バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 アルティメイト 4T 10w50 4サイクルエンジン用 成分:全合成油 JASO MA2(日本自動車技術企画) SAE:10W-50。4サイクル二輪車エンジンオイルは、4サイクル自動車エンジンよりもより高負荷下...
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車用ミッションオイル
スタイル:ULTIMATE 4T 10W-40◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-40 20L 二輪車 4サイクルエンジン用 全合成油...
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その他のバイク用品
Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA2 4L 二輪車4サイクルエンジン用 部分合成油。商品の重量:3.86kg。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し...
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車用エンジンオイル
あらゆるエンジンに最適なリキッドエンジニアリング カストロールは、Castrol EDGE、Castrol MAGNATEC、Castrol GTXなど、世界をリードするモーターオイルブランドを提供しています。 運転する車や、その仕様...
バイク用エンジンオイル
4サイクル エンジンオイル カストロール(Castrol) カストロールジャパン Castrol Japan 4ストロークエンジンオイル 4ストローク 4スト モーターサイクルオイル CYCLE ENGINE...
車用ミッションオイル
■特徴 ・カストロールのトランスマックス マニュアル 20リットルです。 ■規格 粘度:80W-90 API規格:GL-4 / GL-5 用途:マニュアル車 FF車 ※画像はイメージです。
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その他のバイク用品
スタイル:ULTIMATE 4T 10W-50◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 MA2 1L 二輪車4サイクルエンジン用 全...
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その他のバイク用品
スタイル:ULTIMATE 4T 10W-40◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-40 MA2 1L 二輪車4サイクルエンジン用 全...
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カストロール エンジンオイル POWER 1 ULTIMATE 4T 10W-40 4L 二輪車 4サイクルエンジン用 全合成油 MA2。金色粘度:10W-40JASO MA2全合成油。5-in-1処方の効果により、圧倒的な加速力・優...
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その他のバイク用品
スタイル:ULTIMATE 4T 10W-40◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-40 MA2 1L 二輪車4サイクルエンジン用 全...
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車用エンジンオイル
DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイル。渋滞路や街中での頻繁なストップ&ゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。卓越した耐熱性能を持つの...
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バイク用エンジンオイル
4サイクルオイル【基油】全合成油【規格】JASO MA2(日本自動車技術企画)【粘度】10W-50。
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車用エンジンオイル
【ご注意ください!】※配送途中で多少の凹みなどできてしまう場合もありますのであらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。入数:1缶高速走行に最適なエンジンオイル・インテリジェント分子はエンジン停止
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車用エンジンオイル
TRANSMAX MANUAL 80W90 1L・マニュアルトランスミッションディファレンシャル兼用オイル・耐摩耗性が良く、ギヤーをしっかりと保護します。●高温時の安定性に優れています。
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バイク用エンジンオイル
【ご注意ください!】※配送途中で多少の凹みなどできてしまう場合もありますのであらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。入数:1缶4サイクル二輪車エンジンオイルは、4サイクル自動車エンジンよりもより
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バイク用エンジンオイル
商品名Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L バイク 4サイクルエンジン用 鉱物油色-モデル3411039サイズ-この商品につい...
バイク用エンジンオイル
カストロール エッジは独自の新技術チタン FSTTM(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のバフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。
バイク用エンジンオイル
優れた清浄性と保護性能で軽快なライディングを実現 優れた酸化安定性能がエンジンを清浄に保ち、軽快なライディングを実現します。●耐摩耗特殊添加剤が適切に機能します。●触媒付き2輪車にも適しています。
車用エンジンオイル
DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイル 優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。●摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部...
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車用ミッションオイル
スタイル:POWER 1 4T 10W40◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA2 1L 二輪車4サイクルエンジン用 部分合成油力強い加速をサ...
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その他のバイク用品
10W-50◆商品名:カストロール(Castrol) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 20L 二輪車 4サイクルエンジン用 全合成油 MA2 Castrol 金色全合成油5-in-1処方の効果により...
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【ご注意ください!】※配送途中で多少の凹みなどできてしまう場合もありますのであらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。入数:1缶高速走行に最適なエンジンオイル・インテリジェント分子はエンジン停止
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車用エンジンオイル
スタイル:EDGE 10W-60◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル 10W-60 EDGE API SN/CF Performance 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用 全合成油規格)...
