもそれが長期間持続します。サーキットでも油温が上がりにくく、上がった後のタレも少ないのでガンガン走る人には向いているでしょう。ここ一発の回転上昇の素早さ等は、他の銘柄に劣る部分もありますが、普段使いにはこれ以上無いクオリティだと思います。粘度の関係上、90年代〜00年代の国産車及び輸入車で、比較的油温の上がりやすい車に最適かと思います。
メルセデス、BMWを初めドイツ車のオーナーにはおなじみのFUCHSのエンジン・オイルです。ファミリー・ユースのZEROクラウンのメンテ・パックの契約期間が満了したので、自分専用のお楽しみ車両VOLVOともどもケアできる格安オイルとしてこちらを購入しました。オイル・フィルターごとオイルを交換した場合、ZEROクラウン(ロイヤルG)は6.5L、VOLVO(C70)は5.5Lです。メンテナンスが2台体制になるとオイルも使用量がかさむため業販用の20Lで調達することにしました。20Lは割引率が大きい代わりに保管期間中に空気との接触でオイルの酸化が進むデメリットもありますが、逆転の発想で酸化の進行を緩和しています。なおこの対策については後述します。MOTULE、RED LINEと並んでエステル系のオイルでも有名なFUCHSですがTITAN SUPERSYNは一般的なフル・シンセティック・オイルです。また市販の1Qt(946ml)がSUPERSYN PLUSやSUPERSYN LongLifeにヴァージョン・アップしているのに対し業販用20Lはスタンダードなままですが、さすがドイツのメーカー各社の厳しいテストをパスし認証を得たただけあり製品の素性の良さが実感できました。0W-30が推奨のZEROクラウンは粘度の番手を上げたにも係らずボトル・キープしていた純正オイルよりタッチが柔らかく吹け上がりもSUPERSYN の方が良く車重が軽くなった様な印象です。急勾配の坂道もいたって静かに登坂して行きます。VOLVOでは走行中のエンジンからの振動が小さくなりメカニカル・ノイズも格段に小さくなっていますし、ターボのブースト圧の変動が小さくそれでいて収束も早くなりました。高速道路巡航時にはエンジンが低負荷で効率良くスムーズに回っていると実感させてくれますし、アクセルの着きも良くなりドッカン・ターボぶりがなお一層強烈なものになりました。金属表面改質剤にチタンを用いたオイルはFUCHSが先駆けらしいですが、おそらく長年蓄積したノウハウが活かされているのでしょう。5W-40という数値にそぐわないスムーズさに驚いてます。組成が微細で均一、安定していて熱タレに強いのはフル・シンセティック・オイルに共通したメリットですが、SUPERSYNも例に漏れず3,000kmぐらいではビクともしていません。環境負荷を考えると廃棄するオイルの総量を減らしてあげるべきなのですが、ショート・サイクルでオイル交換をしたがるレビュアーにはどのタイミングでこのオイルを交換するかが新たな悩みになりました。ちなみにブロー・バイの戻りが多いVOLVOでは比較的早期からオイルが色変わりしていますが、かつて使っていたオイルと違い未だにタペット音が目立つこともなく交換直後とあまり変化がありません。この点でもSUPERSYNの素性の良さを実感しています。20Lペール缶のオイル保管についてですが、オイル交換を懇意にしているガソリン・スタンドにお願いしているレビュアーならではの裏技を使っています。タイヤに窒素充填する要領で開封後のペール缶を窒素パージしてもらっています。オイル表面に触れる空気を窒素で置換してもらうことで酸化を緩やかにしようというもので、実はオイルの保管に際してガソリン元売り各社が推奨している方法だったりします。レビュアーは整備士の居るガソリン・スタンドに、給油、洗車、タイヤのバランス調整とローテーションをオイルの持ち込み交換とセットでお願いしています。タイヤのローテーションとオイル交換のサイクルを合わせることで定期的なメンテナンスを合理的にこなせますし、ジャッキ・アップした際に整備士と下回りをチェックすることでトラブルの察知もできます。またこのぐらい売上げがまとまるメニューなら懇意でなくとも大概のガソリン・スタンドがペール缶の窒素パージも引き受けてくれるのではないでしょうか。ご参考まで。
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商品名:日産純正 SL-CFユーロスペシャル 10W-40 API:SL-CF SAE:10w-40
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車用エンジンオイル
メーカー:トラスト(Trust)内容量:4LSAE粘度番号:5W-30規格:SP/GF-6A仕様:全合成油、LSPI対応、動粘度:40度:62.67mm2/S(cSt)、100度:10.91mm2/S(cSt)、引火点:232度、粘度...
カストロール
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Castrol GTX Ultracleanは、Castrol GTXシリーズ史上最もクリーンなオイルです。独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポートします。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制...
モチュール
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成(エステル)1LAPI GL-5機械式LSD搭載のレース用車輌や高性能スポーツカーGEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション・ディファレンシ...
モチュール
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4件
メーカー:モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) SAE粘度:0W-20 全合成油 0w20 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI SPと省燃費性能を規定するI...
この製品をおすすめするレビュー
日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。
ホンダ
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成分を二輪車のブレーキシステムに最適化し、商品性を向上させた二輪車用ブレーキフルードです。四輪車に比べ二輪車はブレーキ配管にゴムホースを使用している割合が高く、析出物の発生が比較的多いため、二輪車用ブレーキフルードは成分を最適化し、析...
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ホームセンターにも置いてあるリーズナブルで品質が高いブレーキフルードと思います。ホンダ純正なので信頼できます。街中で利用するには十分です。1Lと容量が多いのでエア抜きなど作業をケチらずできます。
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1件
大幅に強化しています。シビアコンディションになりがちな日本の道路環境に最適な、耐久性に優れたエンジンオイルで...
この製品をおすすめするレビュー
ACEA C2要求の欧州ディーゼルターボ車に乗っておりますが、純正オイルやその他のC2規格のオイルはどれも高額なものばかり。そこで私はこのスヴェルト5W−30をずっと使用しています。DPFもしっかり保護し、75,000キロほど走行していますが何の問題もありません。燃費も優秀です。5,000キロに一度交換していますので、リーズナブルで安心して使えることがうれしいですね。純正オイルに比べ若干トルク感がないので、厳しい評価かもしれませんが★4つです。
レプソル
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レプソル 四輪車用エンジンオイル エリート ロングライフ 50700/50400 5W-30 SN 1L。自動車メーカーの承認が必要な欧米車用に配合された全合成油。100%合成エンジンオイルは、Volkswagen...
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メーカー:GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 10w40 油種:鉱物油 メーカー:Gulf(ガルフ) 世界のレーシングシーンで活躍する高性能オイル。ゴムシールに優しい BLAZE。現代車に部分合成油や全合...
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最新の省燃費規格ILSAC GF-6Aに適合した、優れた省燃費性能を備えた軽自動車用ガソリンエンジンオイルです。
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用途:ガソリンエンジンオイル(ULTRA GREEN推奨車専用オイルです)●内容量:4リットル●SAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありません パッケージ重量: 3.7 kg
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NISSAN エンジンオイル SNストロングセーブX 0W-16 KLAP9-01604 4L
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C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル。■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。■仕様:粘度5W-40/ACEA (2021):C3適合品...
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車用エンジンオイル
独自のベースオイル技術「3Dテクノロジー」によりエンジンを保護するストリートスペックエンジンオイル。エンジンオイルとして優れた性能を有しながら省燃費自動車等の低回転高負荷状態で発生するLSPI( Low...
車用エンジンオイル
Honda純正エンジンオイルウルトラMILD 従来からのスタンダードなオイルです。 ◆粘度規格 SAE 10W-30 ◆品質規格 API SPグレード ILSAC GF-6グレード ◆容量 20L ※エンジンオイルは車種...
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