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【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ86 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.5×1.5×2.8mm 【ピストン単位重量】 384g 【バルブリセス深さ】...

ARP 社製(USA) 強度規格 200,000psi 締付トルク 1300 N・m

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジ...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 4K 【ボア

1030 2TG ピロリンゲージ＋インマニSET 今まで付属されていたインマニガスケットとフューエルホースは別売り扱いとなりました。 表示価格にはインマニ、ターンバックル、インシュレーターが含まれます。

高荷重高回転に対応させる為に高強度 F112 材を採用したニスモレース用メタルです。オイルの潤滑性を上げる為メインメタルには上下共にオイル溝を設け耐焼付き性を高めてあります。 オイルクリアランスはクランクの摩耗状況やハウジング径のバラ...

ハイリフトカムや高回転狙いのエンジン仕様に対応するために設計されたレース用バルブスプリングです。セット荷重及びフル荷重の強化はエンジンの持つ潜在能力を引き出すうえで最も重要なポイントです。使用目的に応じた荷重を選択で

トヨタ純正0.5mmオーバーサイズピストンの製造廃止に伴い、新たに設計を施し復刻したストリートピストンです。 一切の駄肉を許さない鍛造総削り出しと軽量ショートピンの採用によりトータル117gの超軽量を達成。 実績のある鍛造素材の使

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ86STD / 86φOS ・86φSTD (85.93mm) : L24、L26ボーリング用 ・86φ+0.05オーバーサイズ(85.98mm) : L28ボルトオ...

【材質】 SCM435(クロムモリブデン鋼) 【硬度】 HCR45〜49 【熱処理】 焼入れ焼き戻し 【表面処理】 バレル研磨 【厚み】 1.25〜2.65mm(0..05単位) 公差+0.03-0 【形状】 純正同形状

高荷重高回転に対応させる為に高強度 F112 材を採用したニスモレース用メタルです。オイルの潤滑性を上げる為メインメタルには上下共にオイル溝を設け耐焼付き性を高めてあります。 オイルクリアランスはクランクの摩耗状況やハウジング

【製法】 鍛造 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ77 【ピン径x長さ】 φ17.45x46mm 【ピンハイト】 32.7mm 【ピストンリング厚み】 1.2x1.2x2.5mm 【ラウンド厚み】 6.5x3.5

SOLEX キャブレター&パーツ

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

プーリーのメモリを正確に読み取れる専用品。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

L4レース用(05D002) 線径1.2 8ヶ入 L4ストリート用(05D004) 線径1.4 8ヶ入 A12(05D005) 線径1.4 8ヶ入 A14/A15(05D006) 線径1.4 8ヶ入 FJ20(05D007) 線径1....

SUBARU R180を、ハコスカやS30に載せる際にあれば便利なコンパニオンフランジです。狭いスペースでのデフの脱着で、作業性を悪くしていた従来の丸型フランジを角型形状に設計変更したことで、作業性改善に役立てました。 適応車種 GC...

(強度規格 200,000PSI 締め付けトルク 130N・m) 米国 ARP 社による強化ボルトで、スポーツ走行や高回転に於けるボルトの緩みを抑え安全性を高めることができます。

【製法】 鍛造削り出し 【タイプ】 ローコンプ 【ピストン径】 φ89 【ピン系x長さ】 φ22×52mm 【ピンハイト】 32.0mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.8mm 【ピストン単位重量】 320g 【ピストン凹...

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの

A型特有のインチネジをM16×P1.5に変換できるセンサーアダプターです。これにより、社外品の機械式水温計センサーをラジエターホースに割り込ませることなく、本来の位置に装着することができます。 ( 品番：WT-001AW )※銅ワッシ...

リングの材質、張力、表面処理等の純正仕様を忠実に再現した復刻品 ボア/厚み/奥行 TOP:87.2/2.0/4.0 2ND:87.2/2.5/4.0 OIL:87.2/3.9/3.9【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品に...

商品詳細 商品名φ82.5 鍛造ストリートピストン（2234cc）ピンハイト40.1 メーカー亀有エンジンワークス 納期メーカー取り寄せとなります。納期には2〜5日程かかります。 状態新品 商品情報【製品詳細】...

亀有カムスプロケットギヤは、耐摩耗に優れた素材と熱処理によって製作されており充分な耐久性を確保しています。スライドタイプはすべて1メモリ2度の調整メモリ付でバルタイのセッティングが簡単かつ正確にとれます。また、スライド

バルブガイドに要求される耐摩耗性、熱伝導性、耐焼付き性はエンジン特性に応じて2つの材質を使い分けし、また、精密機械加工による内径仕上(バニシングリーマによる鏡面仕上)によって達成されました。これによりバルブとのクリアラン

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの

セット内容：1本

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

一次側のタイミングチェーンを廃止し、3 枚のギア駆動に変更する事によりフリクションロスを減らすと同時にバルブタイミングの安定性を高めることができます。 従来は犠牲にしていたバルタイの乱れやテンショナーによるロス馬力を解消

適合 : GC10/GC110/510【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 G63B 【

L型 強化オーバーホールkit ・各パッキン&オイルシールセット(強化オイルバンガスケット付き) L20〜L28用 ※マニーホールド・ヘッドガスケットは含まれておりません。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がか

適合：GC10/GC110/GC210/S130【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域...

生を抑え込み、焼付き荷重を大幅に向上することが出来ます。 より過酷な条件下で使用される方にお勧めします。...

フューエルポンプパーツ

S30Z リヤスポ

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 RB20