「機関車 鉄道模型 カトー nゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 鉄道模型 エヌゲージ

商品情報商品の説明昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ。 丸みを帯びた溶接構造の車体を再現。 SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高

商品情報商品の説明説明 JR仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現。 Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現。 フライホイー

Ge4/4-IIIにライトのHID/LED化などが行われた更新車が新登場！セットと異なる車番・ロゴをラインナップ！ ●人気定番製品が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。<b

EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。 1次形と呼ばれる1〜50号機のうち...

す。 ●DD51は昭和37年（1962）から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。 ●北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。 ●JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち...

レーティッシュ鉄道において主力機関車の一角を担うGe4/4-2にカラーが新登場です。Ge4/4-2は1970年の登場以降、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色・ラッピングの種類も相まって...

商品情報商品の説明説明 JR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯...

■メーカー名：カトー ■鉄道模型Ｎゲージ EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け。 赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現...

■メーカー名：カトー ■下関地域鉄道部に所属し、ブルートレインのけん引に活躍していたEF65-1000形を再現。 屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現。 前面貫通扉の...

■メーカー名：カトー ■鉄道模型Ｎゲージ ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形 (旅客用:Passenger)。 昭和40年 (1965)に東京機関区に新製配...

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山陰本線の客車列車、貨物列車に欠かせない機関車です。 　同時発売予定のの牽引機としてもオススメです (1)全重連形の1000番台...

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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...

躍しています。復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 ◆北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。C11 171単品と客車5両セットに加えて、...

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昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番され...

躍しています。復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 ◆北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。C11 171単品と客車5両セットに加えて、...

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...

●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...

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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

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鉄道模型KATO(Nゲージ)

■車両ケースB：機関車＋客車6両用 ■メーカー：KATO ■スケール：Nゲージ ■商品番号：10-211

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■最小通過曲線半径:R150 ■KATO(カトー) ...

ヘッドライトは3灯とも点灯（電球色） ■最小通過曲線半径：R150 ■KATO(カトー) ■Nゲージ<...

実車さながらの加速/減速感を再現。 ■サウンドカードとして初のインバーダ制御電気機関車のラインナップ。 ■6つのファンクションボタンにより電気機関車ならではの様々な音を奏でます。 ■※サウンドボックス、パワーパック...

■動力付き ■動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ■特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ■414号機の乗務員扉1か所に取り付け

中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現 ■旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現 ...

■動力付き ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ■ヘッドライト点灯（電球色LED採用） ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ■クイックヘッドマーク対応 ■運転台側面窓がサッシ化さ

■動力付き ■セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300 ■製品の仕様は解放テコ 避雷器 列車無線アンテナ ホイッスル 信号炎管を取付済 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部...

■動力付き ■「北斗星色」として活躍したEF81 81号機を、平成14年（2002）以降の形態で製品化 ■赤2号のボディ（側窓を含む）に流れ星マークの付いた外観を美しく再現 ■前面窓下、乗務員扉両脇の手スリおよび区名札差しなど、各所に施さ

■動力付き ■大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり放熱器カバーが灰色の塗色を再現。 ■キャブはタブレットキャッチャーと保護板が撤去済、前面手すりはホース掛けが撤去された形態を再現。 ■ボンネットは放熱器カバーが分割式となっ