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バイク用エンジンオイル
妥協のないアルティメイトな(究極の)性能を提供する二輪用オイル最高峰の製品として開発。
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バイク用エンジンオイル
サイズ:- ■容量:1L 【素材】 ■素材:- 【付属品】 ■付属品:- 【メーカー】 ■メーカー:CASTROL (カストロール) 【品番】 ■品番:3410739 【商品特徴】 アクティボンド分子で持続的な保護...
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バイク用エンジンオイル
極限を求める走りに究極のパフォーマンスを発揮
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Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 MA2 4L 二輪車4サイクルエンジン用 全合成油。全合成油5-in-1処方の効果により、圧倒的な加速力...
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車用エンジンオイル
マツダとカストロールが共同開発した、高性能エンジンオイル。エンジン内部の摩擦抵抗を低減し、省燃費性に優れています。
車用エンジンオイル
超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する先進の高性能エンジンオイル。<特長>過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。あらゆるドライビングコンディションや気温でも卓越したエンジン保護性。
バイク用エンジンオイル
Castrol 15D28D カストロール Power1 シンセティックオイル 20W-50 バイク 化学合成油
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●メーカー名:サンダーバイク / Thunder Bike ●商品名:Castrol Act Evo 20W40 メーカー品番:THU-21-99-081 その他ハーレー ...
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●メーカー名:サンダーバイク / Thunder Bike ●商品名:Castrol Act Evo 20W40 4L メーカー品番:THU-21-99-141 その他ハーレー ...
バイク用エンジンオイル
「5-in-1処方」の効果により、1圧倒的な加速力(同粘度の他社製品と比較し圧倒的な加速力を提供します)2優れた保護性能(業界標準より50%優れた摩耗低減性能を提供します)3滑らかなクラッチフィーリング(滑らかなクラッチミートを可能にしま
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車用エンジンオイル
卓越したレベルの強靭さとパフォーマンスを兼ね備えた高粘度の高性能エンジンオイル 特長 卓越した耐摩耗性能により、高回転によるエンジン内部の摩耗による損傷を抑制します。 過酷な状況下でさえ、最大馬力を発揮し持続します。<br
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※北海道・沖縄など一部の空輸地域は配送ができかねます。ご了承ください。 ※こちらの在庫は店舗の在庫数を反映しています。 店舗の販売状況によっては在庫の確保が難しく、お届けまでにお時間を頂く場合もございますので予めご了承下さいませ。
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スタイル:ULTIMATE 4T 10W-50◆商品名:Castrol(カストロール) エンジンオイル 10W-50 POWER1 ULTIMATE 4T MA2 1L バイク 4サイクルエンジン用 ...
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10W-40◆商品名:カストロール(Castrol) エンジンオイル POWER 1 ULTIMATE 4T 10W-40 1L 二輪車 4サイクルエンジン用 全合成油 MA2 Castrol 金色粘度:10W-40JASO...
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バイク用エンジンオイル
容量:1L。メーカー:CASTROL (カストロール)。品番:3429054。商品特徴 ずば抜けた高性能&加速力。
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カストロール
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(8)
低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から優れた加速性能を発揮します。JASO MA2●SAE 10W-40●...
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カストロールのオイルは劣化が激しいので今まで避けてきたけど、エッジを入れてからイメージが変わった。高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの性能を有してはいないがエンジンがスムーズに回り、メカニカルノイズも3000km位までなら気にならない。エンジンを大切にされたい方は3000〜5000kmでの交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他オイルが変色しているので。安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。
バイクのメンテナンスの中でオイル交換は簡単ではあるものの、自分でやる場合、廃油処理の問題や、余ったオイル缶の保管や処分など、けっこうデメリットも多い。対して、バイク用品店ではオイルの量り売りやオイル会員などのサービスもあるし、なかなかリーズナブルに依頼できるため、私の場合、オイル交換だけはショップにお任せしちゃう派だった。しかし、この部分合成油は4L缶が3000円以下で買えたりするので、ここまで安いのならば自分でやるメリットも十分あると感じた。しかも使ってみて、決して悪いオイルではなかった。間違いなくお値段以上。少なくとも自分のバイク(小排気量で高回転型)にはマッチしたし、都内通勤という劣悪な走行で2000キロ以上走った時点で少し性能が落ちてきたかな?くらいの印象。2500か3000キロくらいで交換するとすれば何の問題も無さそうだ。何でも値上げのこのご時世。貴重な節約オイルだと思う。安く済ませたいが、粗悪なオイルは困るという方、一度試してみては。
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ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適。
カストロール
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2件
Castrol GTXは高品質なエンジンオイルであり、1968年に登場して以来、エンジンの長寿命化に貢献しています。独自のダブルアクション処方によってスラッジを除去し、新たなスラッジの発生を抑制します...
