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「車用エンジンオイル エンジンオイル (ガソリン用規格)」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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カストロール
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楽天市場車用エンジンオイル
(12)
26件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮します。API：SP ILSAC：GF-6A SAE：0W-20 タイプ：全合成油 用途：...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】エンジンオイルは粘度で決めると思われます。今は車をe-Power車に乗り換えました。またもエンジンオイルの探りを入れています。エンジンによって相性が様々だからです。先日モービル1の同じ年度のものを入れました。残念なことにエンジン音は大きく燃費もよくありません。再びこのオイルに交換し使用しています。音が軟らくなります。その分静かに感じます。オイルってエンジンとの相性があるんですね。銘柄を決めて使用していると、他のオイルの良さはわかりません。私はエンジンオイルグレードが比較的中の上くらいのグレードを色々使っています。良いオイルと言われていても、実際に自分の車との相性が悪ければ良いオイルとは言わないと思います。そこは使用してみないとわからないところです。
２０型プリウスにいれました。燃費５％くらいUPしました。交換前に起こっていたアイドリング中の揺れが小さくなりました。３０回以上エンジンオイル交換していますが、体感できたのは今回が初めてです。特売してることが多いので、ずっと入れ続けたいと思います。
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 鉱物油
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L API：SP ILSAC：GF-6 メーカー：TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
この製品をおすすめするレビュー
購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
モービル
車用エンジンオイル
(21)
1件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：0W-20■API：SP■ILSAC：GF-6A 油種：合成油■内容量：4L■用途：ガソリンエンジン車用 推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用...
この製品をおすすめするレビュー
いままでホンダ純正URLRA LEOを１２年間３１万キロ利用してきてオイルが減る現象に２０万キロあたりから悩まされてきました。※新車時から５０００Km交換/毎回15万キロ時点でシール類は、ヘッドからエンジンブロックまですべて塗り直し、ポンプ類やCVT×リコールを含め３度すべて全て２０万キロ時にはトルコンも交換しました。っていうことは"オイルが減る"のは、「オイルリングとピストンリングの摩耗なのかなぁ？」と半ば諦めかけていたところ、ディーラからの勧めで「Mobiｌe One」に変えてみますか？との話があり、ダメ元でオイルの銘柄を替えてみました。するとどうでしょう！ オイル減りが止まりました。エンジンオイルの減りが止まったオイルを替える際に見たら案の定真っ黒でした。「洗浄力に大きな差がある」ようで、オイルリングが綺麗になったようです（見えませんが）。他車Fitなのですがヘビーユーザの方は「シリンダー内をみたらオイルシールにススがつまり最上級純正URLRA LEOよりヘビーユースの方にはいいと思いますよ」とのことでした。低回転で1,000rpm～2,000rpmを市街郊外で多用し高速では2,500～4,000rpmを使っていましたので低回転時にススが溜り易くなっていたようです。納車されたVESEL RS(Honda sensing)のオイルはもうはじめ２回目からモービルワン 0w-20 を指定としました。※粘度は車種や使い方でご自分で選択してください３１万キロ走破してもう車は入れ替えてしまいましたが、今もなおどこかで誰かが快適に乗っています。以外に盲点でした。2017/7/8 初回点検にて（追記）先日1,000Kmの初回無料点検に出して純正オイルからMobile1+フィルターを交換しました。新車だし今時はエンジン部品の精度も高いから正直あまり変わらないかなぁ…(￣^￣)ゞと思っていたら、エンジン音が静かになっているのにはビックリしました⁉️ この動画を見る限り やはりオイルは、重要だなぁ…d(^_^o)私は5,000Km毎に交換しています。▼コレは参考リンク（シェア動画）https://9post.tv/42114
【経緯】これまでカー用品店の低価格オイルやデーラーの普通オイルを使用、カー用品店で約4割引きだったので試しにJADEに入れてみました【結果】1. なんて滑らか2. エンジンのガサツ感がほぼ無くなった こらが本来のJADE?3. エンジン音が小さくなった エンジンがかかっても気づきにくい 特にざらついた路面ではロードノイズで判別がつかない【まとめ】仮に定価でも 次回もモービル1にしたい
カストロール
サイト別の
車用エンジンオイル
(12)
71件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロー...
