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簡単に取付け可能、フロアレイアウトでも楽しめる。都市部や、比較的新しい駅に見られるようなホームをNゲージでお楽しみいただけ...
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C11のサウンドカードを製品化いたします。現在もなお各地で走る姿を見ることができるC11は、実車・模型共に多くの鉄道ファンに愛される蒸気機です。本製品は「コントローラー同調」タ...
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ATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。既存製品とは異なる車番で製品化。仕様:Nゲージ。カトーの完成...
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1/150 Nゲージ スターターセット <越後の国の近郊電車> E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
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1/150 Nゲージスターターセット 787系<アラウンド・ザ・九州> [10-015] 10-015 4949727700595
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昭和59年(1984)頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現(キユニ28除く)。キハ58 307:前面平窓車ながらスカートを装備し...
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KATOのホームページのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/kiha58_tosa発売日は2023/6/29えすが、既にバラ売りのトミーテックにキハ58、28、65。キロ28を持っていたので購入は控えたいたのですが、やはり四国で走っていた急行「土佐」絡みで欲しくなり、15,000円にて通販で購入しました。急行「土佐」は余り縁がなかったのですが、私が学生時代に乗っていたのは急行「いよ」、「うわじま」で、当時新製配置されたのがキハ65で煩かったけれど、予讃本線では軽快に走行していたことを記憶しています。(キハ65をニックネームにしました)さて、模型の出来ですが、伊予西条駅にある四国鉄道文化館で展示されているキハ65と比べると忠実に再現されています。あとのキハ58などは記憶を辿ると思い出します。
カトー
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人形のカラーリングはスタッフを除き、4アイテムごとに異なります。鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた...
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ジオタウンのアクセサリーにも最適な完成樹木。植込ブロックを模したベースにセットされており、レイアウトの道路脇やジオタウンの歩道などに両面テープや接着剤で簡単に設置できます。サイズに合わせて、N/HOゲージ両用で使用できます。日本形レイ...
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半径216mm・角度45°の曲線線路です。曲線線路R216-45°、曲線線路R216-15°は、レイアウトプランに自由度をさらにつけるために開発された線路です。ユニトラックシリーズ。R216mmの曲線線路です。4本入り。2001年07...
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。複線カーブレールは新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズです。曲線部はカント(傾斜)が付い...
カトー
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KATO以外のパワーパックでユニトラックポイントを使用する際の電流変換アダプターです。これがなければ、KATO以外のパワーパックでポイントは使用できません。KATO以外のパワーパックでユニトラックのポ...
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対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から
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〈KATO〉10-396 583系 モハネ 2両増結セット
カトー
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。ユニトラックシリーズ。複線線路と同じPC枕木の外観で統一された長さ248mmの複線駅構内延長線路です。4本...
カトー
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人に優しい街づくりの演出には必要不可欠なアイテムです。バリアフリーの鉄道、ライトレールをお持ちの方にぜひオススメです。車椅子2台2人+付添5人。
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
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1/150 Nゲージ スターターセット <静岡の近郊電車> 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
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平成16年(2004)にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースは商用車を基本としつつもホイールキャップを標準装備にするなどのエクステリアに機能性を兼ね備え乗用車としても人気の高い車両です。「スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ...
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前面補強を施した晩年の形態で製品化。スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現。漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒...
カトー
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チする現代形の橋上駅舎がプロトタイプの近郊形橋上駅舎です。都市部に見られるような橋上駅舎を手軽にNゲージでお楽しみいただける完成品ストラクチャーです。ホームへの昇降階段にエスカレーターが併設され、エレベーターブース
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ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに...
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701系1000番台盛岡色青い森701系と合わせて運転をお楽しみいただけます。素材プラスチック生産国日本
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補修用台車です。編成の中間に先頭車を連結する際に、ダミーカプラー側の台車と取り替えて使用します。使用車種:クハ103・クハ111・クハ115・クハ411(ビス止)1両分2個入。カプラー長とは、台車中心からカプラーまでの長さが車両に標準...
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。常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。カトーの完成品Nゲージ車両、415系(常磐線・新色)4両セットです。昭和60年(1985)3月以降1/150415系常磐線...
