「亀有エンジンワークス」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

エンジンのパワーアップに伴いR180 からR200 へのデフ交換はチューニングカーの定番。その際に必ず必要になるのが、このサイドフランジです。日産純正サイドフランジの製造廃止をきっかけに、強化パーツとして見直しをかけ、設計変更を行

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

型式：510/610等 エンジン型式：L4 アンペア：90A 備考： 注記）ブラックオルタネーターは全種類 IC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売りの IC ハーネスキットをご使用ください。【注意事項】 メーカー取寄せ商...

亀有カムスプロケットギアは、強度に優れた金属素材を使用し厳しい管理のなかで精密機械加工や熱処理工程をクリアーしています。スライドは1メモリ2度の調整メモリ付きでバルタイのセッティングが簡単かつ正確にとれます。【注意事項

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L型 マニーホールドガスケット L28 40Φリング付マニーホールド GK 本体

バルブスプリングの取り付け長は、性能向上の上で重要なポイント! シートカットで突き出しが伸びたり、パルブスプリングのヘタリによる荷重低下を段付きシートの下に敷く事で緩くなった荷重を補う事ができます。 ［材質］SK 材 ［熱処理］タフトライ

バルブガイドに要求される耐摩耗性、熱伝導性、耐焼付き性は IN,EXの特性に応じた 2 つの材質の使い分けと、精密機械加工による内外径仕上によって達成されました。これによりバルブとのクリアランスを最少に抑えられるため、バルブの正

クロモリ SCM435 材により充分な引っ張り強度を確保し、スポーツ走行や、高回転に於けるボルトの緩みお抑え、安全性を高めることができます。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます

チェーンのたわみに応じたバックストローク調整ができ、高回転時のバルブタイミングの安定性を高めることができます。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫

この強化チェーンは金属表面に5〜10μの比較的薄いリン酸マンガン系の不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラなく浸透させたものです。これにより、4倍の耐摩耗性を実現 ! 長期間に渡りチェーンの伸びによるバルブタイミングの遅れを抑え...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 2TG

A 赤色(クリアランス広め) B 青色(クリアアンス標準) C 黄色(クリアランス狭め) D 緑色(狭め / コンロッドのみ)

エアージェットのみ

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S20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート仕様の STD タイプ 重量5.0kg

サイズ スタンダード：IN30x28mm ビックポート：IN34x32mm【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。...

WPC モリブデン処理の特徴 標準品の NDC メタルをベースにメタル表面に特殊な表面処理を施した強化タイプです。一般的なWPC処理とは違い、固体潤滑剤として良く知られている二硫化モリブデン粉末を直接噴射することで、メタルの表面組織内

※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み/(品番) φ82.

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※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み/(品番) φ79.

1009 (ピロリンゲージ式) T, 2T, 12T, 13T 13T系はデストリビューター交換要 今まで付属されていたインマニガスケットとフューエルホースは別売り扱いとなりました。 表示価格にはインマニ、ターンバックル、インシュレー...

バルブクリアランスのバラツキを防ぐために、耐摩耗に優れたクロモリ材の熱処理品を採用。 厚みの設定は 1.5mm から 7.0mm まで 0.05mm とびで 111 種類を準備しました。 ※1.5mm 〜 7.0mm (0.05mm ...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 FJ20

クロモリ材を使用した強化品で耐摩耗性はもちろんツメ部の欠損を考慮した熱処理法を採用!安全性に優れたレース用ロッカーガイドです。 1ヶ販売【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございま

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジ...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 2E

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 FJ20

フューエルポンプパーツ

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 FJ20

仕　様：クロームメッキ仕上げ 付属品：パッキン&ステンレスボルト【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります

シリンダーブロック前後で2個使用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です

1.強化インテークガスケット 2.強化ウォーターポンプガスケット 3.強化ウォーターギャラリーガスケット 4.オイルパンガスケット(STD or 強化) 5.クランクオイルシール(F) 6.クランクオイルシール(R) 7.クランクキャ...

R タイプ 重量： 2.7kg【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手

スプリングに求められるもの、それは、使用条件を限定した専用設計です。 動弁系をとりまく各パーツの役割、作用、慣用力など各関連性が設計上重大要素になります。 「圧入＋不等ピッチ」L 型専用設計は、最も厳しい条件下で性能の違いをみることの...

日産純正品【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご

純正比 1，5 倍に硬度設定した強化ゴム使用でミッション及びシフトレバーに伝わる振動を適度に吸収できスムーズなシフトチェンジが可能になります。 ミッションマウントのみ

純正比1.5 倍に硬度設定した強化ゴム使用でエンジンの 振動を適度に吸収でき、エンジンパワーを無駄なく駆動 系に伝える事ができます。 ○ ご注文後、通常2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合がありま

クロモリ SCM435 材により充分な引っ張り強度を確保し、スポーツ走行や、高回転に於けるボルトの緩みお抑え、安全性を高めることができます。

型式：S30/GC10等 エンジン型式：L6 アンペア：70A/80A 備考： 注記）ハイパワーオルタネーターは全種類 IC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売の IC ハーネスキットをご使用ください。 レギュレーター、ダ...