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「kato 鉄道模型 nゲージ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラッ...
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駿河屋.jp鉄道模型
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ローカル線の小形駅舎・国鉄標準規格の小さな駅舎と対向式ホームを再現した完成品・駅舎は、ホームと一体の「ベース下(石垣部分)」付き。取りはずして駅舎単独の設置も可能・付属のホームエンド(31mm、スロープ無し)左右と合わせた長。小ぶりな...
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600092149.jpg)
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Nゲージ アクセサリーアダプター [24-829BK] 24-829BK 4949727695051
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074786.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜静岡の近郊電車＞ 211系5000番台 [10-016] 10-016 4949727697284
カトー
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塗装済完成品各1棟入。大正〜昭和前期の建築としてポピュラーだった大きな三角屋根の地上駅舎を製品化。製品は観光地を想起させる西洋風の＜オレンジ屋根＞と和を基調とする＜モノトーン＞の、実物で見覚えのあるような2色で展開。駅舎の改札口側は対...
この製品をおすすめするレビュー
より本格的な駅舎が、欲しくて、購入。写真よりも、実物のほうが、数段良かったです。アクセサリーパーツと照明をセットしてレイアウトに設置予定。そのままでも、十分満足ですが、塗装すれば、さらにグレードアップ出来る可能性が、あり楽しみです。駅名は、この駅舎のモデルになっている、大磯駅として、シールを貼り、ベンチと改札周りにもシールを貼り、より雰囲気が、出てきました。照明の色は、白色か電球色どちらにするか、試灯して決めます。テープLEDを加工して、白色を取り付けました。照明が入ると、一気に雰囲気がアップします。電圧はレイアウトに設置して決めますが、9V位が、ちょうど良いようです。
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Nゲージ KATO オプションパーツ。
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現行の特徴である強化形スカートを再現するのはもちろん、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、よりリアルな姿で製品化いたします。既存製品と異なる車番になるので、既存製品と並べて運転をお楽しみいただけます。
この製品をおすすめするレビュー
今年の再生産を狙って、予約して購入しました。つまり半年ほど経過したわけですが、今でも在庫ありですね。どうもＪＲ化後よりも国鉄時代の車両の方が人気があるのか出荷数がすくないのか、早めに売り切れることが多いような気がします。実車は乗ったことがないまま引退してしまいましたが、カラーリングも含めて好みのデザインだったので購入しました。製品としては満足です。相変わらず屋根上パーツの取り付けには難儀しましたが、カント付きのカーブを更に車体を傾けて走る姿は、本当にカッコいいと思います。初期の製品は脱線が多かったみたいですが、Ｓ字カーブやポイント通過も含めて、今のところ脱線は皆無です。カトークオリティーの一言で、伝わる人には伝わると思いますが、まさにその一言です。手抜きのレビューみたいですけどね（笑）。
カトー
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50系客車に準じた車体形状と荷物車ならではの大きな両開きの側面扉を再現。台車マウントのアーノルドカプラー装備。テールライト点灯式(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。表記類は昭和53年(1978)頃の年代設定。妻面の検査表記はテールライト...
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Nゲージ専用のブック形ケースで、車両の持ち運びや保管、整理などにたいへん便利です。21m級までの車両7両を収納可能です。車両によっては収納できない場合もあります。車両ケースA 電・気動・客車用 縦31...
この製品をおすすめするレビュー
ＫＡＴＯの車両ケースの７両用。６両用や８両用と同じ、全て横向きに入れる形のウレタンです。７両で１編成という形式は、２０７系や３２１系などごく一部なので、短編成の車両数種類を１つのケースにまとめるという使い方が一般的になってくるかもしれません。８両用ケースと比べると１両あたりの値段は割高ですが、８両用ケースと比べて縦の幅に余裕があるので、ウレタンが歪みにくいという利点があります。他社からも同じような車両ケースは出ていますが、ＫＡＴＯの車両ケースは留め具が壊れる心配が少ないのがいいところだと思います。
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東海道・山陽本線で活躍したEF65形0番台の中でも一般用の3〜5次形をプロトタイプとしてモデル化しました。
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KATOのNゲージ車両、W7系北陸新幹線 6両基本セットです。ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現。車内荷物置場設置に伴い1...
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関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、平成6年(1994)12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気...
