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進化を遂げたDUNLOLPSpiritsレースレプリカラジアルSPORTMAXα-14誕生。α-13のハンドリングを踏襲し吸収性接地感ドライグリップを進化させる。ライダーに操る楽しさを。
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メーカー:DUNLOP 適合車種:KAWASAKI Ninja250('14~) 梱包サイズ:145.0×630.0×630.0mm
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大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブタイプ(チューブが必要です)タイヤサイズ3.50-18標準リム幅2.15インチ参考適合車種HO...
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ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追求。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのスポーツラジアル。
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スピードシンボル:P適合リム幅(インチ):1.6タイヤ幅(mm):70タイヤ小分類:オフロード・スノータイヤフロント用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ):14扁平率(%):100公道走行:可荷重指数:37。
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オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。標準リム幅:2.75インチ許容リム幅:2.15-3.00インチタイヤ幅:123mmタイヤ外径:658mm。参考適合車種HONDA XR230...
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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤビンテージタイヤ前後輪共用タイヤ幅4.10インチチューブレスタイプタイヤサイズ4.10-18参考適合車種HONDAホークCB250N '79〜ホークC...
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するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 140/70-18 MC 67H TL...
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80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデルD306に比べ耐偏摩耗性を向上バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブタイプ標準リム幅2.15インチ...
この製品をおすすめするレビュー
D305から306へそこから307と乗り継いでいるタイヤです8インチとしては細いサイズですが小さなバイク用に使っています3.50-8ベースに3.00-8にしているので安定性に欠けるかと思ってましたが問題無し305に比べると格段に良くなっています306のパターンが好きだったのですが307は更に良いですね若葉のデザインも可愛いので小さな50tに似合います小型タイヤは摩耗が早いのですがこれも例に漏れずでも1300キロだったサイクルが1800キロ程まで伸びましたクリップもかなり上がってストリートなら中々の性能になってますスクーターにもお薦めします!
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅:2.75インチ許容リム幅:2.50-3.00インチタイヤ幅:120mmタイヤ外径:549mm参考適合車種...
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ダンロップ DUNLOP D220ST 用途:リア用 リム径:17インチ チューブレスタイヤ 標準リム幅(インチ):6.00 偏平率:50% 構造:ラジアル 荷重指数:75(387kg) 速度記号:(W)(270超km/h)...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプスピードレンジH(210km/h)標準リム幅3.00インチ参考適合車種...
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SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。標準リム幅は6.0インチで許容リ...
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/C(78W)TLバイク用タイヤリア用ラジアル構造ツーリングタイヤチューブレスタイプ標準リム幅:5.00インチ許容リム幅:5.00-6.00インチタイヤ幅:189mmタイヤ外径:663mm...
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バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ許容リム幅1.85-2.75インチタイヤ幅104mmタ...
この製品をおすすめするレビュー
YZF-R125でミニコース走行のために購入しました。同じサイズでフロント用とリア用があります。標準のホイールでグリップタイヤはこれかブリヂストンのBT-39になります。よくグリップし、サイドがいわゆる三角減りしますが、これはBTでも同じでしょう。残ったセンターは街乗りで消費しているのでライフは1万キロ近くもちました(フロントです)。急制動してもロックまでのコントロール幅が広いので安心してレバーを握れます。街乗りだけでもこのタイヤを使いたいと思いました。
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ダンロップ ジオマックス トライアル TL01(競技用タイヤです)。バイク用タイヤトライアルタイヤ競技用タイヤリア用チューブレスタイプ。実車リム幅:2.15インチ幅:111mm外径:701mm。ヨレに...
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チューブレスタイヤリア用リム径(インチ):18タイヤ小分類:オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80対応タイヤサイズ:120/80-18M 62P DE TL。
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【160/60ZR17 M/C 69W】JANコード:4981160475562スピードシンボル:Wタイヤ幅(mm):160タイヤ小分類:オンロード・ツーリング/ストリートリア用チューブレスタイヤラジアルタイヤリム径(インチ):17扁...
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バイク用リアタイヤ150/70R17 M/C 69V R TL 150/70R17 69V MIXTOUR リア TL 334070。F/R:リア専用。タイヤパターン名:MIXTOUR。リム径:17。トレッド幅:150...
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ロングライフとスポーツ性能を高次元でバランスさせる新開発の3分割のマルチプルコンパウンドを配合。
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多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤ前後輪共用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)。HONDAモトコンポ適合。F/R兼用。タイヤパターン名K398。リム径8...
