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バイク用プラグ
【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR8EDX-9S (ストックNo,95321) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm ...
プロツールショップヤブモト
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バイク用プラグ
br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...
バイク用プラグ
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（...
ハッピードライブヤブモト
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車用プラグ
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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車用プラグ
正規品のNGKプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。 【参考適応車種】 ※適応車種の一部抜粋となります。 適合はメーカーHPでご確認ください ・Vストローム250SX('23.08~) EL11L
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車用プラグ
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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車用プラグ
2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。 国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。 中心電極：
車用プラグ
2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。 国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。 中心電極：
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2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。 国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。 中心電極：
車用プラグ
同じ車名、車両型式でも年式等で商品番号が変わる場合もあります。 お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。（NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。） ＊確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願い
車用プラグ
正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。
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同じ車名、車両型式でも年式等で商品番号が変わる場合もあります。 お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。（NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。） ＊確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願い
車用プラグ
正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。 【参
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同じ車名、車両型式でも年式等で商品番号が変わる場合もあります。 お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。（NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。） ＊確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願い
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。 国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。 中心電極：
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。
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正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。 【参
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0.0mm取付ねじ長：19.0mm六角対辺：Hex 16.0mm用途：2輪｜おすすめポイント新素材採用D-Shape外側電極とルテニウ...
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