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初心者導入に最適なスターターセット、『E5系新幹線「はやぶさ」』が現行仕様となって再登場。原産国:日本
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1/150 Nゲージ スターターセット <越後の国の近郊電車> E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
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1/150 Nゲージ スターターセット <静岡の近郊電車> 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
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M1エンドレス基本セットマスター1(品番:20-852)と787系<アラウンド・ザ・九州>4両セット(品番10-1541)を組み合わせた特別パッケージのスターターセット。車両セットは2024年7月製品を使用いたします。そのため前回製品...
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66mm)、150mmスケールも兼ねています。ユニジョイナーはずし付。メーカー:KATO。商品番号:24-000。スケール:Nゲージ。...
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TOMIXに比べると坂が緩いです。http://s.kakaku.com/review/S0000097533/ReviewCD=724212/滑って激突の心配は少し緩和されます。素晴らしい点は、片側が物差しになってる点でしょうか。ちょっと測りたい、という時に大活躍です。目盛りが見にくいのはご愛嬌?33mm、66mmのレールのゲージもついてますが、これは使わないかな。TOMIXと同じで直線レール用で、カーブでは座りが悪く使えないです。
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ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2018」が登場いたします。2018年内に発売・再生産を予定している製品を中心に、新製品・予定品も可能な限り掲載いたしました...
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「地元の列車でNゲージデビュー」をコンセプトに701系1000番台仙台色をスターターセットに仕立てました。Nゲージの運転に必要な、車両・線路(ユニトラック)・制御機器がひとまとめになった入門にふさわしいセットです...
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268」のNゲージキットの組立と室内灯取付・点灯が楽しめるキット。Nゲージ鉄道模型の構造や電気の仕組みなどを学べる。鉄道模型・ジオラマ作りを楽しみながら学べる「STEAMで深まる」鉄道模型・ジ...
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ユニトラック、固定式線路両用●内容量:約10g (約140本入り)●メーカー:KATO●部品番号:24-015●スケール:Nゲージ
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【総評】今までは、ハンズに売ってた釘を使ってましたが、カトーのが安く売ってたので、試しに買ってみました。24-015のこの釘ですが、番号はNゲージのシリーズですが、タグ?に書いてる通り、NとHO共用だそうです。ただの釘なので、サイズさえ似たようなものであれば何でも良いと思いますが、考慮する必要があるのは色だと思います。うちのは、TOMIXのファイントラック標準と、ワイドPCレールですが、ワイドPCだと黒は目立ちすぎな気がします。ファイントラック標準も枕木の境目あたりに穴があるので、ちょっと微妙かな。Zのロクハンは穴なしなので、枕木にあければましかもですが、釘の頭の方が枕木より幅があるのでちょっと目立つかも。KATO HO ユニトラックだと枕木に穴をあければよさそうですが、PC枕木だと目立つと思います。という訳で、黒い釘は意外に使いどころが難しいなぁと思いました。
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対象性別男の子対象年齢8歳からJR東日本商品化許諾申請中。
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(1)
初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。
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未塗装プラスチック製接着タイプキットの作り方を学びながら体験いただけます。鉄道模型・ジオラマ作りを楽しみながら学べる「STEAMで深まる」鉄道模型・ジオ...
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(1)
オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。用途やお好みに応じてお選びください。ジャンパ管付のKATOカプラーです...
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【用途】マイクロエースのシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットがねじ止めで取り外し可能なカプラータイプの置き換え用です。または、カトー製の旧製品でこのタイプのカプラーが標準装備されているタイプの破損交換用にも使えます。【タイプ】客車や旧型の気動車に多い、自動連結器で色は黒です。【総評】 KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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(1)
現したのがKATOカプラー密連形PAT.です。KATOカプラーN・Bタイプ用10両分20個入。オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」...
この製品をおすすめするレビュー
【用途】マイクロエースのシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットがねじ止めで取り外し可能なカプラータイプの置き換え用です。または、カトー製の旧製品でこのタイプのカプラーが標準装備されているタイプの破損交換用にも使えます。【タイプ】電車や新型の気動車に多い、密着連結器で色は黒です。【画像説明】画像はカトーの189系で、古い製品ですが、アーノルトカプラーとは全く異なるリアリスティックな連結面間隔と外観をもっています。【価格】このシリーズは20個で400円程度と大変リーズナブルなのも良い点です。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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1/150 Nゲージスターターセット E353系 あずさ・かいじ [10-028] 10-028 4949727693569
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1/150 Nゲージスターターセット 787系<アラウンド・ザ・九州> [10-015] 10-015 4949727700595
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オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。実物の自動連結器の形状をリアルに再現したうえに連結機能を持たせた連結器...
