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バイク用タイヤ
バイク用フロントタイヤIRC GS-11 4PR F 3.00-18 WT。カワサキZシリーズをはじめ、1970〜80年代を象徴する名車たちにベストマッチするロングセラータイヤ。装着可能な主要車種HONDA...
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バイク用タイヤ
ロードタイヤツーリングストリートSPORTMAXROADSMARTIIIS16060ZR17MC69Wスポーツマックスロードスマート3Sタイヤ■商品概要スピードシンボルWタイヤ幅160mmタイヤ小分類オン...
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バイク用タイヤ
働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。スタンダードタイヤ。HONDA NS-1純正装着品。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。純正装着品 : HONDA NS-1。IRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター...
バイク用タイヤ
商品名:ROADSMART S メーカー:ダンロップ/DUNLOP サイズ:120/70ZR17 タイヤ幅(mm):120 扁平率(%):70 リム径(インチ):17 荷重指数:58 TL(チューブレス)...
バイク用タイヤ
SUZUKI アヴェニス125/150 純正装着品
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バイク用タイヤ
リア用入数:1本バイアスチューブレスタイヤタイヤ幅(mm):133タイヤ小分類:オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパスリム径(インチ):13扁平率(%):70公道走行:可荷重指数:57標準リム幅(インチ):3.50
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バイク用タイヤ
二輪オートバイ用オンロードスクータータイヤ前後輪共通タイヤ幅約80mmチューブレスタイプMB38、MB70の後継モデルグルーブを増やす事でウェット性能が向上メーカー井上ゴム工業IRC MB90 TukTuk...
バイク用タイヤ
(10)
リアタイヤ用 メーカー:DURO(デューロタイヤ)。
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バイク用タイヤ
「SPORTMAX Q5A」は、MCラジアル商品ラインアップの中のスポーツセグメントのタイヤです。
ダンロップ
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バイク用タイヤ
F/R:リア専用。タイヤパターン名:D501A。リム径:6インチ。トレッド幅:130。偏平率:90%。許容リム幅:4.00D。荷重指数:63(272kg)。スピードシンボル:J(100km/h)。メーカーコード:268157...
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バイク用タイヤ
(1)
「DIABLO ROSSO III」は、世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。高性能ハイシリカコンパウンド。フラッシュレーシングパターン。WSBK(ワールドスーパーバイク)選手権から派生...
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2年前にアマゾンの年末セールで購入しました。120/70-17, 180/55-17の前後セットで30,540円でした。今は高くなりましたね。ピレリが中国の会社になったのは知っていましたが入手したタイヤの製造工場はメツラーのタイヤも作っているドイツの工場製で製造から1年以内の新品でした。YZF-R6に装着してからミニコースで皮むきをしました。以前のタイヤが初期装備のS21でバイクに慣れたころには真ん中減りで段がついてしまい乗りにくいタイヤになってました。その直後というのもあったのでしょうが、このタイヤは滑らかにどこまでもバンクするといった感じで安定感抜群です。自分の腕では限界を引き出せてないのがよく分かりました。
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バイク用タイヤ
58V TL SC1 バイクタイヤ用リア用ラジアル構造レーシングスーパースポーツチューブレスタイプ。サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウン...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
ウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造フロント用チューブタイプ標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチタイヤ幅88mmタイヤ外径701mm参考適合車種HONDA...
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バイク用タイヤ
(58W) TLはバイク用タイヤのフロント用ラジアル構造ツーリングタイヤでチューブレスタイプです。標準リム幅は3.50インチで許容リム幅も3.50インチです。タイヤ幅は118mmでタイヤ外径は600mmです...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR...
IRC
バイク用タイヤ
IRCのスタンダードシリーズタイヤタイヤサイズ:70/100-14 37Pタイプ:TL備考:[純正装着]Super Cub 110 PRO (22〜)バイク用タイヤスタンダードフロント用チューブタイプ...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
(1)
より深いバンク角でのグリップ力の向上を図りました。PILOT POWERと同様に内部構造の最適化をすることでフロントタイヤでは...
