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フライングスクワッド
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模型
●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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模型
躍しています。復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 ◆北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。C11 171単品と客車5両セットに加えて、...
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躍しています。復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 ◆北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。C11 171単品と客車5両セットに加えて、...
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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251C
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曲線線路R150を通過可能。小形レイアウトやミニジオラマの走行列車にも好適 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■10-503-3...
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■動力付き ■平成30年（2018）頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ■金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現 ■車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し
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■立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観走行ともに忠実に再現 ■先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が...
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■動力付き ■C11 171 ■令和4年（2022）1月の全検出場後の形態で製品化 ■煙突の回転式火の粉止め、キャブ下の保護柵、デッキの北海道形の誘導員手スリなど、特徴的な外観を再現 ■車体表記（製造銘板:昭和十五年 川崎車輛 製造
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