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【用途】トミックスのスタンダードシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットが一体型でモールドされているタイプの置き換え用です。【タイプ】客車や旧型の気動車に多い、自動連結器で色は黒です。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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(1)
オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。用途やお好みに応じてお選びください。実用的な連結機能を確保しながら...
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【用途】マイクロエースのシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットがねじ止めで取り外し可能なカプラータイプの置き換え用です。または、カトー製の古い製品でこのタイプのカプラーが標準装備されているタイプの破損交換用にも使えます。【タイプ】電車や新型の気動車に多い、密着連結器で色はグレーです。【画像説明】画像はカトーの885系で、古い製品ですが、アーノルトカプラーとは全く異なるリアリスティックな連結面間隔と外観をもっています。【価格】このシリーズは20個で400円程度と大変リーズナブルなのも良い点です。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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(1)
オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。KATOカプラーNは、リアルな形態(より狭く実感的な連結面間隔)...
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アーノルトカプラーポケットに装着するのグレー自動連結器です。
【用途】トミックスのスタンダードシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットが一体型でモールドされているタイプの置き換え用です。【タイプ】客車や旧型の気動車に多い、自動連結器で色がグレーとなります。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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(1)
表現したのがKATOカプラー密連形PAT.です。アーノルドカプラー取付車用10両分20個入。オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」...
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記載に間違いがありましたので訂正します。こちらはアーノルトカプラーのカプラポケットを利用した交換に使える密着連結器の黒です。【用途】トミックスのスタンダードシリーズなど、台車にアーノルトカプラーのカプラーポケットが一体型で取り外し不可能なカプラータイプの置き換え用です。または、カトー製のキハ82系や20系など、リニューアルではなく企画自体が古い旧製品などの製品の交換用にも使えます。【タイプ】電車や新型の気動車に多い、密着連結器で色は黒です。【画像説明】画像はカトーの189系ですが、これは連結面状態のサンプルです。実物とは異なりますのでご注意ください。【価格】このシリーズは20個で400円程度と大変リーズナブルなのも良い点です。【総評】KATOカプラーNは色が黒とクレーで2種類、アーノルトカプラーポケットの入れ替え用と、カプラーポケットがねじで外せるタイプの2種類、電車用の密着連結器と、古いタイプの車両用の自動連結器の2種類がありますので、選択時は注意が必要です。
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オプションのNゲージ用カプラーには、「KATOカプラーN」「KATOカプラーN JP」「KATOカプラー密連形」、マグネティックカプラーの4種類があります。実物の自動連結器の形状をリアルに再現したうえに連結機能を持たせた連結器...
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台車マウント(台車と同じ方向に動く)タイプのKATOカプラーの密連形グレー。KATOの密連形カプラーは最近出た新しいタイプを除いて、連結器部分ではなく、下のフック(電連)部分を引っ掛けて連結します。そのため、電連のない姿は再現できません。KATOの車両だけではなく、グリーンマックスなど他社のアーノルドカプラー車両もこのカプラーに交換することができます。連結器だけでなく、ジャンパ栓も再現されているので、連結させて横から見ると見た目がいいです。20個で、税抜き定価400円と安いので、買ってみるといいと思います。
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(5)
仕様:6両分入。ブランド:KATO(カトー)。型番:11-212。カトー2023年4月より付属の照明板の仕様が変更となります。従来、光を拡散するための白の印刷が入っておりましたが、新仕様品では印刷を廃...
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旧製品は高価な割に暗く明るさが不均一だったので敬遠していました。もっぱら室内灯はテープLEDや夕庵式と呼ばれる方式の自作でやってきました。先日KATOから発売された711系が6両セットだったので試しに1セット購入し取り付けてみたところ、旧製品とは全く別物、均一で明るいのにびっくりしました。取り付けも簡単でいい製品だと思います。
従来製品より1.6倍明るくなり,ムラ無く均一に光源を照らす透明プラスチックが薄くなり扱いやすくなっています.部品の点数も減り,従来でしたら車両天井裏に銀シールを貼る行程がありましたがそれもなくなりました.ほとんどのKATO新製品にはほぼ無加工で取り付けられます.また,E657系などJR車両でスモークガラス処理されている製品について,光量は若干落ちます.その代わり間接照明フィルター(橙色のプリズム)を取り付けなくても良いので便利です.
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(3)
新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。明るさにムラの無い点灯を実現。照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換...