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【総評】1968年登場時と今が同じオイル成分なわけないでしょうが、50年以上続いているというのは一定の信頼がおける。より上位の銘柄(ウルトラクリーンとか、マグナテック、エッジなど)のように特別な機能をアピールしているわけではないですが、その分価格が抑えられています。4リットル缶が1000円程度で買えることもあるので、同価格帯のPBブランド品よりは悪くない選択だと思います。また、カストロールさんのホムペに行けば、成分とか、代表性状がかなり詳しく見れるのでその点も安心感があります。画像に表示したGTX-DCTURBOとの価格差はそれほど大きくないのでちょっと悩みどころではありますが、DCTURBOは摩擦軽減剤の配合をうたっているので、そちらに優位性を感じる人ならDCTURBOを選べば良いでしょう。ちなみに、画像ではわかりづらいですが、添加剤の成分のちがいなのか、ベースオイルの違いなのかわかりませんが、GTX−DCTURBOの方が少し濃い茶色をしています。
10W-30でも燃費がわずかに落ちる位で問題なしと思って、0w-20の半値以下に衝動買いしてしました。4Lで1000円ほどでした。物は星3で、値段の安さで星+1、鉱物油で持ちは悪そうなので3000km位で交換するつもりで使います。
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(4)
Castrol EDGEはいかなるコンディションにおいても、強靭なオイル皮膜でエンジンを保護し続けます。独自の技術“チタンFST”でカストロール史上最強のオイル被膜。液体チタンを配合する独自の新技術チ...
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【総評】有名なオイルブランドで誰もが知っているカストロールの100%化学合成油で低価格となれば試してみたくなります(笑)低価格高性能でオイルを定期交換する方にはオススメです。10w-50は現行車には硬すぎるかもない知れませんが、高トルク高出力な車種には相性いいと思います。
スズキの5W-30指定のK6A/ジムニーJB23Wです。このオイルを使い続けた事が全てではありませんが軽自動車のターボエンジンが29万キロノントラブルでした。純正の5W-30より燃費が改善しエンジンも静か、この車種の過走行車で多発する2番シリンダーのダメージも無し。気温が0度以上であれば暖機性能やレスポンスや燃費の悪化も感じません。なお車は30万キロ目前で錆で床が抜けて(道路が見える)廃車となりました。相性は有りますが高負荷の軽ターボに向いているのではないかと思います。
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車用エンジンオイル
(5)
13件
Castrol GTX DC-TURBOは高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイルです。優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。摩擦軽減剤の配合により...
