「亀有エンジンワークス」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

※このリングはピストンキットに標準的に付属されている強化ピストンリングです。 張力や面圧を適度にアップした設計になっています。(インサイドベベルやチタンコートは設計に含まれていません。) ピストン径/リング厚み φ89.0/1.2-1...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 G63B

この強化チェーンは金属表面に5〜10μの比較的薄いリン酸マンガン系の不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラなく浸透させたものです。これにより、4倍の耐摩耗性を実現 ! 長期間に渡りチェーンの伸びによるバルブタイミングの遅れを抑え...

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

適合：WEBER 40〜50φ

スプリングに求められるもの、それは、使用条件を限定した専用設計です。 動弁系をとりまく各パーツの役割、作用、慣用力など各関連性が設計上重大要素になります。 「圧入＋不等ピッチ」L 型専用設計は、最も厳しい条件下で性能の違い

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 7MG 【ボ

日本の大手ホースメーカーに依頼して新規に設計を施したハイグレード仕様です。 長期にわたり安心してご利用いただけます【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は

インテークにアルミ青銅、エキゾーストにリン青銅を組み合わせ耐摩耗性、熱伝導性、耐焼付き性を向上させたレース用バルブガイドです。 ・適 合：RB20〜RB26DETT ・長 さ：IN 40mm EX 43mm【注意事項】 メーカー取寄せ...

この強化チェーンは金属表面に5〜10μの比較的薄いリン酸マンガン系の不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラなく浸透させたものです。これにより、4倍の耐摩耗性を実現 ! 長期間に渡りチェーンの伸びによるバルブタイミングの遅れを抑え...

エンジン：L20〜L28 適合：外径116φ 13mmベルト用【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送

バルブガイドに要求される耐摩耗性、熱伝導性、耐焼付き性はエンジン特性に応じて2つの材質を使い分けし、また、精密機械加工による内径仕上(バニシングリーマによる鏡面仕上)によって達成されました。これによりバルブとのクリアランスも最小に抑え...

旧式のダイナモを IC オルタネーターに変更した際に使用するハーネスキット！ 適度な抵抗値と逆流防止ダイオードの働きにより、安全かつ安定した電圧供給ができるボルトオンタイプです。 ※日産アンメーター付車用 適応車種：S30/GC110...

R16 標準クラッチサイズの 200φに対し、225φビックサイズクラッチとクロモリ軽量フライホイールを組合せした高性能タイプ。圧着力 550Kのクラッチカバーとノンアスディスクの組合せで、純正以上の快適操作が可能なストリート向けのハイパ

1041(ピロリンゲージ式) マイティボーイ アルト3気筒・F5A OHC 今まで付属されていたインマニガスケットとフューエルホースは別売り扱いとなりました。 表示価格にはインマニ、ターンバックル、インシュレーターが含まれます。 【注...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 4K 【ボア

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

メイン板厚４mm と 3mm 補強板との組み合わせによってハイパワー車に必要な高い剛性を保ちました。 急加速や急ブレーキ時に発生するブラケットの捩れを防ぎ、エンジン、ミッションの無駄な動きを抑えます。 適応車種：S30/S130

ウルトラプラグコード(亀有仕様) ※ポイント、フルトラ、CDI、MDI等の全ての点火装置に対応。 抵抗値を適度に減らして点火ロスを防ぎ発熱を抑える亀有仕様プラグコードです。

適合：S45年以降のハコスカ全車 ※純正No.12850-30505相当【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 ...

高荷重高回転に対応させる為に高強度 F112 材を採用したニスモレース用メタルです。オイルの潤滑性を上げる為メインメタルには上下共にオイル溝を設け耐焼付き性を高めてあります。 オイルクリアランスはクランクの摩耗状況やハウジング

幅狭メタル特徴 耐久レースで実績を持つ高荷重高回転対応の高強度F112材を採用。また、わずか5ミクロンの厚み公差をクリアーさせた高精度仕上げにより妥協を許さなオイルクリアランス合わせが可能です。 更に、幅狭設計により接触面積を

エンジン：L20 適合：L20後期樹脂製タペットカバー【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配

L型 強化オーバーホールkit ・各パッキン&オイルシールセット(強化オイルバンガスケット付き) L14〜L18用 ※マニーホールド・ヘッドガスケットは含まれておりません。

この強化チェーンは金属表面に5〜10μの比較的薄いリン酸マンガン系の不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラなく浸透させたものです。これにより、4倍の耐摩耗性を実現!長期間に渡りチェーンの伸びによるバルブタイミングの遅れ

面研によるタイミングチェーンのたわみを防止しバルタイを安定させると共にフリクションロスの軽減にも役立ちます。 ※下記面研量はブロックとヘッドの面研量の合計からヘッドガスケットを純正厚から変更した分を±した結果の数値です。スペーサーをご...

【製法】 鍛造削り出し 【タイプ】 ローコンプ 【ピストン径】 φ89 【ピン系x長さ】 φ22×52mm 【ピンハイト】 32.0mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.8mm 【ピストン単位重量】 320g

【タイプ】 ハイコンプ 【製法】 鍛造削り出し 【ピストン径】 φ92 φ92.5 【排気量】 φ92=2126cc φ92.5=2149cc 【ピンハイト】 39.75mm 【ピン径x長さ】 φ22x52mm 【ピスト

メインジェットのみ 亀有製とミクニ製がございます。 違いについては商品ページ画像からご確認の程お願い致します。 サイズ :＃100〜＃200 （5とび） サイズ :＃200〜＃290 （10とび）

角度やリフトの高いカムシャフトを入れるときバルブ同士の干渉を防ぐためバルブの突き出し量を増やします。 それによりバルブスプリングの取り付けが長くなり荷重が弱くなってしまいます。 このスプリングワッシャーは緩くなったセット荷重を補うため...

この強化チェーンは金属表面に5〜10μの比較的薄いリン酸マンガン系の不溶解性皮膜を生成させ、素材表面に均一にムラなく浸透させたものです。これにより、4倍の耐摩耗性を実現 ! 長期間に渡りチェーンの伸びによるバルブタイミングの遅れを抑え...

青　31A(電線2.00mm） 黒　26A(電線1.25mm） 赤　21A(電線0.85mm） 緑　16A(電線0.50mm） 茶　11A(電線0.30mm）【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合...

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チ

耐摩耗に優れたクロモリ鋼を使用し、ツメ部の欠損対策を考慮した熱処理法を採用! 安全性を重視した強化パーツです。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジ...

鍛造にこだわる理由がある レースで戦う為に鍛えらえた素材。 高精度を追求するがゆえに抜け勾配を廃止した新製法。 ピンボスの負担を軽減する為のピン穴テーパーの採用。 高温高速回転域でもフリクションヲスを抑える三次元プロフィー

バルブガイドに要求される耐摩耗性、熱伝導性、耐焼付き性はエンジン特性に応じて2つの材質を使い分けし、また、精密機械加工による内径仕上(バニシングリーマによる鏡面仕上)によって達成されました。これによりバルブとのクリアランスも最小に抑え...

亀有カムスプロケットギヤは、耐摩耗に優れた素材と熱処理によって製作されており充分な耐久性を確保しています。スライドタイプはすべて1メモリ2度の調整メモリ付でバルタイのセッティングが簡単かつ正確にとれます。また、スライド

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい