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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

■動力付き ■交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現 ■運転台側面の窓は原型のタイプを再現 ■屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現 ■スロットレスモーター採用で、ス

鉄道模型KATO(Nゲージ)。

N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

鉄道模型KATO(Nゲージ)。

■車両ケースB：機関車＋客車6両用 ■メーカー：KATO ■スケール：Nゲージ ■商品番号：10-211

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■最小通過曲線半径:R150 ■KATO(カトー) ...

ヘッドライトは3灯とも点灯（電球色） ■最小通過曲線半径：R150 ■KATO(カトー) ■Nゲージ<...

実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワーパック...

■動力付き ■動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ■特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ■414号機の乗務員扉1か所に取り付け

中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現 ■旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現 ...

■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部...

■メーカー名：カトー ■下関地域鉄道部に所属し、ブルートレインのけん引に活躍していたEF65-1000形を再現。 屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現。 前面貫通扉の上部の塗り分けが省略された姿を再現。 避雷器はLA

■動力付き ■全重連形の1000番台、ラジエーターカバーは2分割のタイプのDD51を製品化 ■前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様の外観を再現 ■屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある

従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251C

>■アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■7008-H...

両を製品化 ■EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現 ■運転台を表現（操作盤 イス 室内シースルー） ...

8」「521」 選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■3071-2...

ザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現 ■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 ■EF510 500...

メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 ■「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 ■KATO(カトー) ■...

■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■3080-2...

■動力付き ■EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現 ■昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化 ■中央に

■※写真はイメージです ■動力付き ■前面補強を施した晩年の形態で製品化 ■スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現 ■漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチン

■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■3079-2...

■動力付き。 ■三菱製クーラー（CU708初期形）を搭載するY513編成を製品化。 ■先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車（Y560）の形態を再現。 ■副都心線対応の機器類を装備した先頭車...

■動力付き。 ■3092-1は令和2年（2020）2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2（特別企画品）は平成27年（2015）9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ...

81」　製造銘板：「日立」印刷済 ■「出雲」ヘッドマークを付属 ■KATO(カトー) ■Nゲー...

■立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観走行ともに忠実に再現。■先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現...

■動力付き ■令和4年（2022）以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された外観を再現 ■登場時とは異なる濃い灰色になったスカートや台車、床下機器を再現 ■EH800 共通 ■EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有の

■動力付き ■令和2年（2020）現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気

■動力付き。 ■平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化。 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現。 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、...

動力付き。前面補強を施した晩年の形態で製品化。スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現。漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラ...

れた姿で製品化 ■プレート状の輪心は銘板とともに新規 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251D

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※　画像はイメージです。 自作・キット組み立て車両の収納、単品車両を編成状態にした収納、持ち運び、整理に大変便利です。中敷きごとの機関車1両と21m級までの客車を6両まで収納できます。ケースのサイズはカトーのブック形ケースと同じサイ...

■動力付き ■昭和47年（1972）頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな

ザインを取り除いた、JR東日本所属時代の面影を残す青い車体のカラーリングを再現 ■交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 ■EF510 500...

■動力付き ■宮原機関区所属、昭和37年（1962）前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心を再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現<

>■アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■7008-J...

3101-7 KATO カトー アルプスの機関車Ge4/4-III 643 Nゲージ 鉄道模型 ●643号機を製品化。車番や側面のエンブレムの他、647号機とは一部フォントの異なる側面ロゴを再現 ●ライト周りを中心に更新された外観を再現

■動力付き。 ■平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化。 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現。 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、...