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「模型 kato nゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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横浜高速鉄道Y500系をお持ちのお客様にオススメの製品です。PC枕木を再現した複線線路やスラブ道床...
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列車の運転の臨場感をリアルに演出。ユニトラック登場初期以来のスーパーロングセラーの対向式ホーム各種がリニューアルして登場です。リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。素材:プラスチック。...
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KATOのAssyパーツ。クハ210-5300中央 床下Sです。ライトユニット付。
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【外観】１５１系が一番最初に登場した新幹線登場前夜の東京〜大阪を当時の最速列車として走った時の姿を再現しています。先頭部分のヘッドマークの仕上げ、バックミラーのディテールなど細密な仕上がりは相変わらず、安定のカトーです。【走行性能】安定しきった走行性能はスケールスピードを大幅に超えても損なわれることはなく、線路に問題がなければ安定してフル編成で走行させられます。【価格】価格が安いのも良い点です。このクオリティで１２両買って定価3万円切るのはカトーのもう一つの良さです。【総評】これに増結セットを組み合わせると、もう半世紀以上前に活躍したビジネス特急こだまの往時の姿も鉄道模型なら気軽に再現が可能です。今では新幹線以外では、少なくなった１２両の長大編成も、Nケージなら比較的手軽に再現できます。
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![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
駿河屋.jp
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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碓氷峠 1997年9月30日 下り最終列車「あさま37号」を再現。製品化するN105編成は下り最終「あさま37号」に使用された編成。
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線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。左側通行を基準にして、右へ分岐してゆく「右」と、合流してくる「左」の2タイプを同時発売。複線間隔は33mm。...
この製品をおすすめするレビュー
本当は両渡りが欲しかったのですが、ＰＣ枕木と合成枕木の組み合わせがこの製品しかなかったので、我慢することにしました。真っ黒な枕木がどうしても好きになれないんですよね。あと、長さがユニトラックの基準となる 248mmであることも、選んだ理由のひとつです。あくまで個人の意見ですが、かっこいいです。動作もカチっと決まって気持ちよいです。評判の悪い４番ポイントなので脱線が心配だったのですが、今のところ皆無です。お座敷レイアウトが、一気に華やかになりました。ただ、左右のレール間は絶縁されているため、通過させるためにはパワーパックが２台必要で、しかも電圧の問題だと思いますが、一瞬速度が変化してしまうのが残念なところです。自分としては選択式にしてくれた方が使いやすかったです。最後にカトーさん、いい加減に合成枕木のポイントを発売してください。真っ黒枕木は、ＰＣ枕木とつなげると非常にみっともないです。
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ユニトラックシリーズ。R348mm、カーブ径45゜の地上用曲線線路です。曲線線路R348-45゜(R348-45)：4本。ユニトラックシリーズの曲線レールです。曲線線路315Rを基準として、33mmごとの本線用曲線線路と、ポイント用補...
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ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道という2つの鉄道。カトーのNゲージ人形、座っている乗客3...
カトー
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高架駅の屋根のない部分や高架線路との連結部分に使用します。高架駅の延長や側壁を外して横方向に連結して高架駅の拡幅をする場合に使います。また高架のヤードを作ることもできます。長さ248mm・2枚入
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強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化。アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10...
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4本入り半径481mm・角度15°の曲線線路です。ポイント4番（EP481-15L-R）の分岐に使う補助曲線線路です。緩和曲線が欲しい場合にも使用できます。また、2本対向で接続して、複線間隔の変更（33mm→66mm）に使用できます。...
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ユニトラックシリーズ。右15゜で内周レールと外周レールを交差させることができ、2本のサークルを一つにつなぐことができます。交差線路15゜(右)X15R：1本 1/150 交差線路 15°(右) [20-301] 交差線路15°（X15...
この製品をおすすめするレビュー
カトー
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対向式ホームB(階段付)(旧23-111と同等)・長さ:248mm・駅員事務室付・島式ホーム同様の位置に地下連絡通路への階段を再現。列車の運転の臨場感をリアルに演出。ユニトラック登場初期以来のスーパーロングセラーの対向式ホーム各種がリ...
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KATO カトー 叡山電鉄900系 きらら Nゲージ 鉄道模型 10-1471。前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“KEIHAN”ロゴマークを再現。更新された青色の車内座席を再現。大きな窓から覗けるインテリアをはじめ...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
鉄道模型
1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600095573.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット ＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系 [10-021] 10-021 4949727706573
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日本初の鉄道が開業してから150年という記念すべき年に登場した200系カラーのE2系1000番台を特別企画品で製品化いたします。JR東日本の新幹線と合わせてお楽しみいただけます。新幹線総合車両センター所属のJ66編成がプロトタイプ。
カトー
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カトーのストラクチャーはリアルな外観を再現しユニトラック線路規格に基準して使いやすさ抜群の設計になっています。ホーム片側の線路が曲線R718-15°の場合に使用する島式ホーム用のエンドです。サイズ横200mm×縦42mm。ホーム片側の...
