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「模型 kato nゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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線路の設置場所の自由度を高める、センサー線路用延長ケーブルです。メーカー：KATO。商品番号：20-654。スケール：Nゲージ。
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小形車両用ながらボギー台車を採用した本格的な動力ユニット。台車は国鉄時代の通勤電車に使われたDT33形をプロトタイプに小形化・デフォルメしたリアルな形状。急曲線の多いレイアウトでも安定した走行性能を発揮。小形自作車両や「Bトレインショ...
この製品をおすすめするレビュー
BトレインのN化のために購入。付随車も含めてKATOの台車だったら、平地なら4両くらいは牽引できます。勾配があると急に走らなくなります。トミーのN化キットは付随車の走行抵抗が大きいので、この動力だとあんまり引けません。その場合は、トミーのN化動力を買ったほうがいいと思います。
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線路が一体となった道床付き線路です。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架)です。カントが付いたカーブレールのアプローチ線路です。高架線用...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
駿河屋.jp
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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581系は、世界初の寝台/座席兼用の特急形電車として、昭和42年（1967）に登場しました。在来線特急黄金期といえる昭和40〜50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列...
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新性能直流電車や旧性能電車でもクモハ84や末期のクモハ42などで使われているパンタグラフです。商品は取り付け用ボスが枕木方向にあるタイプです。また、Aタイプに比べて、下枠が打ち抜かれており、リアルになっています。車両の修理・グレードア...
カトー
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KATO Nゲージ レイアウト ジオラマ・牛、豚、ニワトリ、ネコ、アヒルなど15匹の動物セット。カトーが模型人形の世界トップレベルを誇るドイツ・Preiser(プライザー)社に特別に製作を依頼した日本形のNゲージ用人形です...
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ブランド：KATO(カトー)シリーズ：KATO ユニトラックコンパクト KATO Nゲージ型番：20-172スケール 1/150
この製品をおすすめするレビュー
KATOのミニカーブ系のシリーズ、ユニトラックコンパクトシリーズの一番大きな曲線レールです。R117、R150、R183とあります。ホテルで遊ぼうシリーズで使ってますが、ドイツ型だとR183だとかなりの機関車が通過できます。大きな蒸気機関車は無理ですが。http://s.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21482145/レイアウトの短辺30cmだと無理ですが、40cmとか45cmで使用できます。コンパクトサイズで遊べますので、ミニレイアウトとか、トランクレイアウトとか作ると面白いと面白います。
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複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。複線架線柱×8本。架線支持ビームがトラス形になっている主要幹線や私鉄の複線区間ではもっとも一般的な架線柱です。複線間隔はユニトラックや固定式線路に準拠の33mm。8本入。複線プレート...
ビックカメラ.com鉄道模型
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曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を45°に切り落とした五角形です。曲線部用の木製ボードで、450mm×450mm口の1角を4...
カトー
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近郊形ホームDXを彩るアイテムに「待合室・エレベーター」が登場です。現代のホームのシーンの再現には欠かせないストラクチャーで、どの製品も現代でよく見る施設を元に展開しています。現代のプラットホームを照明付きで楽しめる。すべてが新しい、...
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プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現。シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現。前面ガラ...
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ブランド：KATO(カトー)シリーズ：KATO ユニトラック KATO Nゲージ型番：20-240ユニトラックコンパクトは、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ規格の車両は走行に適しません。ユニトラムやポケットライン...
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要であり、また絶縁を確保するために碍子が大型になっています。耐雪カバーのないいわゆるPS16B形を模型化しています。車両の修理・グレードアップ、キット組立、自作、Bトレインショ...
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カトーのヘッドマークセット ED76用(国鉄)です。カトーのヘッドマークセット ED76用(国鉄)です。24系25形特急形寝台客車の発売に合わせ、牽引機関車EF65 1000（通称：PF）と、九州を代表する機関車ED76に取り付けられ...
カトー
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イージーキットサイズ：113×248mm■メーカー：KATO(カトー)■スケール：Nゲージ■商品番号：23-231
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 ＜Local-Sen＞キハ20系 オレンジ2 ＜KATO Nゲージ60周年記念製品＞ 特別企画品 [10-041]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092138.jpg)
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1/150 ＜Local-Sen＞キハ20系 オレンジ2 ＜KATO Nゲージ60周年記念製品＞ 特別企画品 [10-041] 10-041 4949727699189
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
カトー
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コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された門形の複線架線柱をプロトタイプに製品化。可動ブラケットの再現はもちろん、饋電吊架式仕様のすっきりとした形態を再現。架線柱(直線用・曲線用)各6本と、地上用架線柱台12個、張力調整装置(ばね式)...
この製品をおすすめするレビュー
ブルートレイン用としてEF30と一緒に購入。ステンレスの質感が良く表現出来て良いですね。明るい前照灯とスムースなスロー走行は、いつものカトークォリティーです。カプラーを交換して早速富士を引かせます。
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。V15複線駅構内線路セットに含まれる、複線拡幅線路が単品にて登場です。複線拡幅線路310mm右です。都市部...
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貨物駅で横長のコンテナの積み下ろしに活躍するTCM社のトップリフターFD300は、JR貨物や臨港鉄道線などのコンテナヤードで荷役に活躍する大形ディーゼルトップリフターです。最大荷重は30tで20フィート以上の大きなコンテナを、スプレッ...
