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自転車用タイヤ
iRC史上最軽量のクリンチャータイヤとして、軽量化を追求しつつも抜群の転がり性能を発揮します。特にヒルクライムやタイムトライアルといった競技向けに設計されており、富士山のような登坂路面において最大のパフォーマンス性能を発揮します。転が...
ワールドサイクル
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。
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自転車用タイヤ
シクロクロス用チューブレスレディタイヤ 多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と、ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイク
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。 転がり抵抗値は現行モデル比30.9％を達成。 重量は現行比10％軽量化。 満を持してiRCが世に出す、
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自転車用タイヤ
シクロクロス用チューブレスレディタイヤ 多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と、ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロール...
自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行モデル比30.9％を達成。重量は現行比10％軽量化。
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自転車用タイヤ
iRC史上最軽量のクリンチャータイヤとして、軽量化を追求しつつも抜群の転がり性能を発揮します特にヒルクライムやタイムトライアルといった競技向けに設計されており、富士山のような登坂路面において最大のパフォーマンス性能を発揮
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その他自転車パーツ
沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。 iRC TIREブランド史上最速の低転がり抵抗値を記録したチューブレスレディ 特にヒルクライムやタイムトライアルといった...
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。
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自転車用タイヤ
沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。 iRC史上最軽量のクリンチャータイヤとして、軽量化を追求しつつも抜群の転がり性能を発揮します 特にヒルクライムやタイムト...
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自転車用タイヤ
iRC TIREブランド史上最速の低転がり抵抗値を記録したチューブレスレディ特にヒルクライムやタイムトライアルといった競技向けに設計されており、富士山のような登坂路面において最大のパフォーマンス性能を発揮します。転がり抵抗を現
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自転車用タイヤ
シクロクロス用チューブレスレディタイヤマイクロゲージインナー※を採用する事によりチューブレスからチューブレスレディに構造を変更。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。従来のチューブレス仕様に比べ軽量化を実現（ノーマ
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。 転がり抵抗値は現行モデル比30.9％を達成。 重量は現行比10％軽量化。 満を持してiRCが世に出す、
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。
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その他自転車パーツ
沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。 iRC TIREブランド史上最速の低転がり抵抗値を記録したチューブレスレディ 特にヒルクライムやタイムトライアルといった...
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自転車用タイヤ
iRC TIREブランド史上最速の低転がり抵抗値を記録したチューブレスレディ特にヒルクライムやタイムトライアルといった競技向けに設計されており、富士山のような登坂路面において最大のパフォーマンス性能を発揮します。転がり抵抗を現
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自転車用タイヤ
沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず通常送料に別途加算されます。 シクロクロス用チューブレスレディタイヤ マイクロゲージインナー※を採用する事によりチューブレスからチューブレスレディに構造を変更。 チューブ...
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自転車用タイヤ
iRC史上最軽量のクリンチャータイヤとして、軽量化を追求しつつも抜群の転がり性能を発揮します特にヒルクライムやタイムトライアルといった競技向けに設計されており、富士山のような登坂路面において最大のパフォーマンス性能を発揮
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減を達成。
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自転車用タイヤ
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。 転がり抵抗値は現行モデル比30.9％を達成。 重量は現行比10％軽量化。 満を持してiRCが世に出す、
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