ラジコン
2022年のFIA世界ラリー選手権を戦うために開発されたラリーカーです。最高出力500PS以上を発揮する1.6リッターターボエンジン+ハイブリッドユニットをスペースフレームシャーシに搭載し、前後に機械式デフを装備した4WDカー。
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【 サーキットが舞台の高性能ポルシェ 】 長い歴史を誇るスポーツカー、ポルシェ911シリーズの中で、レース参戦を意識した高性能モデル、GT3。510馬力の4リッター水平対向6気筒エンジンを搭載してパフォーマンスをさらに高めた、2021年発表
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【 ダイナミックな曲面フォルムが注目、話題の2シータースポーツカーをRCで操る 】 2019年1月にワールドデビューしたトヨタの2シータースポーツカー、GRスープラを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ポリカーボネ
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オールインワンセット。走行用7.2Vバッテリーと家庭用コンセントを電源に走行用バッテリーを充電できる専用充電器もセット
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【 世界を魅了した'70年代のライトウェイトスポーツの走りを堪能 】 1966年、当時としては画期的なエンジンのミドシップ化に加えて、FRP製ボディによる軽量な車体と低いフォルムを生かして世界でもトップクラスのコーナリング性能を誇った
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【 欧州のレースで活躍した往年のコンパクトセダンがよみがえる 】 1960年代後半から1970年代の前半にかけて、主に欧州のレースで活躍したNSU TTを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。エンジン冷却のためリヤフード
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【 ウルトラハイパフォーマンスをRCで実体験 】 2019年に発表された、世界限定45台のサーキット走行専用車、フォードGT Mk IIを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。安全基準やレースレギュレーションに縛られ...
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フライ・バイ・ワイヤーや6速セミオートマチック・トランスミッションなど先進装備を満載して1999年の世界ラリー選手権を戦ったスバル インプレッサ。
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遊びに連れ出したくなる、コンパクト4WD。軽自動車の本格4WDオフローダーとして長い歴史を誇り、競技車両やカスタマイズカーのベースとして日本はもちろん海外でも人気を集めているスズキ ジムニー。
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【 伝統のフォルムを現代風にアレンジした、フォードの人気SUV 】 フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型2ドアモデルを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッ
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【 RCでスポーツカードライブを満喫 】 SUBARU初の後輪駆動スポーツカーとして2012年に発売され、話題を集めたSUBARU BRZ。2021年4月に国内発表された2代目モデル、SUBARU BRZ(ZD8)の電動ラジオコントロ...
ラジコン
【 フルタイム4WDを採用した1991年のDTMチャンピオンマシン 】 1991年のドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦し、活躍を見せたマシンがアウディV8です。456馬力を発揮する3.6リッターのV型8気筒エンジンをフロントに...
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1976年に世界ラリー選手権にデビューし、77年、78年、80年と3度のチャンピオンを獲得したのがフィアット131アバルトラリーです。 当時のフィアットの代表的なファミリーカー、131ミラフィオーリをベースに、アバルト社がチューニング。
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【 歴史を変えた4WDラリーカーの先駆者 】 世界ラリー選手権(WRC)に初めて4WDシステムを導入して有効性を証明し、4WDラリーカーの先駆者としてその名を歴史に残しているアウディ クワトロ。中でも、新型エンジンを搭載して1983年...
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★1987年に登場し人気を集めた4WDバギー、ホットショット II の復刻版です。 ★サスペンションはCVAダンパーII を装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。フロントにはスタビライザーを装着。 ★前後の密閉式ギヤボックスにデフギ...
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【2ドアクーペボディをブラックで引き締めた異色のマシン】 F1に勝るとも劣らないハイメカニズムを満載し、世界最強のツーリングカーと呼ばれたマシンで戦われた1995年のDTM(ドイツツーリングカー選手権)。ドイツ国内の7ラウンド14戦に
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【 70年代のラリーでも活躍した、ハイパフォーマンス2ドアクーペ 】 1970年代の欧州で人気を集めた後輪駆動の大衆車、オペル カデットの高性能版として1975年に加わったのがカデットGT/Eです。2ドアクーペボディに1.9リッターの...
