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高回転化に対応し、入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ。

Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。SPバージョンは、高回転化に対応し、入力回路を強化。またトルク特性を高回転化...

Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

C.F.POSH(CFポッシュ) 商品名：スーパーバトルC.D.I.SPV 230064 「CFポッシュ」は、レーシングCDIスーパーバトル、モンキー用カスタムパー...

リミッターを解除しただけでなく優れた点火特性によりノーマルを凌ぐ出力特性。取付けはカプラーを差し替えるだけ。サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には使...

高回転化に対応し、入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ。

Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

適合車種：HONDA NS-1('95〜'98年） 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計...

■適合車種 NS-1 NS-1 年式: -94。

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。●取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。適合NS-1(〜'94)。

Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。適合車種例 NS-1('95〜'98)。

POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン。87年-88年 ホンダ NS50F。89年-96年 ホンダ NS50F。91年-92年 ホンダ NS-1。93年-94年 ホンダ NS-1。

レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。

高回転化に対応し入力回路を強化、トルク特性を高回転化。取付はカプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には使用...

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。車種:NS-1(?'94)。

■適合車種■・NS-1（92年）［型番：NSB50M］（フレームNo：AC12 -1000001〜1042444）・NS-1（93年）［型番：NSB50P］（フレームNo：AC12 -1100001〜1112047）...

適合車種：HONDA NS-1('95〜'98年） 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計...

適合車種：HONDA NS-1(〜'94年） 特長：高回転化に対応し、入力回路を強化。又トルク特性を高回転化。

CFポッシュ(CF POSH) スーパーバトル CDI ~'94 NS-1 230065。Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保...

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル95年-98年 ホンダ NS-1【特徴】リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カ...

Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。車種:NS-1('95?'98)。

■適合車種 NS-1 NS-1 年式: 95-98。

Racing CDI　スーパーバトル 品番 P231064 商品内容 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。

Racing C.D.I スーパーバトル NS-1 メーカー品番：230065 ブランド：C.F.POSH(CFポッシュ)

ポッシュ POSH スーパーバトルCDI 94年以前 NS-1。

C.F.POSH(CFポッシュ) 商品名：Racing C.D.I スーパーバトル 95NS-1 「CFポッシュ」は、レーシングCDIスーパーバトル、モンキー用カスタム...

適合車種：HONDA NS-1(〜'94年） NS-1 94 NSB50R AC12 -1200001~1209357 NS-1 93 NSB50P AC12 -1100001~1112047 NS-1 92 NSB50M...

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル 95年-98年 ホンダ NS-1。リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラ...

高回転化に対応し入力回路を強化、トルク特性を高回転化。取付はカプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には使用...

リミッターを解除しただけでなく優れた点火特性によりノーマルを凌ぐ出力特性。取付けはカプラーを差し替えるだけ。サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には使...

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン87年-88年 ホンダ NS50F89年-96年 ホンダ NS50F91年-92年 ホンダ NS-193年-94年 ホンダ NS-12...

高さ : 16.8 cm。横幅 : 14 cm。奥行 : 3.4 cm。重量 : 0.11 kg。

レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。