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幅広い用途でバリエーションに富んだ配置が可能なため、レイアウトの魅力をより引き出せます。カトーの完成品Nゲージストラクチャー、タウンショップ1（レッド）です。線路に沿って建ち並ぶ駅前商店...
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ラーメン式構造（実物）をプロトタイプにした6脚タイプの複線高架線路用橋脚です。ワイド架線柱対応の架線柱台6個入。近代的なレイアウトには欠かせない高架線。この商品はユニトラック・高架線路用の橋脚です。オプションの架線柱はワイド架線柱対応...
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Nゲージ KATO オプションパーツ。
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複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単のいいとこ...
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本入）。ユニトラックシリーズ。R249mmの曲線線路カーブ径45゜の曲線レール（4本入）。カトーKATO半径249mm・角度45°の曲線線路です。ユニトラックシリーズの曲線レー...
この製品をおすすめするレビュー
http://s.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21421280/?お泊まりセットの外周がR249です。外国製だと割と小回りが効くのですが、一部大型の蒸気機関車はそうもいかないようです。BR050が小回り効かなかったかと思います。国内の新幹線だとTOMIXがR280以上推奨、KATOがR315以上推奨みたいです。なのでレールセットもその半径になってるようです。こちらはNゲージの一般的なレイアウトよりは一回り小さいサイズにはなります。うちの中ではでかい系のカーブレールです。ジョイナーがしっかりしていて、お座敷用には耐久性があって良いかと思います。
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自動開放・DU（遅延解放）といった操作機能の両面に優れています。KATOオリジナルのNゲージ用マ...
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カトーの完成品Nゲージ車両、W7系北陸新幹線「はくたか」6両増結セットです。平成27年（2015）3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西...
この製品をおすすめするレビュー
何故か基本セットが見つからないのですが、同時に購入したのでまとめてレビューします（前にも同じようなことがあったなぁ）。本当はＥ７系が欲しかったのですが、基本セットが３両になってしまうのが嫌だったので、Ｗ７系を選びました。まあ、全くと言っていいほど同じだし、昨年の秋に長野に旅行した時に、たまたま乗ったのがＷ７系だったので、それも選んだ理由のひとつです。前置きが長くなりましたが、製品は大いに満足です。造形、ディテール、塗装、そして静かで滑らかな走り。少なくても自分には欠点は見つけられませんでした。しいて言えば、最近のカトー製品に多いけど、速度がちょっと遅いですね。スロットレスモータの特性ですかね。最後に、今までしなかったのですが、今回はグランクラスとグリーン車は電球色の室内灯と使い分けてみました。結果は大正解でした。というか今までもそうするべきでした。他の車両もグリーン車だけ組み直そうかな・・・
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092140.jpg)
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1/160 0系新幹線 「旅するNゲージシリーズ」 ディスプレイモデル [12-008] 12-008 4949727702704
カトー
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道路プレートに取り付ける各種アクセサリーです。固定式レイアウトや情景ジオラマなどのアクセサリーとしても利用できます。電柱：16本(3種)街路灯：30本(2種)アクセサリー各種は、ジオタウンシリーズをはじめ、固定式、組立式を問わずあらゆ...
カトー
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交差線路90°（X90）を使って平面8の字形の線路プランができます。工場引込線や臨港線、アメリカ形レイアウトの再現にぴったりです。直線線路45.5mmの補助線路4本入。ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気...
カトー
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平窓・スノープロウ非装備、シャッタータイフォン付の冷房改造車がプロトタイプ。AU13Eクーラー装備。臭気抜き窓のHゴムを表現。前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。お好みで貫通幌を取付可能。Hゴムはグレーで表現。ヘッドライト/テールライト点...
この製品をおすすめするレビュー
何十年ぶりに鉄道模型を再開。持っていた車両は走らなくなったものがちらほらあり、メンテナンスする技術もないので、いくつか買い足しました。買い足すにあたっては使い勝手の良いものをということで、思い入れのある車両の中から、一両ごとに追加できる気動車を買いました。子供の頃ローカル線で、キハ52、キハ58、キハ35などの混結？編成に乗った記憶があるので、それを再現するためにキハ58を購入。お座敷レイアウトなので、線路を小さく敷いたときには2両、時間があって大きく線路を引いたときには色々5両くらいつなげて、ローカル線の朝ラッシュを思い出しています。KATOの動力車はさすが低速からスムースに静かに走ります。作り込みも細かいです。ウェザリングとかもしたくなりますが、老眼になって来て細かいものを見るのが辛くなってきたので、車両をいじるならHOの方が良かったかな…とも思ったりします。
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型番：10-005カラー：D51 SL列車セット初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!人気の蒸気機関車D51とレトロ客車3両のSL列車が、KATOのNゲージトータルセットとしてラインナップ。SLイベント列車のイメージをお楽しみ下さい...
