ダンロップ
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅170mmチューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホンダ)STEED 400(VLX・VCL...
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テニスラケット
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ゴルフグローブ
スエード調で柔らかく、なめらかな質感。スエード調の合成皮革は吸水性があるため雨・汗に濡れてもすべりにくい。擦れやすいグリップエンド部分を2重構造にすることで優れた耐久性を実現。伸縮性のあるニットを指関節に配置。指を曲げやすく握りやすい...
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バイク用タイヤ
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テニスラケット
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 130/70-17 MC 62H TL...
この製品をおすすめするレビュー
vtr250に使うため、購入しました。このタイヤは、OEM製品がありますが、そちらはゴムが硬くて、雨天時にはグリップが不足します。しかし、この正規品のタイヤは、雨天時でも必要なグリップがあります。耐久性は、1万5000キロ程度で7割以上摩耗するのですが、それでも最低限の性能は維持していると感じました。再度、このタイヤをバイク屋さんで付け替えてもらい、安全走行をしようと思います。ちなみにデザインもいいと思いますし、価格的にも250クラスのバイクにはお勧めできると思います。
趣味と通勤に使ってるYZF-R125に雨天走行も考えてずっとミシュランのPILOT STREETを使っていましたが、今回リアだけダンロップのGT601にしてみました。フロントは現在、残っていたPILOT STREETを使い切っているところです。GT601はシリカ配合で濡れた路面でのスライドも動き出しがマイルドでコントロールしやすいです。PILOT STREETと同等で雨天走行、全然問題ないです。十分グリップして安定感高いです。「くせのないスムーズなハンドリング特性を実現」とのうたい文句ですが、TT900GPほどではないのかもしれませんが、センターが少し盛ってある(尖っている)気がします。よくいえば倒しこみが早く好みなのですが、悪く言えば低速でのふらつきを抑えるのにほんのわずかなことですが、気を使います。センターが盛ってある分、寿命は長いかもと期待しています。
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バイク用タイヤ
■適合車種K1 88 リア用K100RS 89 リア用K1100RS 91 リア用R1100R 94 リア用R1100RT 95 リア用R850R 94 リア用FZR750 87 リア用■商品番号327321■JANコー...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300F / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00インチ許容リム幅4.00-...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤリア用(画像:右側)(ミニバイクレース用)TT93GP PROコンパウンド:ミディアムソフト(1月〜12月まで通年通して使用可)公道走行可能タイヤ幅:118mm標準リム幅 2.75インチ許容リム幅 2.50-3.50イン...
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