「ct9a 車用ラジエーター」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

パワーアップと軽量化”Spec-S”と冷却重視の高性能・高出力”Spec-R”！ チューニング内容に合わせてお選びいただけます。 ストリートからハードスポーツ走行対応モデル （ノーマルタービン/ブーストアップタービン対応） エッジングアウ

I0202◎価格（税抜価格)：￥104,000○適合車種：ランサーエボリューション 7 ○型式：CT9A○エンジン型式：4G63商品詳細○シリコンホース...

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●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューションIX●車両型式：CT9A●年式：2006/8〜2007/1●エンジン型式：4G63（ターボ）●排気量：2000●駆動：4WD●ミッション：●グレード：MR...

TWR ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション8 ■型式CT9A ■エンジン型式4G63 ■年式03.01〜05.02 ■コアの厚み50mm ■仕様アルミ製 2層...

AS商品コード：OKUZ000496-005-00 メーカー：オクヤマ メーカーコード：421 049 0 ブランド：OKUYAMA ジャンル：ラジエーター & 冷却系パーツ -> エンジン 冷

品番 031610 メーカー ミツビシ 車種 ランサー・ランサーエボリューション7・8 型式 GH-CT9A エンジン型式 4G63 年式 平成13年1月〜平成15年1月 ミッション M/T 純正品番 MR464612

防ぎます。 　 ●適合車種：ランサー Evolution 8 VIII、9 IX [CT9A]、ランサー Evolution Wagon [CT9W]　●仕様：2.0mm厚アルミ製 　●取...

メーカーミツビシ●車種：ランサーエボリューションVII●車両型式：CT9A●年式：●駆動：4WD●適合グレード：●備考1：●備考2：●品番：AOL-CT9A★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません...

エンジン ルーム アダプター アルミ ホース オイル ドレスアップ【商品詳細】・備考：クランプ（ホースバンド）は付属しておりません。・サイズ：AN8・種類：90°・ホース径：約12.5mm〜15.7mm◆セット内容：1本【商品説明】オ...

ラジエーターキャップ ラジエーターキャップ 三菱 ランサーエボリューション MR481252 の解説 純正同等の高品質を有する証拠は信頼のMAZDAブランドだから Roadpartner（ロードパートナー）はマツダ自動車が提供する国産...

シリーズ名：Sタイプメーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューションVIII MR類別：型式：CT9Aエンジン型式：4G63年式：04/02-05/03仕様：108kPa (1.1kgf/cm2)商品...

車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション7型式CT9Aエンジン型式品番HPICP-MI02P4商品名インタークーラーキット 補修用パイピング仕様CT9A7MI02-P4I/C CT7 P4パイプ備考※パイピングのみの価格です...

AS商品コード：SAMZ000167-009-00 メーカー：サムコ メーカーコード：40TCS228/C ブランド：SAMCO ジャンル：ラジエーター & 冷却系パーツ -> エンジン 冷却系

車種名　　三菱 ランサーエボリューション型式　　CT9Aエンジン　　4G63年式　　H12.12〜H19.01品番　　PL031610参考純正品番　　MR464612適合注意事項：5AT車以外のAT

■■■ Description 商品内容 　GPI製 　ラジエターホース 　ヒーターホースセット 特徴 　耐熱温度：-60F度〜500F度 　通常最大耐圧力：1,700kPa 　材質：高品質シリコン 　構造：3層構造 　厚さ：4.5m...

BILLION 『スーパーソリッドクーラントライン』ビリオンスーパーソリッドクーラントラインは、強化素材“SEPゴム"製の強化ラジエターホースです。2層からなるSEPゴムの間に“ストロングネットコンストラクション"をサンドイッチした、トリ

ボンネットを開ければ一目で水温がわかり、異常に気づける超便利な水温計付きのラジエターキャップ！ ラジエーターキャップは単なる蓋ではなく、冷却装置内の圧力を適正に保つ重要な部品です。 ラジエーターキャップ内側にあるシール

ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。 サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオ

商品名パイピングキット ■自動車メーカーMITSUBISHI ■車種ランサーエボリューションIX ■型式CT9A ■エンジン4G63 MIVEC ■年式05/03〜07/09 ■タイプIC ■パイプ構成数(...

