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昭和40年代後半のSLブームを代表する北海道のC62 2が登場。有名な2号機+3号機の急行「ニセコ」の重連運転を再現できます。北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現...
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予約していたC622北海道型が本日お店に入荷したと連絡を受け、早速購入しました。 お店のレイアウトを借りて試走しましたが、スムーズに走り出し元気よくシャカシャカと走ってくれました。(当たり前と言えば当たり前ですが) 比較用の車両や客車を持ってくればよかったのですが、すっかり忘れてしまったので、具体的にどうなのかは説明できません、ごめんなさい。 それでもネットで書かれている東海型の様な不安定さはなかったですね。ごく自然な感じの安定した走行です。(あ゛ーっ、マイクロエースの999号と対決させたかったぁ) 大きさは初期型のC62と比較して小さいような感じがします。それだけ初期型が大きかったのですね。もっとも初期型はうちの5歳の子供が遊んでも壊れない丈夫さもありますが、今回の北海道型は部品が細かく、乱暴に扱ったら確実に壊れそうです。 逆を言えばそれだけ凝った作りになっています。 シリンダー部のくびれ具合や空気作用管、手すり、運転台の「日立」の文字もくっきり再現しており、つばめのマークも輝いています。良く再現したなぁ・・。 ちょっと残念なのは私のは圧力弁が2本とも上部がわずかに運転台方面に曲がり(仕様?)、汽笛テコ棒が外れていました。 圧力弁はよく見なければわからない程度で「しょうがねーな」と思ってスルーしますが、テコ棒は柔らかい素材だったので、ピンセットで何とか所定の位置に差し込んで直しました。(まあその辺はご愛敬ということで) 値段もかなりのものですが、天賞堂やワールド工芸と比較しても負けていない出来なので、ある意味お得です。C623号機も期待できそうです。
スノーブローが着いた、北海道仕様が、欲しくて ようやく手に入れました。山陽呉仕様も良いですが、こちらもスローが効いて大変満足です。今日2017年再生産モデルも購入。前照灯の色が、より自然に感じます。走りは、よりスローが良く効いて、あい変わらす゛のカトークォリティーです。2輌とも、テンダー側のカプラーを付属のナックルに交換、よりリアルになりました。3号機と同様に重連用カプラーとして、GMナックルを加工して交換、より実感的になりました。
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北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副灯(非点灯)、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着。2号機・3号機の形態差を細部まで作り分け。昭和40年代...
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再生産分を今日購入。早速テスト走行して、テンダー側をナックルカプラーに交換しました。前照灯が、良い感じになり、走りはスローが効いて、安定しています。スノープロウが標準装備なので、足下が引き締まって見えます。ナンバーも取り付け済みで、早速ニセコ編成で、楽しみます。以前購入した2号機と重連させてみましたが、問題なくシンクロしました。前照灯は、3号機が、少し低い速度から点灯するようです。付属の重連カプラーに違和感があるので、GMのナックルカプラーを加工して取り付けました。単行時の違和感がなくなり、より実感的になりました。
2号機が大変すばらしい出来だったので3号機も・・・と期待をしていたのですが・・ 見た目は、文句を付けようがないです。 走行も大変スムーズで2号機同様に良いです。もちろん重連も問題なく気持ちよくシャカシャカ走ってくれます。 でも改めて初心者には敷居が高いって思いました。 持ち方が悪かったというか、建て付けが悪いというか、何というか・・・すぐに運転台が外れてしまい、ついでに運転台下のハシゴ(ステップ)が外れてしまいました。 「えっ!!!」 その場で絶句です。 レンタルレイアウト上ですからね。「部品はなくなっていないか?!」と泡喰っちゃいましたよ。 まあ、これだけ細かい部品が付いていたのですから、触れば当然外れる事はあるでしょうね。「今後はどこを持った方がいいのかしら・・」と真面目に考えてしまいました。 幸い、今回は自分で直せましたけど・・・直せない人はもっとキツイなぁ。その点はちょっと残念。 おかげで変な自信がついて3号機に関しては重連カプラーを取り付けるのに躊躇いがなくなっちゃった(笑) しかし、重連カプラーをつけると何かしみじみしませんね。ダミーカプラー跡が穴空いたままだし、先台車に重連カプラーついているので、デザイン的に完成しているだけに残念。 でも2号機同様にすばらしいものですので、Nゲージに自信がある方は是非買ってください。 2号機と並べてみているだけでもニンマリできますよ。 作り分けもばっちりです。
カトー
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特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。
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2号機もいいですが、こちらも良い出来です。いつものようにカトークォリティーで、見事なスロー走行でほれぼれします。展望車付きの44系の特急編成をひかせます。牽引力も十分です。
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1/150 C62 2 北海道形 ボディ 「Assyパーツ」 [2017-2ZA] 2017-2ZA 4952844473488
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1/150 C62 2北海道ナンバープレート 「Assyパーツ」 [2017-2E2] 2017-2E2 4952844020835
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特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。
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ニセコ仕様と比べて、すっきりして、別の良さがあります。仕上げに花があり、、はとを引かせる姿がとても良いです。塗装、ディテール、スロー走行いつものカトークォリティーで満足です。スノープロウ取り付けるとフロントが締まります。C57のトローバーを加工して、従台車の隙間対策して、車間短縮化しました。
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国鉄時代、電化以前の花形特急列車を牽引したC62用のサウンドカードが満を持して登場。多くの音源を新規製作、C62の迫力と運転の臨場感をリアルに再現。6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭な...
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日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが待望の製品化です。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適。
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1/150 C62 2 北海道形 従台車 「Assyパーツ」 [2017-2D4] 2017-2D4 4952844020828
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製品説明 1袋10個入り■ 取扱い・販売に関する注意一部商品でネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注
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ラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。当社C62製品の走行とブラストサウンドの同期感や、実車C62の高速走行に欠かせない自動給炭機(メカニカルストーカー)の作動音をお楽しみください...
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C62 2 東海道形。プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現。特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現。
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日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードが待望の製品化です。20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適。【製品特長】...
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製品説明 日本最大の旅客用蒸気機関車として知られるC62用のサウンドカードの製品化。 20系ブルートレインによる「ゆうづる」や、「つばめ」「はと」「かもめ」など、電化以前の花形特急列車の牽引用に最適。...
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1/150 C62 2 北海道形 従台車 「Assyパーツ」 [2017-2D4] 2017-2D4 4952844020828
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1/150 C62 3北海道ナンバープレート 「Assyパーツ」 [2017-3E2] 2017-3E2 4952844020873
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製品説明 1袋2個入り■ 取扱い・販売に関する注意一部商品でネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注
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1/150 C62 3 北海道形 ボディ 「Assyパーツ」 [2017-3ZA] 2017-3ZA 4952844473495
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1/150 C62 2北海道ナンバープレート 「Assyパーツ」 [2017-2E2] 2017-2E2 4952844020835
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1/150 C62 3北海道ナンバープレート 「Assyパーツ」 [2017-3E2] 2017-3E2 4952844020873
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1/150 C62 2 北海道形 ボディ 「Assyパーツ」 [2017-2ZA] 2017-2ZA 4952844473488
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C62 3号機は、昭和48年(1973)9月30日の無煙化まで活躍した後に廃車・保存されていましたが、JRへの分割民営化に際し、昭和62年(1987)に復活し「C62ニセコ号」として平成7年(1995)11月まで活躍しました...
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1/150 C62 3 北海道形 ボディ 「Assyパーツ」 [2017-3ZA] 2017-3ZA 4952844473495
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2025年12月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。KATOのAssyパーツ。C62 2 重連ナックルカプラーです。交換補修用にどうぞ。
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KATO Nゲージ C62 2 北海道形 2017-2 鉄道模型 蒸気機関車。JR西日本商品化許諾済。対象年齢 :8歳から。対象性別 :男の子。【サイズ】高さ : 2.80 cm。横幅 : 4.10 cm...
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在庫状況:在庫僅少/2025年12月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。KATOのAssyパーツ。C62 2北海道形 重連カプラーです。交換補修用にどうぞ。
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その他のおもちゃ
最上級の本線で特急急行列車を牽引した大形機の力強いブラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。
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【メーカー】 カトー 【品番】 22-221-2 【スケール】 【商品状態】 新品です 【注意事項】 ※こちらの商品は外部倉庫に保管した商品となるため、11:30までのご注文で翌営業日の発送と
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12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。C62 2 重連ナックルカプラーです。交換補修用にどうぞ。交換用付属品(ス
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2025年12月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。KATOのAssyパーツ。C62 2 北海道形 解放テコです。交換補修用にどうぞ。
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最上級の本線で特急・急行列車を牽引した大形機の力強いブラスト音の再現などにより、実車を運転しているような気分を演出します。本製品は「コントローラー同調」タイプのサウンドカードです。
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12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】KATOのAssyパーツ。C62 2北海道形 重連カプラーです。交換補修用にどうぞ。交換用付属品(ス
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2025年12月 発売/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。KATOのAssyパーツ。C62 3北海道ナンバープレートです。交換補修用にどうぞ。
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