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カストロール
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- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-40
- ベースオイル
- 部分合成油
高速走行に適したエンジンオイルインテリジェント分子は始動直後からエンジンを保護します。吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。推奨ハイパワーエンジン車API...
モービル
車用エンジンオイル
(2)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：20L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】これまでにかなりいろいろと試してきて，結局これが最も費用対効果が高いと判断して，以後ずっと使用し続けています。Mobil1を選ぶ理由1.劣化が遅い（高寿命）オイル交換直後のフィーリングが良くなるのは当たり前のことですが，それがいかに長続きするかがオイルの良し悪しを語る上では必須でしょう。他にも化学合成油をいろいろと試しましたが，交換時まで最もへたりが少ないと感じられるオイルがコレ。 5000キロ走行毎に交換していますが，あまりにも劣化を感じられないため，もうちょっと交換を先延ばしにしようかと考えてしまうくらい。価格も性能を考えれば十分許容できると思います。2.振動の軽減このオイルを自分の愛車ホンダ オデッセイ（RB3）だけでなく，友人のスバル トラヴィック（TA-XM220）でも使用していますが，明らかに振動が軽減されるのを感じます。古いエンジンに使用すると驚くほど違うのを体感できると思います。3.静粛性高寿命の恩恵からか，静粛性向上を長い間体感できます。4.トルクフル1で書き込んだ点と重複しますが，本当にトルクフルになったと体感できます。 レスポンス自体は他の高性能オイルと大差ありませんが，加速時に車をぐいぐいと引っ張る感じが長続きし，頼もしく感じられます。
色々な銘柄のオイルを使って結局このオイルに落ち着きました。一般的に売られているオイルメーカーのオイルは、3000ｋｍ位から劣化が進んで、エンジンの回転を上げた時にザラついた感じがしましたが、このオイルは5000kmを超えてもザラついた感じはありませんでした。オイルが劣化しているのはわかりますが、緩やかに劣化している感じなので、交換してから劣化していたことがわかります。また、真夏から真冬の極寒の時期でも安定していますので、安心して使えます。これで、価格がもう少し安かったら満点です。
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車用エンジンオイル
(2)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：4L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：部分合成油推奨車種：5W-30の粘度グレードの多走行車(一般に60,000km以...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】マツダ３FB 2000ccのNAエンジンで使用です。推奨粘度は0w-20か5w-30なので両方試して見ました。前回試した0w-20のスーパー3000はフィーリングがイマイチだったので、今回は5w-30のスーパー2000を試してみます。オイル交換して最初の100ｷﾛほどはふわふわして粘度が落ち着いてない感じがしましたが、100ｷﾛを越えたぐらいから良い感じになってきました。これだと次回も使えるかなと感じております。因みに、スカイアクティブＧ1.5だと0w-20のスーパー3000の方が相性は良さそうです。
【総評&感想】走行距離が150,000キロ目前のワゴンに入れました。ディーラーでの交換費用が今年の４月から倍近くになり(どこのメーカーか書きませんが)、カー用品店のオープンチラシを見て本品に交換を決意。今までオイルを交換してもプラシーボ効果のような感覚しかありませんでしたが初めてのモービルオイル、これは違いました。アイドリング時にエンジンから聞こえていたチャラチャラ音が低くなり静かに。またアップダウンの多い道を走る時のアクセルの軽さが体感できます。気持ち、エンジンが軽く回ってるような感覚です。月間走行距離が2,000Km程なので３ヶ月に１回のペースで交換してます。フィルターは２回に１回という感じで交換してます。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
0W-20という低粘度でありながら、優れた耐久性能、摩耗防止性能そして省燃費性能を備える全化学合成エンジンオイルです。・SPI(低速走行時早期着火)を防止します。メルセデスベンツの最新クリーンディーゼル規格...
カストロール
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ビックカメラ.com車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロー...
