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>メーカー品番：01-13-0001 適合情報： ホンダ[HONDA] CRF250L [MD38]

商品名 21〜CRF250L SUS TYPE-SA 適合年式 2021年〜モデル

商品名 21〜CRF250L SUS TYPE-SA ゴールド 適合年式 2021年〜モデル

■商品概要タイプ：JPH-9入り数：1ホンダ同等純正品番：18391-MB0-891サイズ：φ34.6×φ28.7×25.3mm■詳細説明エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます...

■商品概要素材：超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げオイル系：ドレンボルト◯／フィルター◯製造：MADE IN JAPAN■詳細説明スタンダードのパーフェクトな走行特性、これを上回る性能って何だろう？走って走って、感じて感じて、考えた。

■商品概要【素材／材質】カーボン■適合車種CRF250LCRF250L

■商品概要【素材／材質】超軽量ステンレス【メンテナンスデータ】ドレンボルト：○オイルフィルター：○センサースタンド：設定無し日本製■詳細説明真のポテンシャルを呼び起こす。エキゾーストパイプの可能性を信じ。長さ 太さ 莫

ウターオイル系：ドレンボルト◯／フィルター〇製造：MADE IN JAPAN■詳細説明日本のCRF250Lオーナーに気持ちイー！ て言われたい日本の林道を気持ちイー！ って言いながらニッコニコの笑顔で走っても

■商品概要素材：超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げオイル系：ドレンボルト◯／フィルター◯製造：MADE IN JAPAN■詳細説明でこぼこみちはあまり得意じゃない！足をつきながらの2輪2足走行ならなんとか、そんなあなたも。おくまった林道で

■商品概要旧品番：DL30-2113■詳細説明さらなる排気効率の向上を目指して開発されたヘッドパイプ。設定車種の特性に合わせて管長、パイプ径、取り回しを模索し、サイレンサー交換後のさらなるトルクアップに重点を置いて開発。扱いやす

■商品概要中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：ボルトジャンクション(入口)径(mm)：38ジャンクション(出口)径(mm)：45COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし重量(Kg)：0.75■注意点※ご購入の際は、...

■商品概要サイズ：Φ34.6×Φ28.7×25.3mm対応純正品番：18391-MB0-891■詳細説明マフラーの脱着毎にマフラージョイントガスケットは交換が必要になります。(※排気漏れの原因となります。)エキゾーストパイプとサイレン...

■商品概要Webikeは、SRCの正規代理店です。■詳細説明Description ，Additional informationINSTALLATION MANUAL1. Manifold Guard protects the he...

■商品概要中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：ボルトジャンクション(入口)径(mm)：38ジャンクション(出口)径(mm)：45COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし重量(Kg)：0.45■注意点※ご購入の際は、...

■商品概要素材：超軽量ステンレスエキゾーストパイプ ポリッシュ仕上げ・ドレンボルト：◯・オイルフィルター：◯MADE IN JAPAN■詳細説明クラッチを繋いで走り出した瞬間快感が全身を突き抜ける「気持ちイー！」チ、チ、チ、排気の鼓動

■商品概要Webikeは、SRCの正規代理店です。■詳細説明飛び石をしっかりとガード出来る丈夫な構造です。アルミ製のプロテクターマニホールドに簡単に取り付け可能■注意点※MEGA BOMBエキゾーストパイプを装着した車両のみ取り付けが出来ま

■商品概要サイズ：Φ44.3×Φ38.3×24.5mm対応純正品番：18392-MK4-000■詳細説明マフラーの脱着毎にマフラージョイントガスケットは交換が必要になります。(※排気漏れの原因となります。)エキゾーストパイプとサイレン...

■商品概要中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：ボルトジャンクション(入口)径(mm)：38ジャンクション(出口)径(mm)：45COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし重量(Kg)：0.45■注意点※ご購入の際は、...

■商品概要エキゾーストパイプ材質：ステンレスジャンクション(出口)径(mm)：38COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：あり重量(Kg)：0.90■詳細説明エキゾーストパイプとパイプは排気システムの最も重要な部分であり、パワーと...

■商品概要旧品番：D31-41-060■詳細説明マフラー結合部の排気漏れを防止するリプレースメントガスケット。国内のオフロード車用を豊富にラインナップ。デルタ等の社外マフラーへ交換の際に便利。■注意点※下記車種は箇所により品番が異

■商品概要中間パイプ材質：ステンレスサイレンサーマウント：ボルトジャンクション(入口)径(mm)：38ジャンクション(出口)径(mm)：45COセンサー取付穴：なしO2センター取付穴：なし重量(Kg)：0.75■注意点※ご購入の際は、...

(POWERBOMB) | HONDA CRF250 M/L ［2011-2016］For CRF250M， CRF250L ［2011-2016］Made from SUS304 Stainless steelPower...

■商品概要旧品番：D31-41-650■詳細説明マフラー結合部の排気漏れを防止するリプレースメントガスケット。国内のオフロード車用を豊富にラインナップ。デルタ等の社外マフラーへ交換の際に便利。■注意点※下記車種は箇所により品番が異

■詳細説明LET’S TRY EXHAUST TUNING！R.S.V.コンペティションエキゾーストパイプは、素材に傷・ヘコミ・錆に強いSUS304ステンレス1.2mm厚のスペシャルパイプを採用。#400の表面研磨加工を施し、高い耐腐...

■商品概要素材：チタン合金重量：400g(ノーマル1250g)■詳細説明丈夫、軽量、そして錆びにくいチタン合金を採用。ノーマルヒートガードがそのまま装着できます。■適合車種CRF250LCRF250L備考: MD38専用CRF250M...

■商品概要Webikeは、SRCの正規代理店です。■詳細説明Manifold Guard protects the header downpipe againstanystone／pellet／debris hitsManufactu...

■商品概要旧品番：D31-41-030■詳細説明マフラー結合部の排気漏れを防止するリプレースメントガスケット。国内のオフロード車用を豊富にラインナップ。デルタ等の社外マフラーへ交換の際に便利。■注意点※下記車種は箇所により品番が異

■商品概要素材：カーボン■詳細説明カーボン製のエキパイガードです。ルックス、軽量化に最適。ノーマルエキパイ・Rikizohチタンエキパイに装着できます。ロングタイプでノーマルヒートガードより広い範囲をガードし、熱い部分への接触

ンジン仕様：純正状態排気音量：近接 80dB／加速 94dB商品重量：1.25kg■詳細説明CRF250L／Rally 21-22／23 MX SlipOnExhaustとの組合せ、FullExhau...

4 ■JAN：4571117960540 ・適応車両：CRF250L（8BK-MD47） 23 【適合情報】ホンダ[HONDA]…CRF250L [8BK-MD47] 23【詳細情報/補足情報】メーカ...

4 ■JAN：4571117960540 ・適応車両：CRF250L（8BK-MD47） 23 【適合情報】ホンダ[HONDA]…CRF250L [8BK-MD47] 23【詳細情報/補足情報】メーカ...