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ユニトラックシリーズ。カーブ径45゜の単線高架曲線線路です。2本入り。ユニトラックシリーズ。複々線製作に最適な角度のレールです。レイアウトの際は複々線の一番内側に位置します。単線高架曲線線路R249−45゜:2本。1/150 単線高架...
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ユニトラック 複線スラブ軌道曲線 R414/381mm 45°(2本入)です。カトー KATO ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を...
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1/150 Nゲージ スターターセット <北の大地の特急列車> キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
カトー
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特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。
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2号機もいいですが、こちらも良い出来です。いつものようにカトークォリティーで、見事なスロー走行でほれぼれします。展望車付きの44系の特急編成をひかせます。牽引力も十分です。
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全国で高い人気を誇る883系の新バリエーションが登場。振り子機構を搭載した883系を関連するJR九州の車両とともにお楽しみください。スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテー...
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JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現。車体の随所に配された試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現...
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923形3000番台〈ドクターイエロー〉 増結セット(4両) 10-897と合わせて-25,000円で購入しました。KATOの製品HPは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/dr_yellowこちらの製品は、JR西日本所属の3000番台T5編成を模型化したものです、私は3000番台T5編成を2,016年5月に博多総合車両所 岡山支所の見学会で実際に見学しました。ドクターイエローの引退が発表されましたが、T5編成は2027年まで残るようです。さて、上記のドクターイエローの引退発表を聞いて、Nゲージの購入をきめました。KATOとTOMIXと迷ったのですが、上記のKATOのNゲージセットが比較的お安く購入出来ました。923形3000番台<ドクターイエロー> 基本セット(3両) 10-896Sの末尾のSはスロットレスモーターのことで、時以来の10-896を再生産するに当たってスロットレスモーターの採用と居うことでマイナーチェンジでしょう。さて。模型の出来ですが実物の車両を忠実に再現して素晴らしいです。また、模型の走行も流石KATOの製品だと思いました。
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流電編成第一弾として、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴の1次車を製品化いたします。クモハ52001と002の違い(前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか)やサハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無...
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神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。従来のE233系京浜東北線の所属表記・車体番号・モーターの仕様等をアップデート。首都圏の通勤輸送に活躍するE233...
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アルプスの機関車Ge4/4-III 643+アルプスの氷河特急 基本セット(3両)+増結セット(4両) Nゲージ 鉄道模型。人気定番製品<アルプスの氷河特急>が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です...
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IRいしかわ鉄道は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。平成27年(2015)にJR西日本から521系3次車が2編成譲渡されました。石川の伝統工芸の彩り...
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複線線路の曲線部(カント付)で使用する「複線ワイド架線柱」は、車両の傾き時でもスムーズに通過可能です。架線柱×8本、調整器付き架線柱×2本、地上用ワイド架線柱台×10個。ユニトラック複線レール(カント付きカーブ線路)用の架線柱です。カ...
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標識灯が点灯する車止めを製品化。既存の線路に繋ぐだけで簡単にお楽しみいただける製品です。線路が通電しているときに標識灯が点灯するので、引き込み線の本数が多い線路プランや、ターンテーブルからのびる留置線などでご活用いただくと、どこの線路...
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光るギミックは嬉しいですが、デカすぎでしょうか。光らない20-048と比べるとヤグラの雰囲気はちょっと良いかもしれません。ただ高さは同じくらいでもう少し低くても良いかも。線路の電気で光りますので、ヤードだと通電の確認ができるようです。
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新幹線ホームパーツセットは、近郊形ホームDXを新幹線用ホームにグレードアップするパーツセットです。新幹線ホーム用安全柵やベンチ・標識・架線柱など、在来線と異なる駅構内をリアルに再現するためのパーツやシールを豊富に収録しています。安全柵...
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単線高架直線線路248mm<S248V>は、直線高架線路の基本となる長さの高架線路です。ユニトラックシリーズ。長さ248mmの直線高架線路です。2本入り。
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ローカル線の対向式ホーム(2本入)柵を一体成形で再現ホーム1本の長さは124mm2本入国鉄標準規格の小さな駅舎と対向式ホームがお手軽にお楽しみいただける完成品ストラクチャーです。現在でも地方で見られる国鉄標準規格の小さな駅舎と対向式ホ...
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コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。コキ10000は10ftコンテナ5個積載...
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