この製品をおすすめするレビュー
液体チタン配合とのことだが、その効果は分からない。このオイルを継続して使うと良いのかも。始動性からエンジンブン回しでの感覚だが、シルキーな感じでしっかりとエンジンを保護してくれているなと感じた。これは燃費対策のしゃばしゃばオイルでは決して得ることのできない安心感。3リッター以上の大排気量車やV6、V8エンジンにもぴったりだと思う。特別高価なエンジンオイルでもないので３千キロで交換すれば間違いないでしょう。ただ、排気量の小さな車のオーナーがこのエンジンオイルを使うと重いと感じるでしょうね。恐らく燃費も変わるでしょう。理解せずに使って酷評してほしくない。
モービル1の5W-40を使用したことはあるが、カストロールエッジで5W-40を使用するのは今回が初めて。今まで10W-30を使用していたが、近年の猛暑などを考えて、5W-40にした。最初なのでエレメントも一緒に交換。作業は自分で実施。交換直後はとてもエンジン音が静かになった。まだ交換して一週間もたっていないため、燃費などの変化については分からないが、今後様子を見ていこうと思う。何より、ネットで10W-30より安かったのは驚きだった。4Lで3,230円で購入できた！
カストロール
サイト別の
車用エンジンオイル
(13)
25件
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します...
この製品をおすすめするレビュー
カストロールの化学合成油。5000kmまでは性能の劣化もあまりありません。API-SP2020年5月に設定された新しい基準を超えています。・LSPI対応・タイミングチェーンの摩耗低減性能向上これで３５００～４０００円程度で買えるのですから、いいと思います。
トヨタ
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6
この製品をおすすめするレビュー
カローラツーリングワゴン24年目です 10万キロ超え このオイルを使ったところ エンジン音は変わらず フィーリングはまあまあ 体感的には前使ってオイルよりちょっといいかなぐらい車好きで色々やって来ましたが体感的にグッとくるものは無かったです前に使ってたオイルの半額です 同等の性能ならこのオイルで決まり。
CAPスタイル
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ビックカメラ.com車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
省燃費性能と耐摩耗性に優れた、API/ILSAC最新規格SP/GF-6A対応の全合成油（GROUP III）。API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aクリアの全合成油（GROUPIII）です。省燃費性能と耐摩耗性に優れ、オールシーズ...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】Shell Helix Fuel Save 0W-20からの交換です。車はLA850 ムーヴキャンバス（FFターボ）です。発進時、巡航中、エンジンブレーキの効きとも純正並みと感じられて、好感が持てました。Cap Styleから出ているのでオートバックスでは比較的安価に購入できてこの性能ならおすすめです。（特価で店頭3,480円でした）追記：3,500kmで上り勾配で急に回転が上がる制御が入り始めて、トルクが低下したようです。一番美味しい部分は3,500kmくらいまでのようですが、もともと5,000km交換指定の車なので7割は美味しい領域が使えると思われます。
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：Honda 0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。粘度規格 SAE 0W-20。品質規格 API SPグレード ILSAC...
QUAKER STATE
車用エンジンオイル
(3)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
0W-20推奨のハイブリッド車や省燃費車に最適■最新規格に合格した0W-20推奨車専用省燃費エンジンオイル。■エンジン内部の撹拌抵抗や摩擦による動力損失を低減します。■エンジン内部をクリーンに保ちます...