この製品をおすすめするレビュー
エッジの評価をボロクソかくひとは「モービル1最高！」なんて言いますが、どこが最高なんでしょう。ただのオイルマニアの自己満足と神経質な方だと思います。私も鉱物油からモービル1に変えた時はさすがに凄いなぁと思いましたが、モービル1からエッジに変えた時はそんなに変わりありませんでした。これなら、安いエッジを買っている方がお財布に優しく全合成のオイルが手に入ります。エッジは耐久性が悪いといいますが、6ヶ月1回変えるので問題なし。
スノコ
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
大幅に強化しています。シビアコンディションになりがちな日本の道路環境に最適な、耐久性に優れたエンジンオイルで...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：NISSAN(ニッサン)API規格SNSAE規格5W-30油種鉱物油ガソリンエンジンオイル商品名日産純正ストロングセーブ・X5W-30SAE5W-30API SNILSAC GF-5ベースオ...
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量：20L■粘度：0W-40■API：SP■ACEA：A3/B4■Approval：MB-Approval 229.5 MB-App...
トヨタ
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
08880-WA011後継品番※SP規格になりました。メーカー：TOYOTA(トヨタ) トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6メーカー：TOYOTA(トヨタ) 1L...
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車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 15W-50
- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 15W-50 油種：鉱物油 Gulf BLAZE 15W-50 ガルフ 15W50 20L缶 ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使...
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：0W-20■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：20L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使...
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
カストロール
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車用エンジンオイル
(5)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
この製品をおすすめするレビュー
我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの３台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は ①ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 ②部分合成油であること。③摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0ｗ-20なのですが、30000ｋｍを超えたのを機会に5ｗ-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE（1300ｃｃ）のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0ｗ-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：トラスト(Trust)内容量:4LSAE粘度番号:5W-30規格:SP/GF-6A仕様:全合成油、LSPI対応、動粘度:40度:62.67mm2/S(cSt)、100度:10.91mm2/S(cSt)、引火点:232度、粘度...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-50
メーカー：NISSAN(ニッサン) 4L ガソリンエンジンオイル 商品名：日産純正 SPエンデュランス 10W-50 SAE：10W-50 API：SP ベースオイル：化学合成油
カストロール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
Castrol GTX Ultracleanは、Castrol GTXシリーズ史上最もクリーンなオイルです。独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポートします。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制...
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-40
商品名：日産純正 SL-CFユーロスペシャル 10W-40 API：SL-CF SAE：10w-40
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
国産車を始め米国車もカバーできるプレミアムグレードです。省燃費性能を引き出しながら、スポーティーな走りにも対応するエンジンオイル。エステル配合の全合成油シリ...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格),CF-4 (ディーゼル用規格)
- 粘度
- 5W-40
メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジン保護性能」に優れたエンジンオイルです。また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減りが気になる方...
ルート産業
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
モリドライブレスキューは漏れ・にじみやオイル減りなど走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合です。軽自動車やコンパクトカーにピッタリの3L缶です...
スノコ
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アスクル車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
エステル技術「ES-COMBINATION」を採用。最新規格「API: SP / ILSAC: GF-6」に求められる「省燃費性能」、「排ガス後処理装置への対応」、「ロングライフ性」を高い基準でクリアしました。特に「省燃費性能」に着目...
モチュール
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車用エンジンオイル
(1)
4件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) SAE粘度：0W-20 全合成油 0w20 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI SPと省燃費性能を規定するI...
この製品をおすすめするレビュー
日産ディーラーで入れてもらっています。一回純正オイルを入れたのですが燃費がどんどん悪くなるため前回交換より三ヶ月以内でしたが交換してもらいました。フィールと静粛性が明らかに変わったのが実感できます。
モービル
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：10W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：4L■用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、ターボ車 Mobil 1 10W-30は、エンジ...
