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同じくPUMAのライダーミッドを買いに行った際に目に入ったので抱き合わせ購入。履き心地は底が高いタイプです。安全靴に限らずスニーカーは底が高いものですが、これはつま先の低さと踵の高さにけっこう差があるので、ハイヒールのようなつま先立ち感覚になります(ハイヒールほどではないですが、イメージとして)。あとPUMAの安全靴やスニーカー全般に言えますが、他のメーカーに比べて形が特殊なので合わない人は本当に合わないです。私も試着で履いたときはなんともなかったのですが、仕事で2週間ほど履いていると靴擦れが酷くて今は下駄箱の肥やしになっています。クッション性は同じPUMAの安全靴のなかでも良いほうですね。しかし靴紐タイプなので脱ぎ履きは面倒くさい。素直にマジックテープかワイヤータイプの物を購入したほうがいいです。総評として、やはりPUMA製はかなり癖があり、安全靴ジャンルにおいてミズノやasicsとは1つ置いていかれているレベルです。値段が特別安いわけでもないので、不安な人は素直にその二社の物を購入したほうが良いと思います。私はデザインが好きで購入したので後悔はしていませんが、セールで安くなるまで待てばよかったとは思います。
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今までアシックスを仕事で使用PUMAを始めて使用しましたが夕方には疲れますアシックスはそんなことありませんでしたが…アシックスと比べて若干重い、でもPUMAとピューマのロゴがかっこいい…でもアシックスはみんな履いてる…
[プーマ]
プーマセーフティ ライダー ミッド
安全靴・足袋
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【PUMASAFETY】厳しい認定基準(JSAAA種)をクリアした足先芯入りのプロテクティブスニーカー。プーマセーフティが幅広・甲高といわれる日本人の足に合わせて開発した「エレメンタルプロテクト」シリーズ。日...
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買いに行った際に同じくPUMAのヴェロシティ2.0も購入。他メーカー製や同じPUMAのヴェロシティと比べて評価します。ヴェロシティは踵が高くてハイヒールのようなつま先立ちの履き心地(分かりやすいように大袈裟に例えています)なのですが、こちらは外見とは違いけっこうベターっとした平たい感覚の履き心地。外から見ると普通のスニーカーみたいな底クッションなんですけど。インソールがかなりザラっとした物なので、好き嫌いは分かれるかも?ミドルハイカットなので重量はそれなりにある。その代わりくるぶしをガッチリホールドしてくれるので安心感もある。色落ちが酷い。私は赤を購入しましたが、洗うたびに色落ちが酷いです。過去にasicsやミズノの赤も持っていましたが、これほど色落ちする安全靴は初めてです。あとインソールが悪いのかは分かりませんが、独特の匂いがします。これは洗剤やボディソープなどで洗っても落ちなかったので、気になる人はかなり気になるかも。ヴェロシティはそんなのは無かったのですが。耐久性はあまり宜しくない。やはり外仕事で使うので他の業種の人より消耗は早いと思います。それでも2ヶ月くらいで底に穴が空いたり、表面の塗装(色)が落ちてきたりなど、asicsやミズノやPUMAの他の安全靴より脆いと感じました。先ほど書いた履き心地と比例しているのかは分かりませんが、ベターっとした履き心地とクッション性がほぼ無いので、一日中履いていると疲れます。1万越えの安全靴ではちょっと珍しいですね。総評として、同じ値段をだすなら素直にミズノかasicsを買いましょう、というのがアドバイスです。私はデザインが好きで買ったので、まあまあ許せています。
[プーマ]
プーマセーフティ リレー ロー
安全靴・足袋
(1)
・PUMA(プーマ)の安全スニーカー「リレーロー」です。・日本人の足に合わせて開発した日本独自の「エレメンタルプロテクト」シリーズです。・幅広・甲高の日本人の足に徹底的にこだわったデザインで、圧迫感のない開放的な履き心地です...
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【デザイン】プーマらしく、安全靴とは思えない見た目で好きです【履き心地】プーマだけあってさすが歩きやすいです【通気性】安全靴なのでありませnそこはマンダムセーフティーとは大きく違うところ【総評】プーマの安全靴がハードストックで在庫限り一足で9000円台で購入できたので嫁さんの許可を得て購入何故かお店のお金では買えなかった…これの危ないと思ったのが、ハイゼットカーゴ運転するとアクセルから戻す時、ブレーキに引っかかる時があります滅多にはありませんし、ドラポジは人それぞれですけども思いっきり引っかかるわけはありませんが、気をつけて運転しています毎日履く靴は3足変えてるのでそう毎日履いてはいません
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