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【ドライグリップ】サーキットでハード走行でもしない限り充分。【ウエットグリップ】雨天でも安定します。【ライフ】走り方次第ですが概ね6,000Km前後。スポーツ走行を多めにすると4〜5,000Km【総評】初めてPilotPower2CTを履いたのは10年以上前、その時からのお気に入りです。峠道でも充分なグリップで安心してます。ウエット性能もなかなかに良く、雨の高速道路でレーンチェンジする時でもドライに似た感触です。友人達のなかにも2CTを長く愛用してる者もおります。ずっと作り続けて欲しい商品です。またこれを選びました。ライフは6,000Kmほど。ナンカンのハイグリップが格安で性能上々と聞いたんですが使い慣れたこれを履かせることに。同サイズの国産タイヤより軽めな操作感が好きです。
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
ドリング」「乗りやすさ」。リアタイヤはEXEDRA MAX対比約2.7倍のブリヂストン独自のタイヤ開発技術「ULTIMAT EYE」を採用したVツインクルーザー向けタイヤ。高い...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
堂々と悠々とクルーズする優越「EXEDRA MAX」■複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるパタンデザイン/実績の高い技術を採用■クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用■アメリカンV-Twinを心地良いクルージ...
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バイク用タイヤ
オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製の100/80-14フロントバイクタイヤです。バイク用タイヤスクーター用タイヤフロント用チューブレスタイプ外径517mmトレッド幅99mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2....
DURO
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バイク用タイヤ
められダンロップタイヤの台湾生産を請け負っております。又、その実績を買われ日本国内メーカーの車両に純正装着されております。HF329(タイヤパターン)90/90-18TT4PR(タイヤサイズ)フロント...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
オンロードとオフロード性能を高次元でバランスしたミシュラン最新のトレイルタイヤ。ドライ&ウェット路面での優れたグリップ性能を両立リアにミシュラン・2CT+テクノロジーとフロントにミシュラン・2CTテクノロジーを採用し...
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バイク用タイヤ
PIRELLIピレリ オフロードタイヤトライアル MT 90 A/T SCORPION 110/80-18 M/C 58S MST TT MT 90 A/T スコーピオン タイヤ■商品概要■リア用・TRAIL...
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バイク用タイヤ
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅5.50イン...
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オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ。メーカー名:アイアールシー / IRC。商品名:GP210 120/90-16 63P WT リア。チューブタイプ。リア用。パターン:GP-2...
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[2021年9月21日] 9月中旬の秋晴れのさわやかな日、AX-1で久しぶりに張り切って走り始めようとした矢先、下り道となったT字路にさしかかり強めにリヤブレーキを掛けたら、ドワ〜っと予想以上にリヤタイヤが流れ慌ててしまいました。 幸い速度が出てなかったため転倒しませんでしたが、今年の5月から約1万キロ近く走り、気温が下がってタイヤが5分山以下になるとタイヤの食いつきが悪くなる傾向は確実にありますので早めに交換することをオススメします。 [2021年6月27日]AX-1とKLX125は奇しくもフロント19インチ&リヤが16インチなので、AX-1でタイヤが5分山になったら、KLX125で履きつぶすと言う経済的?なローテーションで使っています。 やはり特筆すべきは、そのロングライフさで、例えば普通のタイヤなら高速を往復で1000kmくらい走ってしまうと路面に接する部分は確実に平らになり残念な気持ちになりますが、このタイヤは溝が深くタイヤの丸い形がキープされることから「この次も遠出しよう‥」と思わせてくれる点が有り難いのです。 2つ目は舗装路での走りが結構シッカリしていることで、高速道路からワインディングドーロまで存外に静かで安心感があって、ワイルドなオフ系バイクでも街中で少しはジェントルに走れます。 3つ目は期待しなかったオフロードでの走りで、変態的なドロドログチョグチョ系の道はカラッきしダメですが、普通の4輪車が走れる砂利道程度なら全く問題ありません。 その性能の高さからカワサキVERSYS-Xの純正タイヤにも選ばれてしまい、逆にVERSYS-Xが気になってます。当初はNinja250のアドベン焼き直しモデルとか思ったら中々どうしてフロント19インチの本格的なアドベンチャーモデルでタイヤの摩耗を気にせず快適に長距離を走れるモデルになっています。 以上、良い面ばかりを記しましたが、数千キロくらい走るとタイヤノイズが意外と大きくなったり5分山近くになるとブレーキング時のグリップが頼りなったりオフロードじゃ使えなくなるとかありますので、その特性を理解して使えば素晴らしいタイヤだと思います。 サスガにKLX125への装着は荷が重いのか、指定空気圧ではバネ下重量が重くなってドタドタするフィーリングなためタイヤの空気を少し抜いて走っています。 タイヤのコンパウンドが硬いためか軽量バイクには不向きなことも理解できますが、タイヤが一向に減らないため経済的なことは経済的デス‥(汗)
ダンロップ
バイク用タイヤ
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用チューブタイプ(チューブが必要です)...