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1983年に登場、ゆかいなトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に、独創的な内容を盛り込んだ高性能2WDレーシングバギーとして人気を集めたマイティフロッグ。その基本構成を変えることなく各部を改良した復刻版です。 特徴的なス
ラジコン
トヨタのフラッグシップスポーツカーとして、1993年に発表されたのが4代目スープラ(JZA80)です。トップグレードのRZは、280馬力を発揮する3リッター直列6気筒ツインター。
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【 低いノーズの空力ボディが速さを主張 】 2014年シーズン、唯一のミッドシップGT500マシンとして健闘を見せたNSX CONCEPT-GT勢。中でもTEAM KUNIMITSUのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立...
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ラジコン
★1990年の国内外ラリーに参戦し、大活躍を見せたトヨタ セリカ GT-FOURがRCカーで再登場。 ★「流面形」と呼ばれた滑らかなラインを描くボディはポリカーボネート製。本体をホワイト、ウィンドウをスモークで塗装済みとしました。 ★シャ
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「市販車をベースとした、2リッター自然吸気エンジン搭載のラリー用2輪駆動車」というF2キットカーとして開発されたのがプジョー 306 マキシです。
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【 エアロボディでオフロードを駆けろ 】 空力を追求したミニ四駆REVシリーズの第1弾として注目を集めている「エアロ アバンテ」が電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキットになりました。複雑な曲面で構成された力強さとシャー
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【 オリジナルカラー仕上げも楽しみなカスタム・エスコート 】 3ドアハッチバックのフォード エスコートMk.6をベースに、ブリスターフェンダーやフロントスポイラー、リヤウイングなどを装備したカスタムモデルの電動ラジオコントロール
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トヨタのフラッグシップスポーツカーとして、1993年に発表されたのが4代目スープラ(JZA80)です。トップグレードのRZは、280馬力を発揮する3リッター直列6気筒ツインター。
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【 土煙が似合う1992年のラリーチャンピオン 】 1992年の世界ラリー選手権チャンピオンマシン、ランチア デルタ インテグラーレの電動RCカー組み立てキットです。直線を基調とした2ボックスの4ドアハッチバックスタイル、エッジの効いた前
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★過酷な砂漠レースとして知られる「バハ 1000」での優勝を記念して、1971年から75年にかけて販売されたフォードのクロカン四駆、バハ ブロンコがRCカーで登場。 ★シャーシはショートホイールベース(242mm)仕様のCC-02を採...
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前輪を跳ね上げたウイリー走行やスピンターンなど、アクションあふれる走りが手軽に楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。オフロードでの走りを支えるフレームは軽量で強度の高いモノコックタイプ。
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【 さあ、魅力のオフロードワールドへ! 】 1980年代後半に人気を集めた、飛ばし屋の意味を持つ4WDレーシングバギー、スコーチャーが装いも新たに帰ってきました。大型リヤウイングが力強いポリカーボネート製ボディはスコーチャーのイ
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【 迫力のカスタムボディに注目! 】 1998年に登場したフォードの小型乗用車、フォーカスの高性能なラリー用ベースモデル「RS」を様々にカスタマイズした仕様を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。大型エアロバン
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12月11日ごろ発売予定・予約商品 世界で最も人気のある市販レーシングカーの1台がメルセデスAMG GT3 EVOです。内蔵エアジャッキで車を下げると自動でエンジンが始動する革新的な技術や最先端のエアロダイナミクスなどを盛り込み、最高レベ
ラジコン
【 空力の高さを感じさせる未来派フォルムに注目! 】 オンロードからオフロードまで、走る場所を選ばない電動RC・4WDバギーの組み立てキットです。デュアルリッジは、オン・オフ共に軽快な走りが楽しめる「デュアルパーパス」、そして
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ラジコン
【 ブラック塗装仕上げが精悍さを演出する、セリカの最強バージョン 】 1993年にフルモデルチェンジを受けて6代目となったトヨタ セリカに、翌年2月に加わったハイパフォーマンス・バージョンがGT-FOUR(ST205)です。世界ラリー...
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ラジコン
シンプルな構造で扱いやすく、オンロードからオフロードまで軽快な走りが気軽に楽しめる電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。全長389mm、全高135mm、全幅223mm、車体重量830g。●ABS樹脂製のボックスタイプフレー...
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