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■車種：トヨタ C-HR ■エンジン型式：2ZR-FXE + モーター ■メーカー希望小売価格(税込)：￥53,900 ■適合：C-HR UPサス ZYX11 HYBRID 2WD 1.8G 後期 /...

】 ●数量 ： 1台分 ●品番 ： 92374 ●適合車種 ： トヨタ C-HR ●年式 ： 2019.10 〜 ●型式 ： NGX50 ...

●メーカー：トヨタ●車種：C-HRハイブリッド●車両型式：ZYX11●年式：R2/8〜●エンジン型式：2ZR-FXE+モーター●駆動：2WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：3.4●ダウン...

商品説明 メーカー ESPELIR(エスペリア) 商品名 スーパーダウンサス 商品内容 カッコよく適度に車高を落としたいタウンユース向けのダウンサス。 乗り心地とベストフォルムの両立を追求して設計されたコイルスプリング。 正確なストローク

適合車種 車種名 年式 車両型式 駆動排気量過給機 マッチンググレード 備考 C-HR GRスポーツ R1/10〜R5/8 ZYX11 FF1800HV S - ダウン幅/アップ幅(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フ...

●メーカー：トヨタ●車種：C-HRハイブリッド●車両型式：ZYX11●年式：2019/10〜●排気量：1800●エンジン型式：ハイブリッド●駆動：FF●ミッション： ●適合グレード：S GRスポーツ●...

メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIT381SJANコード4511969832770自動車メーカートヨタ車種C-HR型式NGX50年式H28/12〜(2016/12〜)駆動4WD適合詳細1200 TB仕様...

商品名ESPELIR エスペリア SupeR DOWNSUS スーパーダウンサスカラー・サイズ備　考車種：トヨタ C-HRエンジン型式：8NR-FTSメーカー希望小売価格(税込)：￥44,000その他：適合 C-HR...

商品名ESPELIR エスペリア DOWNSUS Plus ダウンサス プラスカラー・サイズ備　考車種：トヨタ C-HRエンジン型式：2ZR-FXE + モーターメーカー希望小売価格(税込)：￥44,000その他：適合...

多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。

※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合がありますのでご了承下さい。 車種： トヨタ 　C-HR 型式： ZYX11 年式： R01.10〜 備考： 純正品番：...

○メーカー名：RS-R ○商品名：Best☆i ○車両メーカー名：トヨタ ○車名：C-HR ○型式：NGX10 ○年式：30/5〜 ○エンジン型式：8NR-FTS<...

シリーズ: Ti2000 HALF DOWN ■商品コード: T381THD ■ブランド・メーカー: トヨタ / TOYOTA ■車種: C-HR ■型式|年式 / ダウン幅(mm) NGX50|H28/12〜...

メーカー/商品名 　エスペリア　Super UPSUS(スーパーアップサス) 1台分セット 車種 　トヨタ：C-HR　GR SPORT [型式] 　ZYX11 [年式] 　R1/10- [車種備考] 　HYBRID...

Type-2メーカー品番EST-5829FJANコード4536190258298自動車メーカーTOYOTA / トヨタ車種C-HR型式NGX10年式R1/10〜エンジン型式8NR-FTS適合詳細後期型 2WD ターボ...

メーカー名ZOOM商品名ダウンフォースHGメーカー品番ZTO156002SHG自動車メーカートヨタ車種C-HR型式ZYX10年式H28/12〜エンジン型式2ZR-FXE適合詳細2WD 1.8L ハイブリッド仕様...

メーカー：RSR 商品名：Ti2000ダウン ［フロント左右セット］ 車種：トヨタ：C-HR 型式：NGX10 年式：H30/5- マッチンググレード：G-T...

〜 BLITZ ブリッツ ZZR ZZ-R SpecDSCダンパー BLITZ車高調 全長式車高調 〜◆全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを...

●メーカー：トヨタ●車種：C-HR●車両型式：NGX10●年式：H30/5〜R1/9●エンジン型式：8NR-FTS●駆動：2WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：2.6●ダウン量（mm）：R：-35〜-40...