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ジオタウンのアクセサリーにも最適な完成樹木。植込ブロックを模したベースにセットされており、レイアウトの道路脇やジオタウンの歩道などに両面テープや接着剤で簡単に設置できます。樹木の高さは約40mm〜65mmと手ごろなサイズで、根本には支...
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東海道・山陽新幹線の300系〜N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます。スロットレスモーターを採用、また増結セット付属のセット名シールが廃止、ブックケース表面の名称が変更になります。JR西日本所属の3000...
この製品をおすすめするレビュー
923形3000番台<ドクターイエロー> 基本セット(3両) 10-896Sと合わせて-25,000円で購入しました。KATOの製品HPは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/dr_yellow購入のきっかけは、基本セット 10-896Sで詳細に書いて有ります。https://review.kakaku.com/review/S0001014668/ReviewCD=1924135/#tabさて、模型の出来ですが実物の車両を忠実に再現して素晴らしいです。また、模型の走行も流石KATOの製品だと思いました。
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KATOのAssyパーツ。モハ380 66やくもRN 動力です。スロットレスモーター。
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KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セットです。113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です...
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ポイントマシン内蔵ですっきりとした外観。中心線から左右に15°ずつ展開する、2番Y字ポイント。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜越後の国の近郊電車＞ E129系 [10-009]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074784.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜越後の国の近郊電車＞ E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092149.jpg)
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
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複線（2線）分が一体となった「複線線路シリーズ」は新幹線や新型車両にマッチするコンクリート枕木を再現した実感的な道床が特徴です。複線を使ったすれ違い運転や追い越し運転もお楽しみいただけます。線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで...
この製品をおすすめするレビュー
何十年ぶりに鉄道模型を再開するために購入。以前はトミックス（茶色いやつ）でしたが、お座敷で運転するにはユニトラックのほうが安定しそうなので、再開を機に一式買い換えました。色味は都会の線路という感じですが、安定性を取りました。まずは外側線、内側線をそれぞれセットで購入したのですが、間隔がずれることがあるので、スペーサー代わりに複線レールを買い足しました。使ってみて、複線レールのほうが配置が手っ取り早くて見た目もスッキリして安定するので、これもしかして駅部分以外は最初から複線レールで揃えた方が良かったんじゃないの…？とも思いました。
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KATOのAssyパーツ。6014 中間ジョイントです。スケール：Nゲージ(9mm)商品種別：車両パーツ入数：10個。
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地方幹線などに見られるローカルタイプのホームを再現できるストラクチャー、ローカルホーム。昭和30〜40年代(1955〜1974)のローカル線の再現をテーマに、簡単にリアルなレイアウトを作ることができるストラクチャーキットです。ユニトラ...
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システム性などが特徴の複線高架直線線路。長さの違う3種類をご用意しました。2本入長さ：124mmメーカー：KATO商品番号：20-422スケール：...
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対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾済
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ユニトラックシリーズ。都市部でよく見られる複線のプレートガーダー鉄橋です。橋梁中央部や、内部のディテールにもこだわった造りです。1/150 複線プレートガーダー鉄橋(グレー) [20-457]。都市部や新線区間などに多く見られる「有道...
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カトーのユニトラック。カーブ径30の単線高架曲線レールです。2本入。ユニトラックシリーズの単線高架曲線レールです。本線用曲線半径5本をカバーして、ユニトラックプランの高架化を便利にしています。
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KATOローカル機関区ストラクチャーシリーズは昭和30〜50年代頃まで全国各地の駅や機関区などで見ることができた当時の活気ある鉄道情景をリアルにNゲージに再現することができます。木造機関庫は機関区の中心になる建物です...
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ユニトラム・センターポール内容は直線用x3、曲線用x2V54などの拡張セット設定によるユニトラムの遊びの多様化や、アフターサービスへの対応を兼ねる製品です。プラン拡張時に、ジオラマに、破損対策など、需要のある製品の単品販売です。
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旧形国電73系から改造された、事業用車のクモヤ90を製品化。モーター車とモーター無しの2種を設定。電車区構内での入換や、回送や試運転車両の伴走車での本線走行など、陰ながらに活躍する縁の下の力持ち。旧形国電の73系の面影を色濃く残す、側...
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線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください。単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です。線路はコンクリート枕木(高架)です。カトー・ユ...
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半径348mm・角度30°の曲線線路です。より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時にご使用ください。カーブ径30゜の曲線線路です。4本入り。新幹線を高速で走らせるのにもっとも適したレールです...
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KATO (カトー) Nゲージ 直線線路 62mm 1パッケージに線路4本入。ユニトラックシリーズ。長さ62mmの直線線路です。4本入り。カトーのユニトラックは連結・取り外しが簡単で通電不良の心配がないユニジョイナーをはじめ...
この製品をおすすめするレビュー
http://start.katomodels.com/start/guide/item/30/catid/12http://start.katomodels.com/start/guide/category/12/blogid/1KATOのチョk受洗レールのラインナップでは62mmが基本単位となっています。フィーダーレールとか、幅を固定するために複線レールを使った際の、反対側のつじつま合わせで使用する事が多いです。線路はTOMIX派の人が多いようですが、固定ではなく都度組み立てるとか、ホテルで遊ぼうみたいに持ち歩く用だとユニトラックの方が使いやすいかと思います。リアリティさはないですが、コネクタがしっかりしてて、耐久性はあると思います。
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