ブーストアップ〜スポーツタービンクラス推奨■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化■優れた性能とコストパフォーマンス■サイドタンクはバフ仕上げ■インタークーラーキットのオフセットインナーフィンに比べ、低圧損タイプ

品番：ASHK106 説明： ●適応車種：三菱 ランエボ 7 8 9 CT9A ●エンジン型式：4G63 ●年式：01/02〜07/09 ・材質：特殊シリコンホースに3層アラミドファイバーを編みこんであります...

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種LANCER Evolution IXランサーエボリューション9型式CT9A年式H17.3〜H19.10 (2005/03〜2007/10)エンジン4G63 MIVEC駆動...

シリーズ名：RADIATOR CAPメーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューションIX型式：CT9Aエンジン型式：4G63年式：05/03-06/08タイプ：Sタイプ仕様：108kPa (1.1kg...

商品説明 ボンネットを開ければ一目で水温がわかり、異常に気づける超便利な水温計付きのラジエターキャップ！ ラジエーターキャップは単なる蓋ではなく、冷却装置内の圧力を適正に保つ重要な部品です。 ラジエーターキャップ内側にあ

42mm厚の新開発コアを採用オールアルミタイプ・バフ仕上げながらハイコストパフォーマンスを実現。 ◇新型コアの採用と製造方法の見直しにより、　脅威の低価格を実現した軽量オールアルミラジエター。 ◇42mm厚コアと大容量タンクにより

入数：1個優れた冷却効果で、マシンの性能をフルに発揮高負荷時でも、エンジンをしっかり守りますノーマルラジエーターではスポーツ走行など高回転域を多用するシーンでは容量不足、オーバーヒートに直結します。ラジエターを高効率タ

こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。オプションカラー：ヴァイパーレッドはこちら標準カラー：オレンジはこちらオプションカラー：ガンメタリックはこちら標準カラー：

●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューションVII●車両型式：CT9A●年式：2001/2〜2003/1●エンジン形式：4G63●駆動：●ミッション：M/T●適合グレード：●コア厚：42mm●本体水容量：4.3L...

(優良品)部品メーカーKOYORAD (コーヨーラド)保証期間 1年適合車種参考車名ランサー参考型式CT9A注意事項● ご注文前に適合確認をお願いします お車との適合は【純...

三菱ランサーエボリューション CT9A / CT9W（ランエボ7・8・9）対応のインタークーラーパイプキットです。 高品質アルミ製パイプとシリコンホースを使用し、純正よりも吸気効率・耐圧性能を大幅に向上...

商品名インタークーラーキット ■自動車メーカーMITSUBISHI ■車種ランサーエボリューション8 ■型式CT9A ■年式03/02〜04/01 ■エンジン4G63 ■タイプR type INTERCOOLER...

ホースバンド付属 耐膨らみ/ツブレに非常に強い強化ラジエターホース

車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション8型式CT9Aエンジン型式品番HPICP-MI05P4商品名インタークーラーキット 補修用パイピング仕様CT9A8MI05-P4I/C CT8 P4パイプ備考※パイピングのみの価格です...

パワーアップと軽量化”Spec-S”と冷却重視の高性能・高出力”Spec-R”！ チューニング内容に合わせてお選びいただけます。 EVOLVEインタークーラーより新型インタークーラーコア完成!! その名も「EVOLVEインタークーラー...

クーリングプレート■自動車メーカーミツビシ/MITSUBISHI■車種ランサーエボリューション9■型式CT9A■取り付け位置-■仕様アルミ製■商品説明ラジエタークーリングプレートは、ラ...

BILLION 『スーパーソリッドクーラントライン』ビリオンスーパーソリッドクーラントラインは、強化素材“SEPゴム"製の強化ラジエターホースです。2層からなるSEPゴムの間に“ストロングネットコンストラクション"をサンドイッチした、トリ

HPI　ラジエターエヴォルブライトSHシリーズ※ 車種 　三菱：ランエボVIII(8) [型式] 　CT9A [年式] 　2001/01-2003/01 [エンジン型式] 　4G63 [コア幅・外寸] 　40mm...

【トラスト GReddy アルミインテークパイプセット】 ゴムでは膨張や変形を起こしてしまうインテークパイプをアルミに交換することで、安定して空気をエンジンに送り込むことができるようにします。 ジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性