この製品をおすすめするレビュー
モービル1は最初に 5W-30 を入れて満足をして次に入れたのが粘度違いのこの 10W-30 です。いいですねー。さらに良いですよ。エンジンに絡みつくオイルって感じでしょうか。安心感が違います。頼むよ。任せて下さいな。なーんて会話をしてしまいそうです。関東に住む私としては年間を通してこれが最適ではと思っています。新車時充填オイルの 0W-20 と比べて燃費の差も分かりませんよ。ロードスターはそのキャラを考えると燃費は悪くない・・というかよいぶるいとおもいます。15000走行時の平均燃費は11キロです。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-30
シーホース グラウドワークス 0W-30 SP GF-6A 全合成油 PAO配合 20L
モービル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：0W-20 API：SP ILSAC：GF-6A 油種：合成油 内容量：1L 用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用...
車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
酸化安定性向上による性能アップを実現させた部分合成オイル。日産純正 エンジンオイル ストロングセーブX Eスペシャル SN 5W-30 化学合成油 20L ガソリンエンジンオイル。商品名：日産純正 ストロング セーブ・X Eスペシャル...
モチュール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
4ストロークエンジン用（ガソリン）API SN、ACEA A3/B4規格のみならず、MB229.5とVW502.00/505.00をも取得した100%化学合成オイル。フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた...
カストロール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
先進技術のエンジンを守る超省燃費設計の高性能エンジンオイルです。経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-40
- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：GULF API規格 SL-CF JASO分類 MA SAE規格 10ｗ４０ 油種：鉱物油 メーカー：Ｇｕｌｆ（ガルフ) 世界のレーシングシーンで活躍する高性能オイル。ゴムシールに優しい BLAZE。現代車に部分合成油や全合...
CAPスタイル
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
省燃費性能と耐摩耗性に優れた化学合成オイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6A対応で、オールシーズン使用可能です。長期間性能を維持し、エンジンの保護と省燃費に貢献します。市街地走行からロングドライブまで幅広く対応できる、省燃費...
カストロール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
先進技術のエンジンを守る超省燃費設計の高性能エンジンオイル。過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。あらゆるドライビングコンディションや気温でも卓越したエンジン保護性能を発揮します...
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：マツダ API：SP SAE：5W-30 内容量：20L
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
- ベースオイル
- 部分合成油
低粘度オイルに不安を持っている方にも自信を持っておすすめします。推奨ハイブリッド車アイド...
カストロール
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車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-60
していただくことができます。CASTROL EDGE 10W-60驚くべき馬力を生み出すこのエンジンオイルはスーパーカーやレーシングスペックでなければお試しいただけません。液体チタンを採用したCastrol...
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
API：SP/GF-6 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用カストロールエッジFE SP/GF-6 5W-30 1L×1缶性能レベルAPI：SP CF Performance ILSAC：GF-6A SAE：5W-30 タイプ：全...
モービル
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量：1L■粘度：0W-40■API：SP■ACEA：A3/B4■Approval：MB-Approval 229.5 MB-Appr...
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車用エンジンオイル
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- 粘度
- 5W-30
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：3L■粘度：5W-30■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：部分合成油
この製品をおすすめするレビュー
前回まで、合成油スーパーＫを入れていましたが、AB店頭に無かったので、部分合成油のこちらを初めて入れてみました。多走行車(6万k以上)に適しているということですが、走ってみるとフィーリングは合成油スーパーＫとほとんど変わりませんね。リーズナブルなのもいいです。※23SワゴンRスティングレー X 2WD16万k超走行追記〉馴染みが良いのか交換後2週たちますが、心なしかエンジン音が静かになりました。
カストロール
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
HYBRID 0W16 SP/ILSAC GF-6B 全合成油 高い保護性能を誇る超省燃費タイプのエンジンオイルハイブリッド車やアイドリングストップ車のエンジンコンディションを維持し、快適なドライブを実現します...
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
メーカー：モービル(Mobil)内容量：1L■粘度：5W-40■API：SN(CF相当)■ACEA：A3/B3、A3/B4油種：化学合成油■用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用推奨車種：大排気量車、スポーツ車、ヨーロッパ車メーカー承...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量...
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