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長年ディーラー車検時と12か月点検時のオイル交換のみで乗り続けた我が家のラフェスタB30。15万キロ越えぐらいからか?、ディーラーが入れる指定オイル0W−20(日産ストロングセーブ・X )はオイル消費が酷くなりある日オイルレベルゲージを見たらゲージのLOWレベルの下にすらオイルがついてなくてビックリ!幸い油圧警告灯が点灯する前だったようで、とりあえずエンジンが焼き付いたりはしなかったようですが、その後は自分でオイルチェックをしては、減った分をこの”GTX DCターボ 10W-30 ”で補って現在19万キロまできました。鶏さんがいるホムセンで安い時は4L缶が1280円とプライベートブランドオイルのSL規格よりも安いぐらいですが、好感が持てるのはカストロールのホームページで”安全データシート”などが見れることです。例えば色;琥珀色(淡い)臭い;マイルド引火点;199度(密閉式)228度(開放式)動粘度;(40℃)62.2mm2/s (100℃)9.9mm2/s密度;0.867g/mm3(15℃)となっており(100°の動粘度は10W−30の下限に近くかなり柔らかい)あと、”安全表示データシート”の表示成分の中にモリブデン及びその化合物とあり、カストロールさんのホムペにも”摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。”となっているので、おそらく有機モリブデンが大なり小なり添加されているのではないかと思います。個人的には、日常的に乗る車であれば、レッドゾーンまでの中間以上の回転数を使うことはそう多くはなく、であればオイル管理さえきちんとすれば(これまでの反省もあります)必ずしも高価なオイルでなくとも十分なのだろうと思います。その中でもそれなりに、内容物、代表性状が開示されているこのオイルは(他にもいろいろ安いオイルはありますが)20年以上継続販売されている実績とカストロールブランドがあいまって最安クラスの中でキラリと光るオイルだと思います。
平成10・11・12年式の三菱車ばかりを乗り継いでおります。古い三菱車は、10w-30以下はメカトラブル出易いです。また、化学合成を使うと各部ガスケットから漏れ出易いです。一般的な走行から軽めのスポーツ走行までなら、安定した性能です。常時、3,000kmまたはそれに達せなくとも半年を目安に交換しています。 安いので、惜しみなく交換。カム&ターボの音色も、最高です^^加筆最近雨続きだったのでなかなか交換出来ずにいたところ、5,000q超過でもエンジンがカチャカチャ鳴きませんね^^;やっぱりこのオイルは、低価格帯では圧倒的に性能が良い!と思います^^
カストロール
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カストロール Castrol アクティブ 4T ActivXtra 10W-40 1L特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能エンジン始動時から優れた保護性能を発揮します。その卓越したエンジン保護性能は...
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カブ90DXに使用。相性は悪くないです。暖気に多少時間がかかりますが、鉱物油であることを考えれば致し方ありませんね。暖気が済めば、オイルがしっかりシリンダーに密着しているのがわかりますし、潤滑性が良いことが体感できました。夏場は同社の20W-40に変えていますが、周年で使えるオイルだと思います。
Vespa VXL125のオイル交換として購入しました。ホームセンターで1L缶が700円と安価であった為試しに購入しました。100km弱の走行ですが高回転等付加をかけない運転なら全く問題ないと思います。これまでパワー1(部分合成油)をしていましたが、ベスパのオイル量が700ccと少なくすぐ汚れるため交換サイクルが短いです。3〜6ヶ月くらいで交換するなら鉱物油の本品でも問題無いかなぁと思い使用していますが、今のところ違いは判りません。原付二種のスクーターならコレで十分のような気がします。コストは半分以下ですね。鉱物油で耐久性だけが心配です。そんなに変わらないと思いますが。2缶購入したのでしばらく様子を見たいと思います。問題無ければ今後コレを入れたいと思います。
カストロール
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バイク用エンジンオイル
(2)
粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油。「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持。カストロール パワーワン アルティメイト...
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BMW F900Rに使用してみました。これまで同社のpower1 Racingを使用してきましたが、今回グレードアップしたオイルとの違い・感想を述べます。結論から言いますと大差無いと言う感じです。これまでのオイルも化学合成油であり、十分なパフォーマンスがありました。今回、交換して高回転でのフィーリングや洗浄性能も含め、私のストリート系バイクのエンジンではハッキリ言って体感することはできません。価格が3千円ほど高くなりますが、価格分の満足感はありません。高回転を多用するレース用オイルとしてなら価値が認められるかもしれません。ただ、真夏に使用した訳でないので、シビアな条件でのテストなら違う結果もあるのかもしれません。ストリート・ユースではpower1 Racingで十分であると思いました。
高回転型の単気筒に使いました。環境としては都市部の通勤でストップ&ゴーの繰り返しです。しばらくPower1 4Tを使っていたのですが好印象だったので、上位のオイルのアルティメイトを使ってみました。感想としては、ほとんど同じレベルで、はっきりした違いを体感する程ではない印象です。部分合成と全合成の違いはありますが、下位のPower1 4Tの出来が良過ぎるのかも知れません。もちろんこのオイルに悪く感じる要素は全くないです。パッケージを見てもPAOやエステルをうたってはいないので、グループIIIでしょうか。ツーリングや通勤レベルなら十分高級オイルだと思います。
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