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マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 ヤマハ YZF-R6(RJ27)タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○リバウンド(伸び側):42段階プリロード調整:○...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 ヤマハ MT-09タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:330mm装着長調整:○329-338mmリバウンド(伸び側):○標準...

適合車種:Ninja650(17-) ・ ノーマルハンドルを、より汎用性の高いパイプハンドル化するコンバージョンKIT です。 ・ ハンドルバーは弊社ハンドルを使用、ナビゲーションやレーダー探知機、無線機など、市販パイプ ハンドル用の...

■商品説明 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。 アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。 ■適合車種 スズキ

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 ホンダ X-ADV750タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:mm装着長調整:○mmリバウンド(伸び側):○標準スプリングレー...

4580365743317 MD132.4KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 スズキ GSX250Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○リバウンド(伸び側):42段階プリロード調整:○...

4580365748343 MB104.2KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 BMW F750GS(K80)タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 ヤマハ YZF-R6(RJ27)タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウン...

4580365742631 MK146.1KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 カワサキ VERSYSX300(KLE300)タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リ...

4580365687772 MY134.5KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 カワサキ Z650タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:mm装着長調整:○mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側)...

使用温度範囲…-20〜50℃ 【サイズ】 1000g 【カラー】 ホワイト 【入数】 1 EA934KD17...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 BMW G310GSタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側)...

商品説明高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたHYPER BANK（ハイパーバンク）。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデント

■仕様 タイプ：MBサイレンサー(L) 17Ninja1000 ■注意事項 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があり...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 アプリリア RS4タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:〇コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準...

4580365742693 MS140.2KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 アプリリア SHIVER900タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン...

4580365688694 MK141.1KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-18年 ホンダ CB650F(RC97)タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウ...

4580365741177 MA119.1KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 トライアンフ SCRAMBLER800 CAFERACERタイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 スズキ GSX250Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側...

4580365746875 MB337.3KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 ドゥカティ MONSTER797タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウン...

パニアケース対応のNASSERT Evolution Type-2。ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。

■商品説明 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。 アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。 ■適合車種 ヤマハ

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 ヤマハ MT-07 TRACERタイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 ヤマハ MT-07 TRACERタイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン...

4580365688045 MY135.1KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 カワサキ Z650タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:mm装着長調整:○mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側)...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-19年 ヤマハ T-MAX530(XP530)20年 T-MAX560(XP560)タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは...

4580365741023 MY137.1KD ヤフー JP店

4580365688663 MH248.1KD ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 アプリリア RS4タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:〇コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 トライアンフ SCRAMBLER800 CAFERACERタイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 カワサキ VERSYSX300(KLE300)タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リ...

■商品説明 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。 アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。 ■適合車種 ホンダ

■商品説明 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。 アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。 仕様 カラー：スチ

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 ドゥカティ MONSTER797タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウン...

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 BMW R NINE T 1200 RACERタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:mm装着長調整:○mmコンプレッション(圧...

4580365748350 MB104.2KDPK ヤフー JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 BMW F750GS(K80)タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド...

4580365742198 MS141.1KD ヤフー JP店

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

■商品説明 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。 アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。 ■適合車種 カワサ