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島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル。列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。島式ホ...
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V14 内側複線線路セット(R315/282)は、V11 複線線路セット(R414/381)の内側に設定でき、複々線を設定可能です。直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1...
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KATO初の東急電鉄車両。東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現...
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リニューアル製品化されたチビ客車用の動力ユニットが単品で製品化。低速からスムーズな駆動で安定した走行をお楽しみいただる動力ユニットで、地方鉄道や路面電車などの小形車両の動力として最適。ご好評のポケットラインシリーズが新しい動力ユニット...
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半径315mm・角度15°の曲線線路です。曲線線路R315-15°・曲線線路R282-15°・曲線線路R249-15°・曲線線路R216-15°は、曲線線路R381-30°・曲線線路R348-30°と組み合わせて複々線や3複線（6線）...
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昭和40年代後半のSLブームを代表する北海道のC62 2が登場。有名な2号機＋3号機の急行「ニセコ」の重連運転を再現できます。北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副...
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予約していたＣ６２２北海道型が本日お店に入荷したと連絡を受け、早速購入しました。 お店のレイアウトを借りて試走しましたが、スムーズに走り出し元気よくシャカシャカと走ってくれました。（当たり前と言えば当たり前ですが） 比較用の車両や客車を持ってくればよかったのですが、すっかり忘れてしまったので、具体的にどうなのかは説明できません、ごめんなさい。 それでもネットで書かれている東海型の様な不安定さはなかったですね。ごく自然な感じの安定した走行です。（あ゛ーっ、マイクロエースの９９９号と対決させたかったぁ） 大きさは初期型のＣ６２と比較して小さいような感じがします。それだけ初期型が大きかったのですね。もっとも初期型はうちの５歳の子供が遊んでも壊れない丈夫さもありますが、今回の北海道型は部品が細かく、乱暴に扱ったら確実に壊れそうです。 逆を言えばそれだけ凝った作りになっています。 シリンダー部のくびれ具合や空気作用管、手すり、運転台の「日立」の文字もくっきり再現しており、つばめのマークも輝いています。良く再現したなぁ・・。 ちょっと残念なのは私のは圧力弁が２本とも上部がわずかに運転台方面に曲がり（仕様？）、汽笛テコ棒が外れていました。 圧力弁はよく見なければわからない程度で「しょうがねーな」と思ってスルーしますが、テコ棒は柔らかい素材だったので、ピンセットで何とか所定の位置に差し込んで直しました。（まあその辺はご愛敬ということで） 値段もかなりのものですが、天賞堂やワールド工芸と比較しても負けていない出来なので、ある意味お得です。Ｃ６２３号機も期待できそうです。
スノーブローが着いた、北海道仕様が、欲しくて ようやく手に入れました。山陽呉仕様も良いですが、こちらもスローが効いて大変満足です。今日2017年再生産モデルも購入。前照灯の色が、より自然に感じます。走りは、よりスローが良く効いて、あい変わらす゛のカトークォリティーです。2輌とも、テンダー側のカプラーを付属のナックルに交換、よりリアルになりました。3号機と同様に重連用カプラーとして、GMナックルを加工して交換、より実感的になりました。
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KATO線路システムに合わせてコンパクトにアレンジした橋上駅舎です。サイズ：338mm×137mm。対向式や島式ホームとの接続が可能です。スケール：Nゲージ。メーカー：KATO。商品番号：23-200...
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東京近郊だと、京成や東武の古い駅というイメージ。近代型橋上駅舎ですが、エスカレーターもエレベーターもないので、現代のレイアウトに使うには改造が必要そうで、楽しめます。周回型レイアウトだったら、円の内側に階段を配置して駅前ロータリーを作ることで、狭いスペースでも都市型レイアウトが作れます。それっぽくするには塗装必須と思いますが、分解しやすいので、加工は容易です。KATO規格とありますが、置くだけなので、高さを微調整すればTOMIXのレールでも使えます。
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チビ電用の動力ユニットを製品化いたします。ご好評をいただいているコアレス動力ユニットを採用したチビ電用の動力ユニットが単品で登場です。既存製品のメンテナンス用や、ナローゲージ車両用の動力、自作のフリーランス車両の動力など、お好みに応じ...
![単線トラス鉄橋 20-432 [灰]](https://m.media-amazon.com/images/I/31TWx7C5chL._SL500_.jpg)
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全国的に広く見かけられる単線トラス鉄橋を4色のカラーバリエーションで製品化しています。新色の赤茶は落ち着いた色調で情景になじむ赤茶色のトラス鉄橋で待望のラインナップです。枕木の間から下が見える状態をリアルに再現しています。高架線路の基...
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