カストロール
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バイク用エンジンオイル
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エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用...
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カストロールのオイルは劣化が激しいので今まで避けてきたけど、エッジを入れてからイメージが変わった。高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの性能を有してはいないがエンジンがスムーズに回り、メカニカルノイズも3000km位までなら気にならない。エンジンを大切にされたい方は3000〜5000kmでの交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他オイルが変色しているので。安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。
バイクのメンテナンスの中でオイル交換は簡単ではあるものの、自分でやる場合、廃油処理の問題や、余ったオイル缶の保管や処分など、けっこうデメリットも多い。対して、バイク用品店ではオイルの量り売りやオイル会員などのサービスもあるし、なかなかリーズナブルに依頼できるため、私の場合、オイル交換だけはショップにお任せしちゃう派だった。しかし、この部分合成油は4L缶が3000円以下で買えたりするので、ここまで安いのならば自分でやるメリットも十分あると感じた。しかも使ってみて、決して悪いオイルではなかった。間違いなくお値段以上。少なくとも自分のバイク(小排気量で高回転型)にはマッチしたし、都内通勤という劣悪な走行で2000キロ以上走った時点で少し性能が落ちてきたかな?くらいの印象。2500か3000キロくらいで交換するとすれば何の問題も無さそうだ。何でも値上げのこのご時世。貴重な節約オイルだと思う。安く済ませたいが、粗悪なオイルは困るという方、一度試してみては。
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、...
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イル。メーカー:ヤマハ発動機(Yamaha)。用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル。粘度:10W-40。ベースオイル:化学合成油。規格:JASO MA2。低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する...
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今までサーキットでモチュール300Vやワコーズ4CRを使用してましたが、流石にランニングコストが高く、もっと手軽に低予算で同じ性能の物は?と、たどり着いた感じです。最近はこれ一択です。ネットで購入すると半額で買えるのも助かります。ヤマハ車はスクーターからスーパーバイクまで全て10W40なのでこれ一択で済みます。私は街乗り用のSR500の他、Kawasaki Z900RSにも使ってますが、ミッションの入りや熱ダレ等全く問題無く使ってます。メーカー純正品なので国産車全般に使用できると思います。
VMAX1700に使用。このバイクは発熱量が大きいので、ある程度の高品質なオイルでなければエンジンが傷むので高価格ではありますが使ってます。同じオイル粘土でも低価格のものよりも油膜を維持出来て、一定の水温からは上がらずにメカノイズも感じたことはありません。ネットで探せば、定価の半額くらいで購入出来ます。
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。ア...
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低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する、中・大型車両に最適な高品質オイル。ベースオイルに100%化学合成油を使用。二輪車特性を考慮した添加剤を配合。高引火点による保管時の安心感向上。純正の安心感と高性能を優れたコストパフォーマ...
バイク用エンジンオイル
アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮 JASO MA2●SAE 10W-40●部分合成油●2輪車用4サイクルエンジン専用 粘度:10W-40 力強い加速をサポートする高性能オイル ノズルは付属しておりません...
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ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期...
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YZF-R6とR125にDIYで使っています。ヤマルーブの市販最高峰がリッター2千円以下なら買いだと思います。R6に一度だけヤマルーブのプレミアムシンセを入れたあとシフトの入りが悪くなりました。気温とか当時履いていたブーツなどが原因だった可能性もありますが、その後はずっとRS4GPを使っています。年間2千キロも走らず年一交換なのでたいしたコストではないです。R125の方は年5千キロほど走るので半年交換。以前はリッター千円のオイルを使っていましたが、年間コストにしてもたいして違わないのでR6の余りを入れています。3年以上このサイクルで使っていますがエンジントラブルなし。R125の方は3万キロのときにバルブクリアランスを調整して以降、4万キロ現在まで変なノイズは皆無です。とても気に入っているのでこのオイルを使い続けてあと10年くらい乗りたいです。
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(64)
用途:4サイクルエンジン用 成分:部分合成油 進化した加速性能 加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小〜中排気量。
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粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油。「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持。カストロール...