この製品をおすすめするレビュー
旧型客車用に、初めて電球色を買ってみました。当たり前ですが、結果は大正解。やっぱ白い光が煌々と輝いていたらおかしいですもんね。部屋を暗くして、SLに引かせてゆっくりと走らせると、夜行列車の雰囲気がバッチリ再現できます。ここからは電球色ではないタイプと共通の感想になりますが、車種によって取り付けの難易度が大きく変わります。特に照明板を天井に取り付けるタイプの車両は、明確にカチッとはまらないことが多く、これで合っているのか不安になります。また、集電板の+−の間隔に比べ、LEDユニットの集電端子の間隔が微妙に狭く、注意して取り付けないと接触不良を起こします。これは設計ミスといえると思います。説明書も、慣れている人を対象に作ったのかと思えるくらい簡素で、人によってはかなり敷居の高いものになってしまっていると思います。ちなみに、これも車種によりますが、光漏れにより光源側がやたら明るくなる場合があり、自分はアルミテープで遮光して対処しています。メーカー側には、あと少しの改良を望みます。
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(1)
初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNゲージ・ユニトラック線路「マスターシリーズ」。新幹線が走行可能な曲線R315を採用したパワーパック付きのエンドレス基本セットの「マスター1」...
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何十年ぶりに鉄道模型を再開したのですが、古いトミックスの線路(茶色いやつ)は爪が折れてたり本数が合わなかったりしたのと、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定してそうなので、再開を機に乗り換えました。まずはセットで買って、それから追加で買い足していくことにし、パワーパックは古いものが使えましたが、複線で運転したかったので、こちらを購入。箱は場所を取りますが、本数確認になるのと、重ねて置けるので、セットで良かったです。
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セットの線路をR315にすることにより新幹線の走行が可能に。パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSX。ユニトラック線路システムの「V線路セットシリーズ」を利用して、多様な線路展開が可能。セットに同封のプラン...
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(1)
線でリアルに再現。ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すり。カトーの完成品Nゲージ車両、EF80一次形です。...
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24系ゆうづるの牽引用として購入。ナンバーを付け、カプラーを交換しました。今回のひさし付きのライトユニットは、ひさし無しのライトユニットとは品番が違い、しかもコンデンサーが異常に小さく、簡単に交換出来ませんでしたが3066-2Gの単品を買って来てコンデンサーを交換して常点灯化しました。走りはいつものカトークォリティで、スロー走行もスムースでモーター音も静かでした。ライトユニットのコンデンサーの件が多少気になりますが、買って良かったです
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1/150 Nゲージ スターターセット <北の大地の特急列車> キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
カトー
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(1)
2件
カトーの完成品Nゲージ車両、C12蒸気機関車です。蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現。先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済...
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C11より小さいので、予想はしていましたが、ちょっと驚きました。こんな小さい中に動力を組み込み、見事な走行は、本当に頭が下がります。小さくて、軽量にかかわらず、牽引力は予想以上で色々楽しめそうです。スノープローも付属しており、ナンバーを取り付けて、じっくり楽しみたいです。スノープローを付けて付属品の重連ナックルカプラーを取り付けると、視覚的に違和感があり、我慢出来ず、GMのナックルカプラーを加工して、取り付け、より実感的な雰囲気になりました。
カトー
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(2)
KATO カトー D51 標準 Nゲージ 鉄道模型。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに的確に再現...
この製品をおすすめするレビュー
飾り気がなく、素のD51が良い雰囲気を醸し出しています。498用のスノープロウを取り付けると精悍になります。スローも良くスムースに走行します。出来が良かったので、もう1台増車しました。
傑作といって良い模型ディテールディテールについてはNゲージの限界だと思う。軟質プラではあるが、キャブ下の配管は圧巻で、煙室扉やボイラーの手すりは別パーツとなっている。個人的に感動したのは台枠の「抜け」の表現。例えば天賞堂のカンタムでも再現されていないが、蒸気の魅力の一つに動輪から覗く反対側の景色があると思う。第一動輪だけだが、この模型はそれをNゲージで再現している。(なおC12やC11といった他カトー製蒸気も、ダイキャストに工夫があるため同様のギミックがある)走行性能これまた素晴らしい。低速からとても安定して動く。集電もテンダーの四軸と本体の三軸で集電するため、かなり安定した集電性能を誇る。コアレスモーターとフライホイールの相性は完璧で、フライホイールによる過走はかなりのもの。また、最大三重連をしたい機関車だが、ありがたいことに走行性能の個体差がとても小さく、同調しやすい。値段品質満足感その他もろもろを考えたら恐ろしく安い。複数購入をおすすめします。
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(1)
鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
この製品をおすすめするレビュー
半年以上前に購入した商品ですが、誰も書いていないのでレビューを(誰も読まない可能性大ですが(笑))。引き込み線を作るために購入しました。動作はカチッカチッと気持ちよく決まり、今のところ脱線は皆無です。通電もしっかり切り替わり、動作としては文句なしです。見た目は、トングレールやクロッシング部など、モロおもちゃ感を感じる部分もありますが、まあ、Nゲージとしては仕方ないのかなと思います。一番残念なのは、真っ黒な木製枕木ってところですね。時代錯誤も甚だしいんじゃないでしょうか。今時、(たぶん)地方に行っても合成枕木ですよね。というわけで、合成枕木の製品化を強く希望します。トミックスさんは出していますよ。
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(2)
品に該当します。線路の拡張に一番人気の線路です。線路を長くしたい方にオススメです。1セットは248mm直線線路×4本です。KATOのユニトラックは連結・取り外しが...
