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車用サスペンション
JANコード:4957266322246 自動車メーカー:マツダ 車種:ロードスター 型式:ND5RC 年式:2015/05〜 駆動: 適合詳細:P5-VP ...
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商品説明 【適合車種】 ロードスター ND5RC H27.05- 【セット内容】 ドアチェックリンクボルトカバー 2点セット 特徴 【専用設計】 ドアヒンジカバー×2個のセットです。 車種別専用設計でフィット感抜群...
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商品詳細 送料無料!!ローダウンしても乗り心地が良い… RS★R(RSR) 車高調 Best☆i 開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ...
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4511969298767 ダウン幅(mm) 30〜25 バネレート(kg/mm) 2.85 車両 マツダ 車種 ロードスター 型式 ND5RC 年式 2015/10〜 駆動方式 FR 排気量 1500 NA 適合詳細 備考 注意事項...
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m / ボディ側ピロボール(ダストブーツつき) / 構造変更対応書類付 ■左右セット ■適合型式:ND5RC/NDERC
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メーカー名tanabe商品名GT FUNTORIDE SPRINGメーカー品番ND5RCFF×2JANコード4511478347499自動車メーカーマツダ車種ロードスター型式ND5RC年式2015/05〜駆動FR適合詳細1500...
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ダウンサスカラー・サイズ品番:M031TD備 考エンジン型式:P5-VP(RS)その他:車種:ロードスター 車両型式:ND5RC 駆動方式:FR 排気量:1500 NA 年式:H27/10- ダウン量:30-25/35-30...
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87,000■備考:車種:ロードスター(ROADSTER) 年式:2024/01- 型式:ND5RE 車高調整範囲(F/R):-75〜0/-75〜-5MT/AT共通...
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メーカー名tanabe商品名GT FUNTORIDE SPRINGメーカー品番ND5RCFKJANコード4511478257194自動車メーカーマツダ車種ロードスター型式ND5RC年式2015/05〜駆動FR適合詳細1500 NAマッ...
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JANコード:4589533490527 自動車メーカー:マツダ 車種:ロードスター 型式:ND5RE 年式:2024/01〜 駆動:FR 適合詳細:エンジン:1500 グレード:S/S...
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■車種:マツダ ロードスター ■エンジン型式:P5-VP[RS] ■メーカー希望小売価格(税込):¥30,800 ■適合:ロードスター ND5RC 2WD 1.5L / S / S-Special Package...
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メーカー:RSR 商品名:Ti2000ダウン [リア左右セット] 車種:マツダ:ロードスター 型式:ND5RE 年式:R6/1- マッチンググレード:SレザーパッケージVセレクシ...
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○メーカー名:RS-R○商品名:Ti2000 DOWN○車両メーカー:マツダ MAZDA○車名:ロードスター○型式:ND5RC○年式:27/10〜○エンジン型式:P5-VP(RS)○駆動:FR○グレード:-○スプリング仕様...
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カテゴリサスペンション ■商品名HIPERMAX S ■自動車メーカーMAZDA ■車種ロードスター ■型式ND5RE ■エンジンP5-VP ■年式24/01〜 ■フルキット設定バネレート F/RF=39(4)/R=29(3)...
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アルミトップマウント/アルミトップマウント バネレート(F/R) 9.8/6.3 車両 マツダ 車種 ロードスター ND/MX-5 ミアータ 型式 年式 2015〜 適合詳細 備考 注意...
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Plus/ダンパーZZR DSCプラス【適合車種】マツダ ロードスター【年式/型式】2015/05-※FMC、MCまで。適合はお問い合わせください。/ND5RC,ND5RE/ エンジン型式: P5-VP(RS),...
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車種:ロードスター 型式:ND5RC 年式:27/10〜MC、FMCまで ※適合についてはお問い合わせください。 グレード:RS/6MT 特記事項:ダウン幅(mm)30〜25,...
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:AR16-594 JANコード: 自動車メーカー:マツダ 車種:ロードスター 型式:ND5RC 年式:2015/05〜 駆動: 適合詳細:MT 仕様:...
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メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ピロボールアッパーマウント ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■型式ND5RC ■年式2015.5〜 ■車種備考- ■F/Rリア ■タイプ固定式 ■ピロナット-...