この製品をおすすめするレビュー
見た目は自転車サイズですがしっかりとしたバイク用のモデルです
現行では無いサイズですが当時は軽量なスクーター用に使われていました最近はあまり活躍の機会のないサイズですが古いモデルには必須ですモトコンポ等に使えるのでまだまだ要望の多いタイヤですね軽量な車両とは言え人間が乗るとそれなりの重さですから見た目の華奢さと違い十分な性能です細かめのパターンはシティユースに優れ路面抵抗も小さくまさにシティスニーカーショートホイールベースに合った軽快さを楽しめます数千キロを走るバイクで無いのでそれに合わせた設計ですが1000キロ位はもつので十分だと思います可愛いミニバイクに似合う最小サイズの1本ですね
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するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 130/90-16 MC 67H TL...
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ロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプタイヤサイズ160/70-17標準リム幅4.50インチ。■F/R:R■タイヤパターン名:K505■リム径:17...
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チューブレス ラジアル 二輪車用タイヤ バイクタイヤ 商品説明:・ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらなる進化を遂げた。・操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩...
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林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。オフロードタイプバイアスタイヤリア用チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅121mmタイヤ外径654mm。参考適合車種H...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バランスのとれたスポーツ性と操縦安定性を発揮。
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径499mmタイヤ幅123mm「SCOOTSMAR...
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マジェスティSの前輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ125でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティSでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。後輪はそろそろスリップサインが出る気配がありますが、前輪はまだまだ余裕があります。後輪のスリップサインまで、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティSの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティS用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。グリップが良いので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。購入して正解だったと思います。
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バイク用タイヤフロント用ミニバイクレース用TT93GP PRO公道走行可能タイヤ幅102mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ外径484mmチューブレスタイプ速度レンジJ...
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お得な前後タイヤ2本セットです【送料無料】新品 オンロードラジアル
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お得な前後タイヤ2本セットです【送料無料】新品 ツーリングエントリーモデル
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品番:335902◆DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV GT◆ダンロップ スポーツマックス ロードスマート フォー ジーティー120/70ZR17M/C (58W) TLバイク用タイヤフロント...
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トマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅109mmタイヤ外径653mm標準リム...
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DUNLOPのハイグリップラジアルタイヤSPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドラ...
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RoadSmart4チューブレスタイプ■品番:335893メーカー:DUNLOPチューブレスタイプDUNLOPダンロップオンロードタイヤツーリング/ストリートSPORTMAXROADSMARTIV【16...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅:2.50インチ適合リム幅:2.15 - 3.00インチタイヤ外径:531mmタイヤ幅:110mm参考適合車種...
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ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 ホワイトリボンタイヤ チューブレスタイプ Harley-Davidson...
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バイクまで幅広く対応するラインアップであらゆるライディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤスポーツ SPORTMAX Q-LITE 70/90-17 M/C 38S TL フロント、リア共用チューブレスタイヤ。バイアスリム径(インチ):17タイヤ幅(...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスリア用チューブレスタイプREINFORCED(負荷能力強化タイプ)標準リム幅:3.50インチ適合リム幅:3.00 - 4.00インチタイヤ外径:492...
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今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の後輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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DUNLOP標準リム幅(inch) 4.00許容リム幅(inch) 4.00-4.50フルカーボンのコンパウンドを採用しドライ...
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「SPORTMAX Q5S」は従来品「SPORTMAX α-14」からドライ・ウェットでのグリップ性能とライフ性能を向上。 「SPORTMAX α-14」で定評のあった軽快なハンドリングはそのままに、乗り心地や接地感も向上させサーキッ...
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お得な前後タイヤ2本セットです【送料無料】新品 ツーリングエントリーモデル
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オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。標準リム幅:1.85インチ許容リム幅:1.60-2.15インチタイヤ幅:88mmタイヤ外径:701mm。参考適合車種HONDA CRF250L/ラリー...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ幅:89mmタイヤ外径:500mmF/R:フロン...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Hレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00インチ許...
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バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅2.75-3.50インチタイヤ幅114mmタイヤ外径475mm参考適合車種HONDAグロムYAM...
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バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)SUZUKIグラストラッカービッグボーイ用です。純正サイズが同じ車両ならばビッグボ...
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「SPORTMAX Q5A」は「無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。「SPORTMAX Q5A」の「A」はAll-round(オールラウンド)を意味しています。
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商品名:ROADSMART S メーカー:ダンロップ/DUNLOP サイズ:120/70ZR17 タイヤ幅(mm):120 扁平率(%):70 リム径(インチ):17 荷重指数:58 TL(チューブレス) フロント。
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