カストロール
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車用エンジンオイル
(4)
2件
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SL (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
Castrol GTXは高品質なエンジンオイルであり、1968年に登場して以来、エンジンの長寿命化に貢献しています。独自のダブルアクション処方によってスラッジを除去し、新たなスラッジの発生を抑制します...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】1968年登場時と今が同じオイル成分なわけないでしょうが、５０年以上続いているというのは一定の信頼がおける。より上位の銘柄（ウルトラクリーンとか、マグナテック、エッジなど）のように特別な機能をアピールしているわけではないですが、その分価格が抑えられています。４リットル缶が１０００円程度で買えることもあるので、同価格帯のＰＢブランド品よりは悪くない選択だと思います。また、カストロールさんのホムペに行けば、成分とか、代表性状がかなり詳しく見れるのでその点も安心感があります。画像に表示したGTX-DCTURBOとの価格差はそれほど大きくないのでちょっと悩みどころではありますが、DCTURBOは摩擦軽減剤の配合をうたっているので、そちらに優位性を感じる人ならDCTURBOを選べば良いでしょう。ちなみに、画像ではわかりづらいですが、添加剤の成分のちがいなのか、ベースオイルの違いなのかわかりませんが、GTX－DCTURBOの方が少し濃い茶色をしています。
10W-30でも燃費がわずかに落ちる位で問題なしと思って、0w-20の半値以下に衝動買いしてしました。4Lで1000円ほどでした。物は星3で、値段の安さで星＋１、鉱物油で持ちは悪そうなので3000km位で交換するつもりで使います。
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：NISSAN(ニッサン) 0W-20 4L 色: 黒 ガソリンエンジンオイル 商品名：日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE：0W-20 API：SP ILSAC:GF-6A...
トヨタ
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 4L SP 0W-16
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
アップし高性能・高品質を追及【適合規格】・API SP・ILSAC GF-6全合成油ガソリンエンジンオイル商品名：日産純正SPスペシャル0W-20API：SPILSAC：GF-6SAE：0w-...
トヨタ
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。
モービル
サイト別の
車用エンジンオイル
(13)
15件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モービル(Mobil) SAE粘度：5W-30 API：SP ILSAC：GF-6A ACEA：A5/B5 油種：合成油 内容量：4L 用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用 推奨車種：省燃費車、5W-30の粘度グレードが推...
この製品をおすすめするレビュー
最近の1割近い値上げが残念！信頼できるメーカーと言う事で選択した場合4リッタ4000円前後（リッタ1000円）で購入出来る化学合成油はMobil1とAZだけだと思います。このオイルはPAOベースで添加剤の力をあまり借りずにベースオイルで性能を発揮してます。多くの自称化学合成油（化学精製と言うのが妥当）「HIVI 」と言う水素精製の鉱物油です。「HIVI 」は添加剤に頼って性能を出している関係で長期間の安定性に難が有ります。例えばカストロのEdgeとこのオイルを水と混ぜて瓶に入れて放置すると数週間後にカストロのオイルは濁って（乳化？）して来るのでお分かりいただけます。スプーンに入れて加熱して（焼いて）みた場合もカストロやTAKUMIのオイルよりデポジット（焼けカス）の発生が少ない事が確認できますので自分の目で確認されると良いでしょう。オイルが安定しているのでエンジン保護性能の維持に優れてます。このオイルより良いオイルだとリッタ当たり3000円くらいしますのでコスパも良いと思います。
BMアクセラに乗っています。オイル交換は走行距離５０００ｋｍあるいはエンジン音がうるさくなってきたなと感じたら交換してきました。今までいろいろなエンジンオイルを入れてきましたが、どれも５０００ｋｍになる前にはエンジン音がうるさくなっていました。２０１９年５月に初めてモービル１ 5w-30を入れたのですが、５０００ｋｍを過ぎてもエンジンは快調そのもの。エンジン音がうるさくなったら交換しようと乗り続けたら１２０００ｋｍを過ぎてしまったので、さすがにまずいかなと思い、本日同じモービル１ 5w-30を入れました。ここでびっくりしたのが、いつもはエンジンオイルを交換するとエンジン音が静かになったり、滑らかになったり感じるのですが今回はほとんど変化を感じることができなかったことです。劣化が少なかったのでしょうね。ちなみにお店はジェームスで交換しました。ジェームスではモービル１キャンペーン中で通常価格でフィルター交換が無料になるうえ、その他のキャンペーンも併せてたったの４７２２円（税込み）で交換できました。大変満足しています。しばらくはモービル１を入れ続けることになりそううです。
CAPスタイル
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。API/ILSAC最新規格SP/GF-6Aクリア。長期間性能を維持し、経済的で幅広い用途に対応します。モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。API/ILSAC最...
モービル
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-40
化学品の名称：MOBIL 1 0W-40 合成ベースストックおよび添加剤。ガソリン・ディーゼルエンジン車用 合成油。推奨車種 高性能スポーツ車 0W-40の粘度グレードが推奨されているターボ車 メーカー承認オイルの使用が推奨されている...
