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バイク用エンジンパーツ
スポーツ走行をコンセプトに大幅な設計変更を施した競技用ロアアームです。ピロによるキャンバー調整は当然のこと、純正加工ではなしえないボールジョイント部のピロ化と傾斜角の変更など、レースに必要な条件を満たすべく開発された拘りのパーツです。...
カスタムパーツ専門店 Daizen
バイク用エンジンパーツ
亀有クロスミッションギアは、スポーツ走行に於いてギアに要求される厳しい条件を満たすべく開発されたものです。最高の品質を求めて基本設計はもちろん、材質、精密機械加工、熱処理、完成検査にいたる一貫した生産システムを導入。
K-ワークス 楽天市場店
バイク用エンジンパーツ
アルミ鋳造から機械加工により削り出し、平面部をバフ仕上げによって美観を整えました。 オイルフィラーゴムパッキン付属
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バイク用エンジンパーツ
エンジン：L20 適合：610ブルーバード 「アッパーホース」または「ロアホース」の単品となります。 ご注文時、選択項目をご確認下さい。 ※アッパーとロアのセット販売ではございません。
バイク用エンジンパーツ
キット内容(L型/A型/2TG/4K) ・オイルクーラーコア ・#10 ステンメッシュホースx3m ・#10 EARL'Sホースエンドストレートx4 ・オイルブロック(EARL'Sジョイントタイプ) キット内容(FJ2
バイク用エンジンパーツ
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バイク用エンジンパーツ
耐熱耐油耐水性に優れた強化パッキンエンジン周りのパッキン製作に使用 サイズ：420x600mm 厚み:0.5mm/1.0mm ※厚みによって商品代金が違います。
バイク用エンジンパーツ
ブレーキの強化に伴いテンションロッドに掛かる負荷は、限界を超えています。ピロボール支持によりブレーキ時のトーインの開きを抑えると共に適切なキャスター調整も両ネジタイプのロッド設計で容易にできます。
バイク用エンジンパーツ
キット内の強化ガスケットには連続使用400℃対応の耐熱耐油に優れたセラミック繊維素材を使用しています。 ※ヘッドガスケットは別売
バイク用エンジンパーツ
強化ゴムを使用したインシュレーターにによってシフトレバーの振動を防ぎ、スムーズなシフトチェンジが可能になります。 適合:SR311(U20/2000cc)
バイク用エンジンパーツ
靭性に優れたSCM435クロムモリブデン鋼を使用し、12.9Ｔの強度区分を持ち1,300ＭPaの安定した引っ張り強度を保ちます。
バイク用エンジンパーツ
ノーマルオーバーホールやヘッドチューンなどに使用できるスタンダードバルブガイドです。 日産純正品とは異なり内径外径が標準サイズに既に仕上げられており、内外径研磨の余計な加工費用がかかりません。最後に多少リーマを通してクリアランスを微調...
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バイク用エンジンパーツ
入口12φ、出口8φ、本体52φ、全長180mm 吐出量3.1L/分(L30〜L32レース用) ※大容量フューエルレギュレーター2個と8mmリターンパイプ2本で燃圧制御可能
バイク用エンジンパーツ
純正品の製造廃止に伴い、新規に型をおこし復刻したハイグレード仕様です。 純正品のゴム管とは異なり、ヒビ割れ対策と高ブーストに耐えられるようにゴム内に補強層を設け、長期間にわたり安心してご使用できる設計になっています。
バイク用エンジンパーツ
型式：S30/GC10等 エンジン型式：L6 アンペア：90A 備考： 注記）ブラックオルタネーターは全種類 IC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売りの IC ハーネスキットをご使用ください。
バイク用エンジンパーツ
ポイント、フルトラ、CDI、MDI等の全ての点火システムに対応。 赤外線フルトラキットやMDIにベストマッチングし大幅な火花強化が狙えます。 ※ポイント車は別売り抵抗器必要
バイク用エンジンパーツ
【タイプ】 ストリートタイプ 【製法】 鍛造 【ピストン径】 φ89.5(1.0mmオーバーサイズ) 【排気量】 2012cc 【ピンハイト】 39.75mm 【ピン径x長さ】 φ22x52mm 【ピストンリング厚み】
バイク用エンジンパーツ
旧式のダイナモをIC内蔵オルタネーターに変更した際に使用するハーネスキット。 適度な抵抗値と逆流防止ダイオードの働きにより、安全かつ安定した電圧供給ができるボルトオンタイプです。 ※アンメーター付車用
バイク用エンジンパーツ
型式：TA / TE / RA エンジン型式：2TG / 18RG アンペア：80A 備考：前期・後期設定有り 注記）ハイパワーオルタネーターは全種類 IC タイプです。 旧式のダイナモから変更の際は、別売の ICハーネスキッ
バイク用エンジンパーツ
R16 標準クラッチサイズの 200φに対し、225φビックサイズクラッチとクロモリ軽量フライホイールを組合せした高性能タイプ。圧着力 550Ｋのクラッチカバーとノンアスディスクの組合せで、純正以上の快適操作が可能なストリート向けのハ...
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