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Sports☆i (Pillow type)○車両メーカー名:マツダ MAZDA○車名:ロードスター○型式:ND5RC○年式:27/5〜○エンジン型式:P5-VP(RS)○グレード:-○減衰力調整 F:○段...
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リア※1 アクスル(トーコントロール) リア※1 アクスル リア※1 ■適合 ロードスター(NDERC/ND5RC)...
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メーカーCUSCO/クスコ■商品名調整式リヤアッパーアーム■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ロードスター/ロードスターRF■製品説明型式:ND5RC/NDERC駆動方式:-年式:2015.5〜車種備考:NR-A未確認F...
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品FLEX Z品番VSMC6-C1SS3JANコード4582202760990仕様・スプリング付属:〇・EDFC対応:○・減衰力調整(F|R):〇|〇・...
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■特徴 ・純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 ・世界基準の純正互換ショックアブソーバー。 ・安心のメーカー保証(3年6万キロ)付き。 ■検索ワード TEIN EnduraPro Plus 減衰力調整式 純正互換ショ
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品番:SPIM030M エンジン型式:P5-VPRS 備考: 車種:ロードスター 車両型式:ND5RC 年式:H27/5- 推奨車高調整幅(mm):-5〜-50/0〜-50 R車高調整方式:全長式 S...
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商品名:クスコ リヤラテラルリンク ピロボールタイプメーカー:マツダ車種:ロードスター型式:ND5RCエンジン型式:P5-VP年式:2015.5〜排気量:1500駆動方式:FRグレード:適合情報:商品コード:429...
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品番: M031D 車種: ロードスター 型式: ND5RC 年式: H27.10- 駆動: FR 排気量: 1500 NA ダウン量(mm)F/R: 30-25 / 35-30 バネレート(kg/mm)F/R:...
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12メーカー品番BTS5112JJANコード自動車メーカーマツダ車種ユーノスロードスター/ロードスター型式ND5RC年式2015/05〜駆動適合詳細仕様ダウン量 mm(F/R):30...
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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。減衰力調整式
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メーカー名RS-R■商品名ダウンサス■シリーズTi2000 DOWN■自動車メーカーマツダ■車種ロードスター■車両型式ND5RC■駆動FR■排気量1500NA■年式27/10〜■セットR■ダウン幅(mm)35〜30...
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプS品番3AAA.MK.A1.R00アッパーマウント F|R固定式強化ラバーアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント...
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ブリッツZZ-R■適合車種MAZDA ( マツダ ) > ロードスター (ROADSTER) 2015/05-2018/07・車両形式:ND5RC・エンジン型式:P5-VPR(RS)■商品詳細・コードNo.92353...
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製品名サスペンションキット■商品名FUNCTION Xプラス(ソフト)■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ロードスター■型式ND5RC■車種備考■ダンパーF正立式■ダンパーR正立式■スプリング名X COILS■...
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■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名リアロアリンク ■自動車メーカーマツダ ■車種ロードスター ■型式ND5RC ■年式 ■駆動 ■適合詳細 ■仕様調整範囲:-22〜+8mm ■備考 ■注意事項...
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【送料無料】TEIN 車高調整サスキット テイン モノスポーツ マツダ ロードスター ND5RE用 GSMD0-71SS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN MONO SPORT 対応車種...
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-------- roadster NDロードスター ND5RC ND5RE NDERC P5-VP P5-VPR NDロードスター ロードスターND ラルグス LARGUS Suspension...
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車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTERロードスター車両型式ND5RC年式H27.5〜 (2015/05〜)駆動方式FR排気量1500 NAマッチンググレードS適合備考6MT車品番M031TDF...
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キット品番:VSMC6-B1DS2 メーカー希望小売価格(税込):¥64,900 車種:ロードスター 年式:H27.06-R03.12 型式:ND5RC グレード:AT車 RS、NR-Aは適合未確認です。
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その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー:スズキ ●適合車種:ロードスター ●型式:ND5RC ●駆動方式:FR ●排気量:1500 NA ●年式:27/5〜 ...
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メーカー品番SPIM030HJANコード4511969831254自動車メーカーマツダ車種ロードスター型式ND5RC年式H27/5〜R5/12(2015/5〜2023/12)駆動FR適合詳細1500 NA仕様...
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