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 部分合成油
メーカー：NISSAN(ニッサン)20LSP5W-30部分合成油ガソリンエンジンオイル商品名：日産純正SPスペシャル5W-30API：SPSAE：5w-30ベースオイル：部分合成油
モービル
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
V9210-3736(V9210-3816) パッケージが変更になりました。メーカー：Castle 車用エンジンオイル 20L 旧品番：V9210-3736
エネオス
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車用エンジンオイル
4件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
- ベースオイル
- 100%化学合成油
I／SP、ILSAC／GF-6）の要求性能を凌駕する、当社技術の粋を集めた100％化学合成油エンジンオイル。更なる顧客満足度向上を目指すため、省燃費性能、...
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン車用内容量：4L■粘度：5W-40■API：SP/CF相当■ACEA：A3/B4■Approval：MB-Approval 229.3 Po...
バルボリン
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ビバホームオンライン車用エンジンオイル
(1)
3件
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 20W-50
RACING OILは、高性能ガソリンエンジンや、アルコール燃料の完全または一部を燃焼させるエンジンにお勧めです。特別な摩擦調整剤は、摩擦を最小限に抑え、熱を寄せ付けず、高RPMで最大のパワーとトルクを実現します...
この製品をおすすめするレビュー
PGO TIGRA125(改)に使っています。結論から言いますと、ぴったりと思います。鉱物油ですがグレードが高く、高粘度OILでは 価格が安くて 1000km毎のOIL交換でも懐にやさしいです。ここ２年程ずっと使っています。 二輪車ですが エンジンオイルにクラッチが浸かっていない スクーターなので 比較的高性能なエンジンオイルであれば モーターサイクル用でなくても問題ないと言うのが持論です。本来のノーマルであれば、10W-40 あたりが良いのかもしれませんが 排気量そのままに圧縮比を上げられると言う空冷エンジンのシグナス用の鍛造ピストンを入れたためクリアランスが大きめなので硬めのOILの選択としてます。実際柔らかいOIL ではピストンのサイドノック音が大きくなり 5W-40とかでは吹き抜けが大きいような気がします。大型のエンジンと違ってオイルによって浮かしているようなメタル軸受けではなく、あらゆるところが ボールベアリング やニードルローラーベアリングのエンジンの為、点接触や線接触で面圧が高いのでこの方が良いのではないかと思っています。
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：NISSAN(ニッサン) 20Ｌ ガソリンエンジンオイル 商品名：日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE：0W-20 API：SP ILSAC:GF-6A ベースオイル：全合成油...
モービル
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
8件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
Approval：GM dexos1Gen3■油種：合成油Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を満たした、先進の高性能合...
この製品をおすすめするレビュー
ホンダライフG･スマートプラスに使用しています。ノンターボ車で、推奨オイルも0w-20となっていますが、距離を乗るので、シビアコンディションとなり、エンジン保護の為にも粘度の高いオイルがいいかなと思い、使い続けています。エンジンの吹けがとても良く、アクセルを強めに踏み込んでも、エンジンが守られている感覚があります。さらに、低燃費走行を意識して、優しいアクセルワークをすると、カタログ値22.0km/Lの車ですが、私がオイル交換をする目安にしている4,000km時点でのトータルの燃費を見ると、燃費計で21km/L前後を叩き出すことが出来ています。走り方としては、50km/hを出すときは、エンジン回転数を2,100回転、60km/hを出すときは、エンジン回転数を2,500回転をキープするようにしています。mobile1以外のオイルを使ったことがないので、他のオイルでは、どうなるかは分かりませんが、高品質なオイルだから、ここまでの良い走りができるのではないかなと、勝手に思っていたりします。mobile1の0w-20も、この車で使ったことがありますが、私は5w-30の方が、走りやすく、低燃費走行がしやすかったです。
サイト別の
車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリンエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
C3/SPACEA（2021）C3 ＆ API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル■用途：全合成エンジンオイル（ガソリン・ディーゼルエンジン用）■仕様：粘度5W-30／ACEA （2021）:C3適合品／...
