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ダンロップのハイグリップラジアルタイヤSPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。強力なドライグリップと接地感、そして安定したハンドリングで現代のスポーツバイクにマッチする。
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフでサーキットからストリートまで対応。...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフでサーキットからストリートまで対応。...
この製品をおすすめするレビュー
旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ(サーキットでの??)ならリピート確実です。
商品説明では、サーキット〜ストリートまで広く使えるオールラウンド・スポーツバイアスタイヤ、という謳い文句。フルカーボンのハイグリップコンパウンドを採用することで…。などなど。そんなタイヤですが、通勤に使用です。柔らかく、乾いた路面はしっかりグリップしてます。濡れた路面も通勤なら心配はないです。カーブのマンホールは多少ズルッとしますので、なるべく避けた方がいいです。バイアスのハイグリップとしては超寿命らしいです。もちろん純正タイヤよりは減りが早そうな気配はありますが、通勤レベルでは見る見る減って冷や汗が出るみたいなことはありません。ミゾのパターンもスポーティで良いです。
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフでサーキットからストリートまで対応。...
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DUNLOP製タイヤ SPORTMAX Q-LITE 140/70-17 66H TL 【生産国】インドネシア ※念のため現在、装着されているタイヤサイズをご確認の上、ご注文下さい。 ※チューブレスタイプ
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