「模型 nゲージ 車両 鉄道」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 ◆KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です...

【商品仕様】 ●サイズ：720mm×37mm　高さ45mm ●スケール：Nゲージ ■鉄道模型のパーケージについて■ 紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期...

N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を 向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。 JR東海に所属する車両は1000番代となっています。 ...

送料無料(沖縄・離島除く) 宅配便出荷 マイクロエース 鉄道

KATO Nゲージ トヨタ ハイエース ロング・プロボックス 警備会社 (4台入) 23-653C 鉄道模型用品 鉄道施設にもマッチするJR東日本業務用車両、情景のアクセントになる道路維持作業車や警備...

ーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道と マッターホルン・ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を<...

223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、阪神・淡路大震災からの復興にあわせて新快速に充当されました。 先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、新快速の速達化に対応するため最高速度は...

・205系は1984年に登場した通勤形電車です。 ・京葉線の205系は当路線の東京駅までの全線開業に際して1989年に登場した通勤電車です。 ・京葉線に12本が投入された205系は他路線で活躍する0番台の205系と基本的な仕様は同様と...

の381系はグリーン車であるクロ381にバリエーションがあり、高運転台式の0番台、 パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。 中でもサロ381の先頭車化改造車であるクロ381...

1992年に予讃線全線電化に向けて登場！JR四国初の電車特急8000系の登場時の塗装を製品化！ ●JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 　制御付自然振り子方式を採用、非貫通・貫通先頭車

体の直流近郊型電車です。国鉄分割民営化後は各社において使用線区に対応した新たな区分により製造された車両も多く、JR東海に登場した5000番台は名古屋・静岡都市圏でのラッシュ対策としてオールロングシート...

の魅力向上を目的に塗色変更が実施されました。 ◆後継のE8系とともに山形新幹線の主力車両として活躍を見せるE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色を再生産いたしま...

。自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。土佐石灰工業所有の私有貨車で、土佐石灰工業専用線から土讃本線の斗賀野〜多ノ郷を通り...

※　画像はイメージです ■鉄道模型のパーケージについて■ 紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は交換返品はお受けできません...

キハ70・71形(ゆふいんの森)は1989年に博多-由布院-別府を結ぶ特急として登場した、高原リゾート列車です。 キハ65形とキハ58形を改造ベースとしながら、先頭部は非貫通で特徴ある丸型の形状とし、眺望性の良い大型の曲面窓と なって...

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車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。

■動力なし ■1/150スケールNゲージサイズ ■塗装組立済 ■ オープンパッケージ ■トミーテック ■Nゲージ ■327417

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キハ122系は姫新線輸送改善工事に伴って平成21年(2009)3月から運用を開始した新系列の気動車で、オールステンレス製の両運転台の車体に、223系の流れを汲んだデザインを持つ普通鋼製の前頭部との組み合わせで、姫路から上月までの区間を...

アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適なスイスの駅を再現できる製品です。

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昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番され...

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

KATO Nゲージ アルプスの氷河特急 スイスの駅舎 23-245A ジオラマ用品 アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適な、スイスの駅を再現できる製品...

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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...

■動力なし ■1/150スケールNゲージサイズ ■塗装組立済 ■ オープンパッケージ ■トミーテック ■Nゲージ ■335191

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改...

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■キャスコ ■Nゲージ ■CS-503

■車両ケースB：機関車＋客車6両用 ■メーカー：KATO ■スケール：Nゲージ ■商品番号：10-211

■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。 ■グリーンマックス ■Nゲージ ■6392G

■動力なし ■ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現 ■12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、14系とは異なるジャンパ栓 ホースが3本の姿を再現 ...

■キャスコ ■Nゲージ ■CS-856

■動力なし ■300番台は静岡車両区所属のK6編成、1000番台は大垣車両区所属のJ13編成を製品化 ■各車とも所属表記が省略された車端部を再現 ■前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの...