車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125X4B 11.8in (300mm) Disc - Chrome 0052-2425-CH P...
車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine 00-17 HD Caliper 137x4B Left 11.5in - Chrome 0053-2919-CH ...
車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125x4 Radial Left - Chrome 0052-2405-CH PM7110
車用ブレーキ
プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、
車用ブレーキ
制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面(ストリートからサーキットまで)で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生!?ストリートではスリットの効
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Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125x4Rsph #126466 - Chrome 0052-2503-CH pfm0052-25...
車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125x4R - Chrome 0052-2400-CH PM7106
車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125x4 Radial Right - Chrome 0052-2406-CH PM7112
車用ブレーキ
制動過程で発生する騒音は軽微である。 コア部品の損失が遅く、使用周期が長い。 長時間制動しても制動力は安定している。 操作後すぐに有効になり、遅延感がありません。 制動力の大きさは制御を正確にし、暴走を避けることができる。
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制動過程で発生する騒音は軽微である。 コア部品の損失が遅く、使用周期が長い。 長時間制動しても制動力は安定している。 操作後すぐに有効になり、遅延感がありません。 制動力の大きさは制御を正確にし、暴走を避けることができる。
車用ブレーキ
Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 125x4SL - Chrome 0052-2300-CH pfm0052-2300-CH
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Performance Machine PFM Brake Calipers Performance Machine Caliper 137x4B Left 11.5in - Chrome 0053-2915-CH PM7141
車用ブレーキ
ダイハツ ストーリア M100S/110S/112S(X4) 98/1〜04/05
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車用ブレーキ
ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!・唐突に効くのではなく、踏力に応じて
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車用ブレーキ
ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー、レースユーザーに選んでほしいディクセルHDシリーズ!【主な特徴】より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、
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車用ブレーキ
ミニバン、SUV、四駆専用スポーツリヤシューフロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ま
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車用ブレーキ
PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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車用ブレーキ
超低熱伝導レーシングパッド?特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性焼結合金に近
車用ブレーキ
プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!リーズナブルでハイクォリティは当然、さらにプラスアルファを求めるユーザーに選んでほしいディクセルPDシリーズ【主な特徴】・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材
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車用ブレーキ
高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHD
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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FS(スリットあり) 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! ・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化! ・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強
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車用ブレーキ
スズキ アルト HA24S E/G/Gスペシャル 車台→135030 X (FF) 車台→509892 X (4WD) 車台→135030 04/08〜
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プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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ミニバン、SUV、四駆専用スポーツリヤシューフロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ま
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プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、
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リヤ専用ハイミューパッド このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ
車用ブレーキ
スポーツ&コンペティション用リヤシュー初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレースで勝利を収め、その性能は実証されてい
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車用ブレーキ
価格と性能を両立させたプレミアム(Premium)タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上!・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだ
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車用ブレーキ
マツダ ラピュタ【年式型式】H14年11月-H17年12月 HP22S【排気量】660cc【取付位置】フロント側【備考】S/ターボ
車用ブレーキ
ローター適正温度:適正温度:0〜500℃ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。■輸入
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ダイハツ ストーリア M100S/110S/112S(X4) 98/1〜04/05
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ! ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に! ・スリ
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ローター適正温度:適正温度:0〜450℃効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー車検交換にも最適!ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性純正を凌駕する耐摩耗性(寿命)ダスト、鳴きも少なく常
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■メーカー品番:208.9737.53 ■JAN:4548916295807 ・適応車両:HP4 13-14 ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを...
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■メーカー品番:208.9737.53 ■JAN:4548916295807 ・適応車両:HP4 13-14 ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを...
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ローター適正温度:適正温度:0〜500℃ストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。
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プラス20%の制動力がもたらす安全性!?各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!?20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!?スリット本数は鳴き、摩耗、
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ノーマルとは違った効き、ドレスアップ効果を求めるユーザーに、選んでほしいディクセルSDシリーズです。【主な特徴】・プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アッ
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超低熱伝導レーシングパッド?特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性焼結合金に近
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ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!・唐突に効くのではなく、踏力に応じて
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PD type耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ・純正メーカーやアフタ
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に適合する 528i 535i 640i 650i M5 X3 X4 Z4 F10 34216794618 34216791420 に適合する リア パーキング ブレーキ アクチュエーター このアクチュエーター コントロール モジュー...
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車メーカーMAZDAマツダ車種LAPUTAラピュタ型式HP22S年式H14.11〜H16.12 (2002/11〜2004/12)駆動FF/4WDグレード/モデル等Sターボ排気量660ccメーカー品番RP-387&210メーカー名AC...
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より高い安定性を求めてZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。FCRローターが設定されている品番でHD
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