車種：トヨタ C-HR 車両型式：2016〜 ZYX10(2WD)/NGX(2WD)NGX50(4WD) NGX50 メーカー希望小売価格(税込)：￥199,800 備考： 16/12〜 C-HR NGX50...

メーカー/商品名 　RSR　RS★Rダウンサス【前後セット】 車種 　トヨタ：C-HR [型式] 　NGX50 駆動/排気量 　4WD/1200 TB 年式 　H28/12- マッチンググレード 　G-T...

PLUS KITメーカー品番VSTE0-B1DS2janコード4589533487619自動車メーカートヨタ車種C-HR型式ZYX10年式2016.12〜2019.10駆動FF適合詳細・エンジン：1800・グレード：G,...

【営業時間】月-金/10：00-18：00 ネットでのご注文・お問合せは24時間受付可能です 【定休日】土・日・祝日 申し訳ございませんが、お電話での納期回答・ご注文受付は行っておりません 必ずネットショップを経由してのお手続きをお願い致

●メーカー：トヨタ●車種：C-HR●車両型式：NGX50●年式：H28/12〜R1/9●エンジン型式：8NR-FTS●駆動：4WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：4.2●ダウン量（mm）：R：-32〜-37...

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■キャンバーボルト M17 2本セット ■メーカー：トヨタ ■車種：C-HR ■型式：ZYX10 ■F/R：フロント ■備考：- ■詳細 カム...

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) C-HR H28/12〜R5/8 ZYX10 G 1.8Lハイブリッド 2ZR-1NM 2WD フロント 20...

ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着する

●メーカー：トヨタ●車種：C-HR●車両型式：NGX10●年式：2019/10〜●エンジン型式：8NR-FTS●駆動：2WD●ミッション：A/T・M/T●適合グレード：GR SPORT●バネレート（kgf/mm）：F：5...

メーカー/商品名 　エスペリア　Super UPSUS(スーパーアップサス) リア単品 車種 　トヨタ：C-HR [型式] 　NGX50 [年式] 　H30/5-R1/9 [車種備考] 　4WD・1.2G-T...

【送料無料】エスペリア ローダウンスプリング ESPELIR DOWNSUS トヨタ C-HR ハイブリッド 後期 モードネロ ZYX11用 1台分(EST-7427) 【ダウンサス】【自動車パーツ】エスペリア...

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA C-HR HYBRID 年式 ： 2019/10〜 型式 ： ZYX11 エンジン型式 ： 2ZR-F...

適合型式:トヨタ C-HR NGX10 後期 2WD 1.2L ターボ '19/10~ 仕様:ダウン量 フロント20〜25mm リア 20~25mm

■車種：トヨタ C-HR ■エンジン型式：8NR-FTS ■メーカー希望小売価格(税込)：￥46,200 ■適合：C-HR NGX50 4WD ターボ 1.2G-T 後期 / モード ネロ R2/8〜...

メーカー名RS-R商品名Best☆i 上下メーカー品番BIJT383MJANコード4511969838253自動車メーカートヨタ車種C-HR型式NGX50年式H28/12〜(2016/12〜)駆動4WD適合詳細1200 TB仕様...

●メーカー：トヨタ●車種：C-HR●車両型式：ZYX10●年式：2016/12〜●エンジン型式：2ZR-FXE●排気量：1800●駆動：FF●ミッション：●グレード：●取付位置：フロント＆リア●純正外径：F：27φ...

【送料無料】【代引き不可】

●対応発送方法：宅配便(北海道・本州無料 ※ご注文後、修正いたします。沖縄、新潟県(佐渡)、その他離島は送料1000円(税別)が必要になります。) ※代引き不可(ご希望の場合はご相談ください) ※基本的に即納体制ですが、タイミン

商品名ESPELIR エスペリア DOWNSUS Plus ダウンサス プラスカラー・サイズ備　考車種：トヨタ C-HRエンジン型式：2ZR-FXE + モーターメーカー希望小売価格(税込)：￥44,000その他：適合...

多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。