エネオス
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
メーカー：ENEOSAPI／SP、ILSAC／GF-6メーカー：ENEOS【NEW！】新・体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API：SP/RCILSAC：GF-6A【粘度】SAE：5W-30【ベースオイル】...
この製品をおすすめするレビュー
軽NAで1万K～走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上～15％（商売柄、シビア）〇静粛性向上（90ｋｍ巡行が静か）〇トルク向上（高速登坂もグイグイ）悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している（バンなので）のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルＯＮで（コーナリング後も）サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました！
サイト別の
車用エンジンオイル
(6)
2件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：エクソンモービル(ExxonMobil)用途：4サイクルガソリン車用内容量：4L■粘度：0W-20■API：SP■ILSAC：GF-6A■油種：合成油推奨車種：0W-20の粘度グレードが推奨されるハイブリッド車、省燃費車に推...
この製品をおすすめするレビュー
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
NISSAN エンジンオイル SNストロングセーブX 0W-16 KLAP9-01604 4L。NISSAN エンジンオイル ガソリンエンジンオイル。商品名：日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-16...
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
日産純正エンジンオイルストロングセーブX Eスペシャル SN 5W-30 化学合成油 容量4L 日産車推奨のガソリンエンジンオイルです。API規格SN（ILSAC規格GF-5）をクリア。省燃費性能に優...
トヨタ
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
この製品をおすすめするレビュー
現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、ＳＰグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
カストロール
サイト別の
車用エンジンオイル
(5)
13件
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SM (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
Castrol GTX DC-TURBOは高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイルです。優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。摩擦軽減剤の配合により...
この製品をおすすめするレビュー
長年ディーラー車検時と１２か月点検時のオイル交換のみで乗り続けた我が家のラフェスタＢ３０。１５万キロ越えぐらいからか？、ディーラーが入れる指定オイル０Ｗ－２０（日産ストロングセーブ・Ｘ ）はオイル消費が酷くなりある日オイルレベルゲージを見たらゲージのＬＯＷレベルの下にすらオイルがついてなくてビックリ！幸い油圧警告灯が点灯する前だったようで、とりあえずエンジンが焼き付いたりはしなかったようですが、その後は自分でオイルチェックをしては、減った分をこの”GTX DCターボ 10W-30 ”で補って現在１９万キロまできました。鶏さんがいるホムセンで安い時は４Ｌ缶が１２８０円とプライベートブランドオイルのＳＬ規格よりも安いぐらいですが、好感が持てるのはカストロールのホームページで”安全データシート”などが見れることです。例えば色；琥珀色（淡い）臭い；マイルド引火点；１９９度（密閉式）２２８度（開放式）動粘度；（４０℃）６２．２mm2／ｓ （１００℃）９．９mm2／ｓ密度；０．８６７ｇ／mm3（１５℃）となっており（１００°の動粘度は１０Ｗ－３０の下限に近くかなり柔らかい）あと、”安全表示データシート”の表示成分の中にモリブデン及びその化合物とあり、カストロールさんのホムペにも”摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。”となっているので、おそらく有機モリブデンが大なり小なり添加されているのではないかと思います。個人的には、日常的に乗る車であれば、レッドゾーンまでの中間以上の回転数を使うことはそう多くはなく、であればオイル管理さえきちんとすれば（これまでの反省もあります）必ずしも高価なオイルでなくとも十分なのだろうと思います。その中でもそれなりに、内容物、代表性状が開示されているこのオイルは（他にもいろいろ安いオイルはありますが）２０年以上継続販売されている実績とカストロールブランドがあいまって最安クラスの中でキラリと光るオイルだと思います。
平成１０・１１・１２年式の三菱車ばかりを乗り継いでおります。古い三菱車は、10w-30以下はメカトラブル出易いです。また、化学合成を使うと各部ガスケットから漏れ出易いです。一般的な走行から軽めのスポーツ走行までなら、安定した性能です。常時、3,000kmまたはそれに達せなくとも半年を目安に交換しています。 安いので、惜しみなく交換。カム＆ターボの音色も、最高です^^加筆最近雨続きだったのでなかなか交換出来ずにいたところ、5,000㎞超過でもエンジンがカチャカチャ鳴きませんね＾＾；やっぱりこのオイルは、低価格帯では圧倒的に性能が良い！と思います＾＾
エーゼット
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
- ベースオイル
- 100%化学合成油
メーカー：AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループⅢ) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：モービル(Mobil) 容量 : 3L
カストロール
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
5件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護しま...
