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Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

品番：P231060 ■リミッターを解除しただけでなく優れた点火特性によりノーマルを凌ぐ出力特性■取付けはカプラーを差し替えるだけ■サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイド...

高回転化に対応し、入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ。

適合車種：HONDA NS-1('95〜'98年） 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計...

■適合車種NS-1　NS-1 年式: -94

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。●取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。適合NS-1(〜'94)。

NS-1 年式: -94。

Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。適合車種例 NS-1('95〜'98)。

POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン。87年-88年 ホンダ NS50F。89年-96年 ホンダ NS50F。91年-92年 ホンダ NS-1。93年-94年 ホンダ NS-1。

レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。

レーシングCDI スーパーバトル

■高回転化に対応し入力回路を強化、トルク特性を高回転化。■取付はカプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。■サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両に...

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。車種:NS-1(?'94)。

レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン●仕様高回転化に対応。

【商品名】 　CFポッシュ(CF POSH) スーパーバトル CDI ~'94 NS-1 230065 【商品説明】 　・Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく...

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル95年-98年 ホンダ NS-1【特徴】リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カ...

ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。車種:NS-1('95?'98)。

■適合車種NS-1　NS-1 年式: 95-98。

Racing CDI　スーパーバトル 品番 P231064 商品内容 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。

Racing C.D.I スーパーバトル NS-1 メーカー品番：230065 ブランド：C.F.POSH(CFポッシュ)

ポッシュ POSH スーパーバトルCDI 94年以前 NS-1。

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル 95年-98年 ホンダ NS-1。リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラ...

■高回転化に対応し入力回路を強化、トルク特性を高回転化。■取付はカプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。■サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両に...

品番：P231060 ■リミッターを解除しただけでなく優れた点火特性によりノーマルを凌ぐ出力特性■取付けはカプラーを差し替えるだけ■サイドスタンドを出したままチェンジを入れると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイド...

Racing C.D.I スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火時期によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン87年-88年 ホンダ NS50F89年-96年 ホンダ NS50F91年-92年 ホンダ NS-193年-94年 ホンダ NS-12...

【商品概要】 【サイズ】 高さ : 16.8 cm 横幅 : 14 cm 奥行 : 3.4 重量 : 0.11 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。 メー

レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。

レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン●仕様高回転化に対応。

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン87年-88年 ホンダ NS50F89年-96年 ホンダ NS50F91年-92年 ホンダ NS-193年-94年 ホンダ NS-12...

レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン。高回転化に対応し、入力回路を強化。また、トルク特性を高回転化。

ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン。91年-92年 ホンダ NS-1。93年-94年 ホンダ NS-1。

ス−パ−バトルＳＰバージョン Ｃ．Ｄ．Ｉ．キット 適合車種：ホンダ/HONDA　NS-1(〜'94) フレームNO.AC12-1200001〜1209357 フレームNO.AC12-1100001〜1112047...

レーシングCDI スーパーバトル

レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。

高回転化に対応し、入力回路を強化。 また、トルク特性を高回転化。 車種:NS-1(?'94)。