「蒸気機関車」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製...

商品説明 発売日 2025 年1 月 ブランド バンカースタジオ 製品仕様 組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、工具、塗料等が必要。 1/700スケール未塗装レジン製組み立てキット 1/700スケールディテールアップパーツ 3Dプリ...

商品情報商品の説明1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。 コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 (PECO社製品)を牽引可能。 サド...

商品情報商品の説明商品紹介 2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されまし...

商品情報商品の説明商品紹介 2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されまし...

商品情報商品の説明説明 KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして (緑)が登場 「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現 「プリンス」…復活後、1960

2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...

WLG-003 1/700 9600型 蒸気機関車 A 3両セット

※画像はイメージです。パッケージデザイン等は予告なしに変更されることがあります。※メーカーの欠品や製造中止により納期遅延、またはお届けできない場合がございます。※商品のパッケージ等につきましては商品本体の保護材のため

※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。 ※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。 ◆お一人様 1 点まで（本店支店合計） ※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文を取り消しさせていただく...

AMMO.R-1005 ドイツ DRG-DB 蒸気機関車 エポックII カラーセット

2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...

2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 Nゲージ 鉄道模型

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

商品情報商品の説明標準的なC57は、長編成の急行列車や、数両の客車を牽くローカル列車にもマッチします。180号機は、動態保存機として活躍中のJR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タ

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製...

■商品説明・デカール2種付属■商品スペックメーカー：ドイツレベル品番：02168パーツ数：125発売時期：2024年4月以降予定スケール：1/87JAN：4009803021683■備考※輸入品の為、発送日が変更する場合があります。予...

商品情報商品の説明商品紹介 JR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感と立

EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。 SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。<br&

送料無料 メール便出荷 Nゲージ鉄道模型

※画像はイメージです。パッケージデザイン等は予告なしに変更されることがあります。※メーカーの欠品や製造中止により納期遅延、またはお届けできない場合がございます。※商品のパッケージ等につきましては商品本体の保護材のため

C55形はC51形の後継機として1935年に登場した蒸気機関車で、ドームの形状や動輪のスポークに水かきと呼ばれる補強が加わるなど、同形以前の蒸気機関車と比べて外観が近代化されたのが特徴です。

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現 ●東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現 ●運転室屋根天窓は開閉可能 ●運転台窓は開いた姿で再現 ●ボイラーのハンドレ

■メーカー名：トミックス ■鉄道模型 Nゲージ(9mm) 東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。

N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...

商品情報商品の説明商品紹介 JR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感と立

商品情報商品の説明説明 商品紹介 JR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。 ...

商品情報商品の説明説明 KATOのナロースケールモデルとして好評のスモールイングランドに、新たなカラーバリエーションとして (緑)が登場 「プリンセス」…フェスティニオグ鉄道廃止時直前の1945年の塗色を再現 「プリンス」…復活後、1960

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製...

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

商品情報商品の説明商品紹介 JR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感と立

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製...

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

【メーカー】 トミックス 【品番】 2010 【スケール】 Nゲージ 【商品状態】 新品です 【注意事項】 ※こちらの商品は外部倉庫に保管した商品となるため、12：00までのご注文で翌営業日の発

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

遊べます。 デゴイチの愛称で親しまれている蒸気機関車です。 1115両も作られ、全国各地で活躍しました。 D51 200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で今も動態保存されてい

商品情報商品の説明KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。 ...

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 給水温め器やランボードに装飾のない2014年の復活当初の姿を新規製作で再現。 本体のヘッドライトは主灯・副灯とも小型のLP405形を装備し、炭水車のヘッドライトは大型のLP403形...

2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...

商品情報商品の説明C62 東海形・プロトタイプは昭和30年 (1955)初頭の名古屋機関区所属の25号機。 砂撒管埋め込み、デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ外観を再現。 ハンドレールは黒色で再現。 赤色のナンバー...

戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線で...

※ 画像はイメージです。 ※未塗装・未組み立て （組み立てには工具などが必要となります） ※写真はキットを組み立て・塗装したものです。 ****パッケージに関しまして**** メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

商品情報商品の説明商品紹介 JR仕様をプロトタイプに模型化。ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感と立

ブロックで組み立てるカッコイイ蒸気機関車！ビルドトレイン蒸気機関車シリーズ第1弾、Jラインの1番として商品化します。