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バイク用リアタイヤIRC GS18 67H R 140/80-15 WT ON ROAD BIAS
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ハイグリップタイヤサーキット走行にも対応した公道走行可能タイヤバイク用フロントタイヤIRC RX03 SP-R 46S F 90/80-17 TLRXシリーズの最高峰オールラウンドスポーツバイアススポ...
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バイク用タイヤスクーター用タイヤリア用タイヤ幅90mmチューブレスタイプホンダスペイシー125(’95〜)純正装着品スタンダードスクータータイヤメーカーアイアールシー(iRC Tire)HONDAリー...
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二輪オートバイ用オンロードスクータータイヤ前後輪共通タイヤ幅約80mmチューブレスタイプMB38、MB70の後継モデルグルーブを増やす事でウェット性能が向上メーカー井上ゴム工業IRC MB90 TukTuk 80/90-10...
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優れたグリップ力優れたコントロールレンポンスドライグリップ重視で、一般公道〜サーキット走行まで楽しみたい方へオススメです。仕様サイズ:70/90-17 M/C 38Sタイプ:TL外径:559mm、トレッド幅:69mm...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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ミドルアメリカンに対応した設計により、安定した走りを実現する信頼のモデル。タイヤ幅130mm。チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅3.00インチ。許容リム幅2.50-3.50インチ。偏平率90%...
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤ。スタンダードタイヤ。HONDA郵政カブ純正装着品。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。タイヤ小分類:オンロード・ビジネスタイヤ。幅(インチ):2.75...
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ミディアム〜ハード路面用次世代オフロードタイヤ「ユーザーファースト」をコンセプトに、エキスパートからビギナーまで、全てのユーザーの使用環境を想定し開発。タイヤサイズ:120/90-18 65M タイプ:WT...
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働くバイクを応援する IRC のスタンダードタイヤ。バイク用タイヤフロント・リア共用。チューブタイプ(チューブが必要です)。スタンダードタイヤ。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)。IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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メーカー:アイアールシー(iRC Tire)スズキアドレス V50用/チョイノリ/レッツ 2、4、5純正装着品IRCアイアールシー オンロードタイヤスクーター/ミニバイク MB38 3.00-8 2PR WTタイヤ■商品概要タイヤ小分...
この製品をおすすめするレビュー
唯一残してくれた長寿モデルMB38 3.00-8のパイオニアモデルです
8インチスクーター用に使われているタイヤですロードノイズも小さく小径タイヤの欠点を補えるように調整されたコンパウンドはロングライフを可能にしていますもちろん普通サイズのものに比べると減りは早いですがそれでも十分排水性の良いパターンと相まって小型タイヤの車両をキビキビ走らせます長い時間販売されているパイオニア的なタイヤですが使う度に進化しているのではと思わされます新興勢力を選びがちですが安定した性能を求めるならこれは悪くないと思います
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井上ゴム工業製の100/80-14フロントバイクタイヤです。バイク用タイヤスクーター用タイヤフロント用チューブレスタイプ外径517mmトレッド幅99mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2....
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ベーシックなスクータータイヤスタンダードスクータータイヤメーカー:アイアールシー(iRC Tire)IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用MB8前後輪共用2.50-104PRチューブ...
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オンロードを中心に、オフのフラットダートも楽しめる一本。GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロッ...
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林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方オフロードモデル。タイヤサイズ:4.60-17 62P WT。外径(mm):633。トレッド幅(mm):125。標準リム幅(inch)...
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こだわりユーザーのニーズをカバーする、IRCオリジナルのファイアパターンタイヤ。
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オフロードバイクON/OFFタイプフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)外径:628mmトレッド幅:74mm標準リム幅:1.60インチ許容リム幅:1.40-1.85インチ参考適合車種カワサキKLX125オンロード〜マッドな路面...
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50-3.50。タイヤ小分類オンロード・アメリカン/クラシックタイヤ幅130mm...
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トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc〜250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンド...
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TR-011をベースに開発された公道走行可能なトライアルタイヤです。タイヤ小分類はオフロード・モトクロスタイヤで幅は2.75インチのチューブタイヤバイアスフロント用リム径は21インチです。公道走行が可能で荷重指数は45...