この製品をおすすめするレビュー
KATO 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」のHPのURLは以下のとおりです。https://www.katomodels.com/product/n/hot7000最近松山市に駿河屋が出店したので、オープン当日に中古ですが17,500円で購入しました。智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」は、2023年1月に松山駅からJR四国の8600系「しおぁぜ」、JR西日本の381系「やくも」、キハ187系「スーパーまつかぜ」、智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」と車体傾斜方式の列車に乗り継ぎ、 大阪駅にて金沢行きサンダーバードにて金沢駅へ向かいました。ここで乗り心地やスピード面でダントツに良かったのは智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」です。この車両のベースになったのはJR四国が開発した振り子気動車2000系ですが、エンジン出力アップにより最高時刻130kmを実現しています。第3セクターの智頭急行智頭線やJR西日本の山陽本線で時速130kmが延々と続くのは大したものです。JR四国の予算線でも時速130kmを出せる直線区間はあるものの短すぎて直ぐにスピードが落ち、あとは車体傾斜方式の車両でカーブに揺られています。さて、模型の出来ですが実物の車両に忠実に再現されて素晴らしいです。なお、KATO独自の車体振り子機構を搭載されているらしいびですが、カーブ時の動きははっきり言って分かりません。
カトー
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近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も...
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トミックス JR DF200-0形 ディーゼル機関車 (新塗装) Nゲージ 鉄道模型。新塗装となったDF200-0形を再現。JR FREIGHTマーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み。Hゴムは黒色で再現...
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複線高架直線線路248mm＜WS248VS＞はシステムの標準となる複線高架線路です。ユニトラックの高架複線用ストレートレール248mm。2本入りです。リアルな形状、鉄道先端技術の象徴スラブ軌道、確実な接続、組み立て、システム性などが特...
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227系500番台＜Urara＞は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜越後の国の近郊電車＞ E129系 [10-009]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074784.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜越後の国の近郊電車＞ E129系 [10-009] 10-009 4949727697260
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600074785.jpg)
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1/150 Nゲージ スターターセット ＜北の大地の特急列車＞ キハ283系 [10-010] 10-010 4949727697277
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それ以前の文字表記で再現します。カトーの581系/583系用のトレインマーク変換装置(イラスト)です。KATOトレイ...
カトー
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勾配橋脚基本セットと組み合わせて使います。単線高架曲線線路R348-45の中間部の支えや、リアルな橋脚径間の再現などにご使用ください。■橋脚0.5、橋脚1.5、橋脚2.5、橋脚3.5、橋脚4.5、スペーサー各2個入。■橋脚のそれぞれに...
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平成29年(2017)6月より運用を開始した三鷹電車区所属のA538編成を製品化。鮮やかなカナリア色の帯色を的確に再現。前面の帯の中にあるJRマークはグレーで再現。前面下部のホーム位置検知装置を再現。また、前面窓部の編成番号表記、車イ...
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いずれも本体に遮光性のある素材を採用。任意の加工で室内照明を組み込んだ際に光が透けにくくなりました。仕様：Nゲージ。ブランド：KATO(カトー)。型番：23-123。
鉄道模型
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本線系統用の18.5m車、メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を1/150で製品化。赤色の車体に細い銀帯を入れた1980年代以降の塗装色を再現。2004年以降採用され始めた太い帯のタイプも再現。一部車両を従来製品とは異なる車番で製品化。車...
XPRICE鉄道模型
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国鉄時代の関西〜北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化。先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現。全盛期の475系で見られた、急行・快速・...
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JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
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E3系2000番台は平成20年(2008)12月から平成22年(2010)4月にかけて7両編成12本が登場しました。E3系1000番台とは異なる前頭部ライト形状はもちろん16・17号車の窓配置、大形化された側面表示、床下カバーの違いな...
この製品をおすすめするレビュー
東北新幹線と山形新幹線で活躍する、Ｅ３系２０００番台 つばさのＮゲージ。塗色変更後のデザインとなっています。モーターはフライホイール付きで、スムーズに動作します。側面の行先表示は「つばさ 山形・新庄」が印刷済みとなっています。ロゴもきれいに印刷されていました。Ｅ３系は新在直通用なので、新幹線の線路と在来線の線路両方に合い、さまざまなレイアウトに対応できるところが良いところです。個人的には昔の塗色の方が好きでしたが、新塗色もきれいですね。
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令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。側面から前面に回り込む青帯、形状が異な...
