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田町車両センターには従来波動輸送用に使用されていた167系の置き換え用として189系が配置され、4両から最大10両編成に組成され関東近郊の波動輸送に使用されました。 10両編成に組成された編成は...
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商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。 側面ドア部手かけ彫刻表現+銀色を再現。 前面タイフォン別部品付属。 先頭部ヘッド・テールライト一体形状で製作。 カセット式トイレタンクを新規製作。 トイレ窓部裏面白色を再現。 AU75B形ク
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商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。 側面ドア部手かけ彫刻表現+銀色を再現。 前面タイフォン別部品付属。 先頭部ヘッド・テールライト一体形状で製作。 カセット式トイレタンクを新規製作。 トイレ窓部裏面白色を再現。 AU75B形ク
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東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です
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特等客車「エクセレンス・クラス」を連結!日本でも人気のスイスの観光列車「氷河特急」が最新仕様で登場! ●人気定番製品が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイ
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運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。
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阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された車両が連結されています。また、2300系増備のペースと導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に車両を組み込んだ編成も登場しています。 ...
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N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を 向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。 JR東海に所属する車両は1000番代となっています。 ...
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の381系はグリーン車であるクロ381にバリエーションがあり、高運転台式の0番台、 パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。 中でもサロ381の先頭車化改造車であるクロ381...
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N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番されて活躍を続けています。従来の4両基本セットと4両増結セットを一つの8両基本セットと改めたセット構成にした再生産製品です。『10-549 N700系新幹線「のぞみ」...
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N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファ...
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東海道新幹線の最新車両であるN700S新幹線「のぞみ」を製品化。KATOの完成品Nゲージ車両、N700S新幹線「のぞみ」 基本セット(4両)です。
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て活躍していましたが、1997年10月1日に長野新幹線が開業したことにより同列車が廃止となり一部の車両は中央本線の特急列車「あずさ」へと転用されました。
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