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さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方、オフロードモデルのイメージを崩したくない方におすすめ。タイプ:WT(チューブタイプ)外径(mm):661トレッド...
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る信頼の実績のタイヤ。バイク用タイヤスクーター用タイヤ前輪用タイヤ幅100mmチューブレスタイプスタンダードスクータータイヤ。SUZUKI ZZ純正装着品メーカー:アイアールシー(iRC Tire)サイズ:100/80-12...
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働くバイクを応援するIRCのスタンダードタイヤバイク用リアタイヤIRCNR3952PR100/80-17TL
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YAMAHA TRICITY125/155専用ニュースノータイヤ低温でも硬くなりにくい専用コンパウンドを採用し、特に圧雪路で抜群のグリップ力を発揮します。
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで...
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バイク用タイヤスタンダード後輪用タイヤ幅3.00インチチューブタイプ(チューブが必要です)用途:リア用リム径:16インチチューブタイヤ構造:バイアスプライレーティング(タイヤの強度):4PR1本売り
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井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは80/100-21 Fです。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)エンデューロ、クロスカントリー向けタイヤ公道走行不可MX、ED、XCレース向け適応路面...
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ハイパフォーマンスなトライアルコンペティション専用タイヤ。ハイパフォーマンスなトライアルコンペティション専用タイヤ初動からセクションを確実にグリップする低反発弾性コンパウンドを採用。リアタイヤのブロックに施した細かなサイプ...
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幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーする。オンロードもオフロードも安心して走行したい方。オフロードモデルのイメージを崩したくない方。オフロードバイクON/OFFタイプリ...
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バイク用リアタイヤIRCIX05H49MR90/100-14WThードからミディアムな路面に対応するコンペティションモデル断面形状の変化が少ないフロントブロックがクセのない安定感のあるハンドリングを実現...
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ザイン。バイク用リアタイヤIRC GS-11 4PR R 3.50S18 WT。カワサキZシリーズをはじめ、1970〜80年代を象徴する名車たちにベストマッチするロングセラータイヤ。装着可能な主要車種HONDA...
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メーカー:アイアールシー(iRC Tire)ゴリラに装着がオススメIRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミニバイクSP【4.00-8 4PR WT】タイヤタイヤ小分類:オンロード・スクーター...
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オフメインで路面を気にせずに走破したい方に向けた最新モデル。オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道...
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標準リム幅 : 1.85。許容リム幅 : 1.60-2.15。バイク用フロントタイヤIRC WF920 48H F 80/90-21 WT。個性的なファイアーパターンを採用。ツーリングを想定して、高い耐久性と耐摩耗性を確保...
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標準リム幅 : 1.85・許容リム幅 : 1.60-2.15。タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):3チューブタイヤバイアスフロント用リム径(インチ)...
この製品をおすすめするレビュー
印象としてはゴツさは控えめで乗り味も見た目の割にマイルド、まぁ慣らし直後ということでレスポンスは上々でした。個人的なイメージとしては、オフは当然特化してるがオンはイマイチでしょと思いこんでましたが、意外や意外で結構頑張っています。あくまで常用速度域の中でも抑えめの状態での感想なのでどこまでカバーできるかはわかりませんが、通勤通学・ソコソコの林道ツーリングみたいな感じであれば両立できそうな感じです。また、摩耗に関しても他に比べるとサイクルが長いとの事なので、コストパフォーマンス的にも優れた良品だと思います。m(__)m
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公道走行不可。小排気量モトクロッサー、エンデューロマシン用に新たに開発されたタイヤです。ソフト路面〜ミディアム路面をワイドにカバーし、高いコントロール性能を発揮します。耐久性、安定性に優れた小排気量マ...
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タイヤが引き出す、小さなバイクのポテンシャルこのタイヤとなら、どこまでも行ける幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーするアドベンチャースタ...
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オンロードを中心に、オフのフラットダートも楽しめる一本。タイヤサイズ:4.10-18 59P タイプ:WT。外径(mm):647 トレッド幅(mm):108 標準リム幅(inch):2.5 許容リム幅...
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