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ウェット時に制動力が高く、ＤＩＮ規格を満たすことが可能。音鳴りが発生しにくいが、重量が重く、リム攻撃、フェードが発生しやすい傾向がある。

■モデル：SM-RT56 ■サイズ：180mm ■仕様：6ボルト ■レジンパッド専用 ■シマノコード：【ESMRT56MC】

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

スタイル：HR-24◆商品名：キタコ (KITACO) ブレーキレバー (右) ブラック K・PIT HR-24 レブル250(MC49)、レブル500(PC60)等 70-525-61240適合車種 レブル250:MC49 | レブ...

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

アルミブレーキシュー

画像はイメージです。 トキコのキャリパーシールキット左右セットです。 キャリパー内部はゴム製品多数使用しており、ブレーキの発熱により劣化し、ブレーキの作動不良や引き摺りの原因となります。 使用箇所：フロント

商品説明ロード用ブレーキレバーでVブレーキを使用することができるVブレーキローラー。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、予告なく変更される場合がございます。※リアルタイムでの

モデル互換性：EX、EC、MC 125、250、300、EC 250F、350F、および450Fのオートバイモデル（2021年から2023年）に適合します。 コンポーネント機能：指定されたバイクで標準的な制動を回復するための交換用リア...

別途送料が掛かります。ご確認の程宜しくお願い致します。 認証工具対応品 車上渡し 本体サイズ：幅1130×高890×奥行540mm、 シンクサイズ：幅1055×奥行500×深265mm、 電源：100V、 溶剤：循環式、

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコのキャリパーシールキット左右セットです。 キャリパー内部はゴム製品多数使用しており、ブレーキの発熱により劣化し、ブレーキの作動不良や引き摺りの原因となります。 商品型番：SP201<br

●荒井製作所●アルミリム用●アルミリムの制動力を高める専用のキャリパーブレーキシュー。

モデル互換性：EX、EC、MC 125、250、300、EC 250F、350F、および450Fのオートバイモデル（2021年から2023年）に適合します。 コンポーネント機能：指定されたバイクで標準的な制動を回復するための交換用リア...

ブレーキシューセット ブレーキシュー特性 ウェット時に制動力が高く、DIN規格を満たすことが可能。 音鳴りが発生しにくいが、重量が重く、リム攻撃、フェードが発生しやすい傾向がある。 タイプ M70T3 長さ 70mm タイプ - その...

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

■シリーズ：SHIMANO DEORE LX M560 シリーズ ■対応モデル： BR-M561, BR-M560, BR-M290-E, BR-M290, BR-MC32-E, BR-MC32, BR-MC31-CH, BR-MC3...

商品説明ロード用ブレーキレバーでVブレーキを使用することができるVブレーキローラー。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、予告なく変更される場合がございます。※リアルタイムでの

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

・MC: Multi-Compoundパッド(スプリング付)・SOS: Sintered+Organic+Sintered■AVID・0701 / 0703 / 0704 ■シマノ・0101 / 0104■HAYES・0505

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

OEM:77713002000 高品質、簡単な取り付け、耐久性 KTM EXC SXF XCF XC SX FC FE TC EX MC 125-500 2014-2024に適合。 すべてのレバーはOEM仕様に一致します パッケージ内...

画像はイメージです。 トキコのキャリパーシールキット左右セットです。 キャリパー内部はゴム製品多数使用しており、ブレーキの発熱により劣化し、ブレーキの作動不良や引き摺りの原因となります。 商品型番：SP279<br

モデル互換性：EX、EC、MC 125、250、300、EC 250F、350F、および450Fのオートバイモデル（2021年から2023年）に適合します。 コンポーネント機能：指定されたバイクで標準的な制動を回復するための交換用リア...

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：リア<

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン

画像はイメージです。 トキコ　カップキット ホイルシリンダのオーバーホールキットです。 圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。 定期交換をお勧めします。 使用箇所：フロン