この製品をおすすめするレビュー
愛車のスティングレーTS （MH23S）に購入時よりオートバックスさんでエッジを愛用、２５００ｋｍ周期でオイル交換していました。２２万ｋｍになり、消耗部品が少しずつ交換必要となり、買い替えを勧められたので査定をして頂いた所、２２万ｋｍ走った自動車とは思えないほどエンジン音が静かだと褒められました。
サイト別の
車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー：Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 画像やサイズ...
カストロール
サイト別の
アスクル車用エンジンオイル
(4)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
超省燃費のエンジンを守るプレミアムオイル。ハイブリッド車やアイドリングストップ車のエンジンコンディションを維持し、快適なドライブを実現します。独自技術により開発されたインテリジェント分子がエンジン内部に保護膜を形成し摩耗を抑えます。ハ...
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【総評】エンジンを労るにはいいオイルでしょう。こまめに変えるより、いいオイルを長いスパンで使ったほうが、環境にはいい。特にマルチグレードや価格合成油はピンキリで安物早めたほうがいい。信用出来るのは、実績ある店と製品。ネットでまがい物を掴まされることも多い。カーショップなど割高でありますが、製品は間違えないです。維持管理をしっかりなることが車を調子よく保つ決め手です。
ハイブリッド車ではない妻のジムニーシエラに使っています。購入して5年間で17000㎞程の少ない走行距離。ちょい乗りや乗らない日も多くシビアコンディションに当てはまります。ハイブリッド車の様にエンジンが完全に温まらない距離しか乗らないことも多く、そんな乗り方にはこのオイルが最適だと思います。初めの3年間はモービル1の0w-20を使っていましたが、今では妻の雨の日の通勤（5分程の近距離）とやはり片道5㎞程度までの買い物がほとんどです。オイル被膜の長持ちやオイルが温まらない状態にはこのオイルが適しているとのメーカーのうたい文句を信じこれにしています。実際にモービル1と比べても悪い感じは一切なく、静かに回ってくれるし、たまに乗る高速でも長距離でも調子は最高です。高回転型のスポーツカーエンジンとは違い、ロングストロークの4気筒1500㏄にはこれで十分すぎると思います。ちなみに年間に3000～4000㎞程しか走らないので私自身でするオイル交換は年に1度、アマゾンプライムデーかブラックフライデーのセール時に安く買っていて同時にエレメントも交換しています。
モービル
車用エンジンオイル
(1)
1件
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-30
油種：合成油Mobil 1 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。Mobil 1 0W-30は、最新の省燃費規格 IL...
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【総評】交換して200㎞走行しました。その後、特に変化は有りません。街乗りですが燃費が2㎞/Lほど今迄より向上しました。良いオイルだと結果もついてきます。スタッドレスから夏タイヤに変えればなお燃費は向上すると思います。オイルだけ変わりますね。
サイト別の
車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-40
ACEA2021規格CカテゴリーのC3に適合した高性能エンジンオイルです。C3適合品の使用を推奨しているガソリン車・クリーンディーゼル車などにおすすめです。SP規格に求められる省燃費性、LSPI（低速...
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SN (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-50
メーカー：モービル(Mobil)内容量：4L粘度：5W-50API：SN(CF相当)ACEA：A3/B3, A3/B4油種：化学合成油用途：ガソリン・ディーゼルエンジン車用推奨車種：高性能スポーツ車、ターボ車、メーカー承認オイルの使用...
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【総評】ABARTH595ベースグレードに使用。製造後5年近く経過していた商品で、比較的安価で手に入れたのですが、エンジンのスムーズなふけ上がり、そして若干ですが燃費性能も向上しているようです。心なしかエンジン始動も良い感じがします。他メーカー車ではありますが認証も取っており、ABARTHにも安心して使用できるオイルではないでしょうか。
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