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BMW F900Rに使用してみました。これまで同社のpower1 Racingを使用してきましたが、今回グレードアップしたオイルとの違い・感想を述べます。結論から言いますと大差無いと言う感じです。これまでのオイルも化学合成油であり、十分なパフォーマンスがありました。今回、交換して高回転でのフィーリングや洗浄性能も含め、私のストリート系バイクのエンジンではハッキリ言って体感することはできません。価格が3千円ほど高くなりますが、価格分の満足感はありません。高回転を多用するレース用オイルとしてなら価値が認められるかもしれません。ただ、真夏に使用した訳でないので、シビアな条件でのテストなら違う結果もあるのかもしれません。ストリート・ユースではpower1 Racingで十分であると思いました。
高回転型の単気筒に使いました。環境としては都市部の通勤でストップ&ゴーの繰り返しです。しばらくPower1 4Tを使っていたのですが好印象だったので、上位のオイルのアルティメイトを使ってみました。感想としては、ほとんど同じレベルで、はっきりした違いを体感する程ではない印象です。部分合成と全合成の違いはありますが、下位のPower1 4Tの出来が良過ぎるのかも知れません。もちろんこのオイルに悪く感じる要素は全くないです。パッケージを見てもPAOやエステルをうたってはいないので、グループIIIでしょうか。ツーリングや通勤レベルなら十分高級オイルだと思います。
バイク用エンジンオイル
(2390)
高負荷に耐える高いエンジン性能 優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。 通勤・通学・街乗りなどオールシーズン幅広い用途でご使用いただけます。 高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。
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ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。SAE粘度規格:10W-40。油種:部分合成油。JASO:MA2。容量:4リットル。高せん断...
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:セミ合成油容量:4LJASO(自動車技術会)規格:MAタイプ:4サイクル2輪車用SAE粘度:10W-40高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温...
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【メーカー】Kawasaki【種別】セミ合成油【内容量】4,0L【粘度】10W-40【総評】エンジンを載せ替える前までお世話になったオイルです。バイク購入店は大手チェーン店だったのですがオイルのリザーブがお得というコピーに騙されて、いわゆるシャバシャバ系のやっすいオイルをドラム缶から取り分けてバイクに入れられてました。走行距離も伸びてきてシフトチェンジが異様に硬くなり現在お世話になっているショップに持ち込んで純正オイルに交換したところギアの入り方がズムーズになりましたね。やはりメーカー純正は最低限必要な性能があると思いました。今はエンジンを積み替えて他社オイルを使用してますがノーマル車両に乗ることがあれば又これを入れると思います。純正には純正の良さがあると思います。比較的新しい車両には純正、古い車両にはMOTULのような使い分けをしてます。自分でオイル交換できる人にはお勧めです。
バイク用エンジンオイル
高品質のベースオイルは、高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したオイルとなっております。
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4サイクル オイル S4 SG10W-40 4リットル単品 J0146-0012 jetski エンジンオイル メーカー:マリン&オートパーツ NOM-NET 基油:セミ合成油 容量:4L JASO(自動車技術会)規格:MA...
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対応車種:小型車両、中型車両、大型車両。推奨の走行条件:街乗り、高速、長距離。API規格:SN相当。SAE規格:10W-40。JASO規格:MA2。油種:VHVI(グループ3、100%化学合成油、全合成油)。日本製。...
バイク用エンジンオイル
モーターサイクル専用レーシングスペックオイル。ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています...
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●メーカー名:モトレックス / MOTOREX ●商品名:FORMULA 4T 10W-40 ●容量:4L メーカー品番:97803 JANコード:4909449519967 10W-40:一般的な2輪車に使用
バイク用エンジンオイル
高負荷に耐える高いエンジン性能。優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。通勤・通学・街乗りなどオールシーズン幅広い用途でご使用いただけます。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。粘度指数:163。動粘度:93.85(4...
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(エルフ) 容量:4L SAE:10W-40 ベースオイル:部分合成油 JASO:MA2 API:SL エルフ elf 4サイクルオイル MOTO 4 ROAD 粘度:10W-40 成分:半化学合成油...
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高い清浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行から、スポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。
バイク用エンジンオイル
高引火点による保管時の安心感向上。純正の安心感と高性能を優れたコストパフォーマンスで提供。SAE粘度規格:10W-40。油種:100%化学合成油。JASO:MA2。...
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カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、...
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バイク用エンジンオイル
高速走行に適したエンジンオイル インテリジェント分子は始動直後からエンジンを保護します。●吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。●負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します...
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カストロール POWER1 ULTIMATE 4T (10W-40 4L) CASTROL POWER1ULTIMATE-1。●数多くあるエンジンオイルの中でも、妥協のないアルティメイトな究極の性能を提供...
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TEITO エンジンオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L【特徴】新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル街乗りからロングツーリング...