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JAZZマグナ用のタイヤロングライフでグリップも良い感じです
純正標準タイヤですがこれが侮れないJAZZやマグナ50で使われますが中々の性能それ用に開発されている訳では無いと思いますが安心して使えますね長距離ツアラーとして耐久性も気になりますがノーマルのエンジンだと8000キロ位は行けるそうカスタムした車両では半分位になる様ですが普段使いで乗る様になるとこのタイヤの良さに気が付くそう12インチと言うサイズとちょっと太めなサイズ感も良い感じですねパターンもそれらしい迫力もあります!
ダンロップ
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バイク用タイヤ
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデルD306に比べ耐偏摩耗性を向上バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブタイプ標準リム幅2.15インチ...
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D305から306へそこから307と乗り継いでいるタイヤです8インチとしては細いサイズですが小さなバイク用に使っています3.50-8ベースに3.00-8にしているので安定性に欠けるかと思ってましたが問題無し305に比べると格段に良くなっています306のパターンが好きだったのですが307は更に良いですね若葉のデザインも可愛いので小さな50tに似合います小型タイヤは摩耗が早いのですがこれも例に漏れずでも1300キロだったサイクルが1800キロ程まで伸びましたクリップもかなり上がってストリートなら中々の性能になってますスクーターにもお薦めします!
バイク用タイヤ
タイヤサイズ:110/90-10 61J タイプ:TL
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ホンダ クロスカブ110/CT125純正装着タイヤ タイヤサイズ:80/90-17 44P タイプ:TL
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バイク用タイヤ
【フロント】 バイアスタイヤ パターン:TS649 速度記号/荷重表示:37P ジャンル:ビジネス シリーズ:スタンダード 標準リム幅:1.60 許容リム幅:1.40,1.50(MT1.50),1.6...
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バイク用タイヤ
標準リム幅(インチ) : 1.60
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フロント・リア共用 商品名:HF308 サイズ: 4.00x1
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■適合車種 NS-1 NS-1 年式: 91 備考: フロント NS-1 年式: 93 備考: フロント NS-1 年式: 96 備考: フロント NS-1 年式: 98 備考: フロント ...
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スピードシンボル:H適合リム幅(インチ):2.15タイヤ幅(mm):103タイヤ小分類:オンロード・ハイグリップフロント/リア共用チューブレスタイヤバイアスタイヤリム径(インチ):18タイヤ幅(インチ):3.5公道走行:可荷重指数:5...
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5※と比較して15%向上しています。■Ride for longer !新開発のハイテク・コンパウンドにより、タイヤの寿命が10%向上しました。...
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(1)
サーキット走行も可能な、公道走行可能タイヤタイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性を向上タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上偏摩耗しにくい、パターン設計サイズ:140/60R17...
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【経緯】●ジクサー150 2019年式に装着しました。●今まではティムソンのタイヤが入っていましたが、ひび割れやスリップサインが出ていたので購入しました。【乗り心地】●今までのタイヤのコンパウンドが硬化していたためか、サスからの突き上げ感が酷かったですが、交換後は乗り心地がマイルドになりました。【グリップ】●基本的に雨の日は乗りませんが、溝が少ないため、ウェットグリップの過信はしない方がよさそうです。温度変化の影響が少ない様でドライグリップは申し分ないです。【総評】●ウェビック通販で購入し、ピットインで取付けをして頂きましたが、リアタイヤはサイズが特殊(140/60R17)で選択肢が少ない中、ラジアルタイヤにも関わらず、価格も安くて満足しております。●ただ、このRX-03シリーズはメーカー生産が終了している様なので、在庫限りで終売となりそうなのが非常に残念です。
バイク用タイヤ
適合車種 リアタイヤ使用車両 メーカー 車名 年式 タイプ リア HONDA ディオ110 2010〜 TL REAR HONDA PCX 125 2010〜2015 TL REAR HONDA PCX...
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