「亀有エンジンワークス l型」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

【型式】 L6 【名称】 77度H 【カムリフト】 10/9.6 【バルブリフト】 14.7/14.0 【中心角】 103度 【表面処理】 リューブライト 【備考】 最高速、高速回転型

バルブスプリングの取付け長は、性能向上の上で重要なポイント! 厚み違いのワッシャーの組合せで、より精密なセット長合わせが可能。 インナー/アウター各8枚セット

カムリフト9mmまで対応する強化バルブスプリングです。 必ずバルブスプリング段付シートと組み合わせしてください。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の

【製法】 鍛造+削り出し 【タイプ】 ハイコンプ 【ピストン径】 φ87 【ピン系x長さ】 φ21×50mm 【ピンハイト】 38.1mm 【ピストンリング厚み】 1.2×1.2×2.5mm 【バルブリセス深さ】 IN

戻り側のチェーンテンショナーとチェーンガイドを完全に使用しない新機構 ! ヘッド面研 0 〜4mm対応でカムホルダースペーサー不要 !(L4 は 0〜 3mm)ロッカーガイドを薄くでき軽量化と追従性を向上 フリクションロスの大幅減少と...

今ではプレミア品の輸出用タペットカバーのレプリカ品。 ファッション性はもちろんタペットノイズも減らせます。

にはメタル表面に二硫化モリブデン粉末を直接噴射し耐焼付き荷重を向上させたWPCモリブデン処理品をお薦めします。 ※メインメタルハウジングにオイル溝のある FJ20ET シリンダーブロックに使用可能です...

ヘッドボルト締め付け時に、そり上がりのでない対策品!締め付けトルクを長期間維持できる事からガスケット抜け防止に効果を発揮します。

クランクシャフトの振動吸収が可能なレース用プーリー。 (タイミングメモリ付き) ※11mm 強化ベルト専用 ・ダンパー外径・・・159φ ・プーリー径・・・102φ ※NISMO プーリーの代替品として使用可能

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大幅なシリンダーブロックの剛性アップが狙える。 ワンウエイ付き４方バッフルプレート採用！前後左右あらゆる"G"にもオイルを中央に集める新機構で、片寄り対策も万全。 オールアルミの採用で抜群の放熱性を発揮。 5.5 リットルの大容量により安

大幅なシリンダーブロックの剛性アップが狙える。 ワンウエイ付き4方バッフルプレート採用！前後左右あらゆる"G"にもオイルを中央に集める新機構で、片寄り対策も万全。 オールアルミの採用で抜群の放熱性を発揮。 5.5 リットルの大容量