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油種:VHVI(グループ3) API規格:SN SAE規格:10W-40 JASO規格:MA2 グループコード:MEB-012
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バイク用エンジンオイル
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酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。
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酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い清浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行から、スポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。
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カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。ア...
ベリティ
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メーカー:ベリティー(VERITY) 生産国:日本 ベリティ Verity エンジンオイル オイル バイク●商品名:BIKE 10W-40 MA●容量:4L2輪車、4サイクル、ガソリン車■安定したせん断安定性:エンジ...
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【総評】アドレスV125Gに使用しています。特に走りがどうこうーというのはないですが、まあ一リットルずつ買うよりは空き缶も増えないしいいかな?という感じです。サードパーティ製品なので、特にそんなにお得感もないし…バイク屋さんはやっぱ純正がいいと言うし…替えてすぐはちょっとスッキリ走れてる?と感じたような気も…プラシーボかな。まあ、複数台持ちで自分でオイル交換される方にはいいかもです。
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メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:10W-40 対応車種:中・大型車両向け 油種:VHVI(グループ3)、PAO(グループ4)、エステルオイル(グループ5) 動粘度:87.83(40℃)、14.04(100℃)...
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街乗りから長距離ツーリングまで、あらゆる状況に対応 安定した性能を発揮するオールマイティオイル。低温から高温時まで安定した油膜形成力と酸化安定性を誇り、エンジンを摩耗から保護します。
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・SAE粘度:10W-40。 ・JASO:MA2。 ・API:SN。 ・タイプ:化学合成油(全合成油・Synthetic HIVI BASE)。 ・用途:2輪車用4サイクルエンジン専用。
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容量:4L SAE:10W-40 ベースオイル:部分合成油 JASO:MA2 API:SL
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MOTUL 300V 4T Factory Line 10W40 100% 化学合成オイル 4L
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【感想】これまで色々なオイルを使っておりましたがサーキット走行を愉しむようになった7〜8年前にMOTUL300Vを知りました。純正オイルはどうしても高回転域を多用する走行でのタレが早く、後半になると冷却不足に困ってました。300Vをショップで勧められて試しただけですが体感できるレベルで違いますね。温度の上昇は他メーカー品とあまり変わりませんが一定温度からは上がらずに安定したペースで走ることが出来るようになりました。300VT以外のサーキットに使用できるオイルを試してますがコスパはこれが最強だと思ってましたが最近やや割高感があるような気がします。暑い時期は300Vを使い、他の時期は7100を使うような感じがサイフに優しいです。熱ダレが気になる方におすすめしたいです。
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カワサキR4 SJ10W-40。容量:4L。(セミ合成油)JASO MA 規格適合品。SJ10W-40。高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。高温...
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YAMALUBEシリーズ最高峰のバイク用エンジンオイル。ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを、市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。高性能化学合成油と添加剤の選定...
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レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。SAE粘度規格 10W-40。油種 100%化学合成油。JASO MA2。...
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カストロール POWER1 ULTIMATE 4T (10W-40 4L) CASTROL POWER1ULTIMATE-1。●数多くあるエンジンオイルの中でも、妥協のないアルティメイトな究極の性能を提供する二輪用オイル最高峰の製品と...
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90793-32414 新型番90793-32419
レプソル
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2輪車用エンジンオイル メーカー:REPSOL(レプソル) SMARTER Range スマーターレンジ 2輪用エンジンオイル 10W-40 化学品の名称:REPSOL SMARTER Sport 4T...
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RIDERs 4T 10W-40 4L■カタログ品番:P099-1401■メーカー品番:■JAN:4550255360429適応車両:4L キャッチフレーズ :コストパフォーマンスの高いミドルクラスエ...
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4輪共用の新開発100%シンセティックオイルです。クラッチを滑らせる成分を含まないため、2輪車用およびエンジンオイルとクラッチオイルを共用している車両に最適です。●金属表面改質+油膜。●究極のモーターオイルが誕生しました...
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品番:SH-JYA1040-04容量:4L 粘度:10W-40 YAMAHA向け 当シリーズは、スピードハート社サーキット向けハイグレードオイル【リバーレ】と比較して...
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モーターサイクル専用レーシングスペックオイル。ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。高負荷...
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・SAE粘度:10W-40。 ・JASO:MA2。 ・API:SN。 ・タイプ:化学合成油(全合成油・Synthetic HIVI BASE)。 ・用途:2輪車用4サイクルエンジン専用。
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