![KATO(カトー) 新品 鉄道模型 1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015]](https://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/600083205.jpg)
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1/150 Nゲージスターターセット 787系＜アラウンド・ザ・九州＞ [10-015] 10-015 4949727700595
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221系は平成元年(1989)に登場した東海道本線「新快速」用の直流近郊形電車で、JR西日本初となる新設計・製造が行われた車両です。吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成を製品化。前面の強化形スカート、転落防止ホロ...
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角度45°の曲線線路です。ユニトラックシリーズ。R282mmの曲線線路カーブ径45゜の曲線レール（4本入）。カトー KATO 半径282mm・角度45°...
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ユニトラックの新しい自動踏切S。ACアダプターからの直接給電で、扱いやすくすっきりとした外観。複線化セットを組み合わせることにより、単線から3複線(6線)まで展開する複線に対応。踏切警報音は4種類を設定。簡単に選択。ユニトラック自動踏...
この製品をおすすめするレビュー
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高架駅の屋根のない部分や高架線路との連結部分に使用します。高架駅の延長や側壁を外して横方向に連結して高架駅の拡幅をする場合に使います。また高架のヤードを作ることもできます。長さ248mm・2枚入
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東京メトロ有楽町線・副都心線17000系・プロトタイプは和光検車区所属の17103F。特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現。ホームドアに対応して窓上部にデザインされたゴールドとブラウンのラインカラーや車イスマーク、ベビーカ...
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ターンテーブルから放射状に伸びる留置線の増設に使用する拡張線路セットです。対角線上に使用する車止めが付属します。ターンテーブルへの接続は、外周パネルです。蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル（転車...
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この商品は複線カーブレールのアプローチ線路です。カント付き複線カーブの両端にご使用下さい。半径は外側315mm、内側282mmで22.5°です。カントがない方が直線との接続部に、カントがある方が曲線との接続部になります。左右各1本入り...
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【セット内容】照明板A×6、照明板B×2、アルミ箔×1、室内灯ユニット×6、集電シュー×12。カトーNゲージ室内灯も従来の電球仕様からLED室内灯クリアE26系用（6両分入）として新たにご用意いたしました...
ビックカメラ.com鉄道模型
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KATOのナローゲージユニトラックフィーダー線路62mmです。ユニトラックシリーズ。パワーパックから電流を流すためのレールです。商品内容：フィーダー線路(S62F)：1本。フィーダー線路62mm＜S6...
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やっぱりコレよりいいもんなし！といっても過言ではない。通常はいくらだっけ？？？どっちにしろ安いもんは安い！いい点ですな。*短い。一石二鳥！*62ｍｍのほかに、124ｍｍ 186mm 248mmがあると売れるよ---。（KATOへ・・・。）
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(V2)立体交差線路セット勾配橋脚基本セット×1高架橋曲線線路R315-45×8高架橋直線線路124mm×2高架橋直線線路248mm×4単線トラス鉄橋(朱)×1直線線路248mm×4●「マスターシリーズ」パワーパック付基本エンドレスセ...
この製品をおすすめするレビュー
M1、M2の線路セット、購入後に追加購入しました。購入理由ですが、子供が、立体交差か好きだったためです。複線、立体交差を組み上げると、小一時間、掛かります。子供は、それほど、待てないため、このセットを含めて、線路を引くことは、あまり、ありません。また、自宅で広いスペースが確保出来るのは、畳の部屋のため、高架のレイアウトには、安定性に欠けます。フローリングの部屋か、固定のレイアウトのスペースが確保出来る方にはお勧めします。
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半径315mm・角度45°の曲線線路です。曲線線路の基本半径となる線路です。スターターセットやマスターセットにも使用されています。ユニトラックシリーズ。R315mmの曲線線路カーブ径45゜の曲線レール(4本入)。ユニトラックシリーズの...
カトー
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プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。ワラ1形の大柄な車体とブラックの車体塗色を美しく再現。ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現。車体ナンバーは、2両とも異なった番号を設定。車軸受け部にサスペン...
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鉄道模型で最も楽しく、基本的なアイテムがポイントです。KATOユニトラック電動ポイントは、道床内に直流式ポイントマシンをコンパクトに収め、見た目のリアルさと自由な線路プランが可能です。本線には分岐の大きな6番ポイント...
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701系は東北地区の通勤・近郊輸送を行っていた客車列車や国鉄形電車の置換えを目的に平成5年(1993)から新製配置された軽量ステンレス製の3扉20m級交流近郊形電車です。VVVFインバータ制御方式を採用し、ワンマン運転や車内移動の観点...
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