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http://start.katomodels.com/start/guide/item/30/catid/12http://start.katomodels.com/start/guide/category/12/blogid/1ここを見ると一番長いので多分これが最長でしょう。基本単位を62mmとすると4コマ分となります。幅を固定するためとか、フィーダーを62mm複線のものを使うため、1コマ分少ない186mmとと合わせて使用する事が多いです。線路はTOMIX派の人が多いようですが、固定ではなく都度組み立てるとか、ホテルで遊ぼうみたいに持ち歩く用だとユニトラックの方が使いやすいかと思います。リアリティさはないですが、コネクタがしっかりしてて、耐久性はあると思います。
飾り棚を作ったので、そこに使うレールとして購入しました。随分昔の旧タイプは、薄い茶色の無塗装で、62ミリが1本有ったので端に繋いだのですが、この製品の方が遙かに良い感じです。関水金属の製品は、made in japan ですが、 線路も同じなので、品質の安心感が高いと思います。
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セット車両は<2016-9 「D51標準形」>に加え、客車はスターターセットオリジナル車番のオハ35とオハフ33を選定。D51は立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナ...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を...
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(2)
V1は、6番電動ポイント1組によって待避線を作ることができるセットです。島式ホーム用待避線電動ポイントセットポイントスイッチ×2、曲線線路R718-15×2、直線線路248mm×6、直線線路64mm×2、電動ポイント6番L・R×各1で...
この製品をおすすめするレビュー
ホーム用待避線ではなく、引き込み線を作るために購入しました。バラで買うより安く、必要なパーツが手に入るので。これに直線線路と車止め線路を追加して、20m級8両が入れる引き込み線2本を作りました。本当はもっとコンパクトにするため、4番ポイントを使用したかったのですが、あっちこっちで脱線が多いとのレビューを見かけたため、安全を取って6番ポイントの本製品にしました。半年近く使用しましたが、今のところ脱線は皆無です。もちろん、本線側を直線にしてありますし、引き込み線なので、曲線側進入時は徐行しますが、手持ちの2C+C2の電機でも、問題なく通過できます。切り替えも、カチっと決まって快適です。
車両の通過が、スムースで、安心して見ていられます。価格もリーズナブルで、いろいろな使い方が出来て、これからが楽しみです。スペースがあれば、島式ホームを設置して楽しめます。
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仕様:Nゲージ。ブランド:KATO(カトー)。型番:10-1273。氷河特急に続く、日本からの外国形車両の第二弾。レーティッシュ鉄道の最新の電車でありながら、機関車としての機能も併せ持つ3両編成の交直...
カトー
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実車同様に模型でも入換運転はもちろん、小区間運転の貨物列車や旅客列車、混合列車などに活躍します。■最少半径R150の通過性能もあいまって小レイアウトや小スペースの運転に最適です。昭和39年(1964)...
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Nゲージ車両専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。・「カシオペア」の定期運行終了後...
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カトー
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皇室専用車としてお召列車に使用される特別車両。お召列車1号編成に代わる現代のお召列車を再現。車体側面の『菊の御紋』、上品な3本の金帯も鮮やかに表現。室内(特別室)のソファーは、青色の別部品で構成。妻面に入る形式表記など、特別車両ならで...
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国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行...
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美しい伊豆の海と空をイメージしたカラーリングを再現。特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現。各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現。イスは1号車は灰色、2号車から3号車は茶色、4号車...
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90年代に増設された運転室後方の小窓を再現。阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現。中間連結部は、KATOカプラー密連形。増結4両セット6851+6861+6811+6911。阪急6300系は梅田〜河原町間を結ぶ阪急京都...
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