「c62 kato」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

いつものカトークォリィティー

再生産分を今日購入。早速テスト走行して、テンダー側をナックルカプラーに交換しました。前照灯が、良い感じになり、走りはスローが効いて、安定しています。スノープロウが標準装備なので、足下が引き締まって見えます。ナンバーも取り付け済みで、早速ニセコ編成で、楽しみます。以前購入した2号機と重連させてみましたが、問題なくシンクロしました。前照灯は、3号機が、少し低い速度から点灯するようです。付属の重連カプラーに違和感があるので、GMのナックルカプラーを加工して取り付けました。単行時の違和感がなくなり、より実感的になりました。

見た目もの凄く細かく・・・・・すぐ部品がとれた

　２号機が大変すばらしい出来だったので３号機も・・・と期待をしていたのですが・・　見た目は、文句を付けようがないです。　走行も大変スムーズで２号機同様に良いです。もちろん重連も問題なく気持ちよくシャカシャカ走ってくれます。　でも改めて初心者には敷居が高いって思いました。　持ち方が悪かったというか、建て付けが悪いというか、何というか・・・すぐに運転台が外れてしまい、ついでに運転台下のハシゴ（ステップ）が外れてしまいました。　「えっ！！！」　その場で絶句です。　レンタルレイアウト上ですからね。「部品はなくなっていないか？！」と泡喰っちゃいましたよ。　まあ、これだけ細かい部品が付いていたのですから、触れば当然外れる事はあるでしょうね。「今後はどこを持った方がいいのかしら・・」と真面目に考えてしまいました。　幸い、今回は自分で直せましたけど・・・直せない人はもっとキツイなぁ。その点はちょっと残念。　おかげで変な自信がついて３号機に関しては重連カプラーを取り付けるのに躊躇いがなくなっちゃった（笑）　しかし、重連カプラーをつけると何かしみじみしませんね。ダミーカプラー跡が穴空いたままだし、先台車に重連カプラーついているので、デザイン的に完成しているだけに残念。　でも２号機同様にすばらしいものですので、Ｎゲージに自信がある方は是非買ってください。　２号機と並べてみているだけでもニンマリできますよ。　作り分けもばっちりです。

良い出来です。

　予約していたＣ６２２北海道型が本日お店に入荷したと連絡を受け、早速購入しました。　お店のレイアウトを借りて試走しましたが、スムーズに走り出し元気よくシャカシャカと走ってくれました。（当たり前と言えば当たり前ですが）　　　比較用の車両や客車を持ってくればよかったのですが、すっかり忘れてしまったので、具体的にどうなのかは説明できません、ごめんなさい。　それでもネットで書かれている東海型の様な不安定さはなかったですね。ごく自然な感じの安定した走行です。（あ゛ーっ、マイクロエースの９９９号と対決させたかったぁ）　大きさは初期型のＣ６２と比較して小さいような感じがします。それだけ初期型が大きかったのですね。もっとも初期型はうちの５歳の子供が遊んでも壊れない丈夫さもありますが、今回の北海道型は部品が細かく、乱暴に扱ったら確実に壊れそうです。　逆を言えばそれだけ凝った作りになっています。　シリンダー部のくびれ具合や空気作用管、手すり、運転台の「日立」の文字もくっきり再現しており、つばめのマークも輝いています。良く再現したなぁ・・。　ちょっと残念なのは私のは圧力弁が２本とも上部がわずかに運転台方面に曲がり（仕様？）、汽笛テコ棒が外れていました。　圧力弁はよく見なければわからない程度で「しょうがねーな」と思ってスルーしますが、テコ棒は柔らかい素材だったので、ピンセットで何とか所定の位置に差し込んで直しました。（まあその辺はご愛敬ということで）　値段もかなりのものですが、天賞堂やワールド工芸と比較しても負けていない出来なので、ある意味お得です。Ｃ６２３号機も期待できそうです。

すばらしい出来

スノーブローが着いた、北海道仕様が、欲しくて　ようやく手に入れました。山陽呉仕様も良いですが、こちらもスローが効いて大変満足です。今日2017年再生産モデルも購入。前照灯の色が、より自然に感じます。走りは、よりスローが良く効いて、あい変わらす゛のカトークォリティーです。2輌とも、テンダー側のカプラーを付属のナックルに交換、よりリアルになりました。3号機と同様に重連用カプラーとして、GMナックルを加工して交換、より実感的になりました。

はとを引かせるために購入

ニセコ仕様と比べて､すっきりして、別の良さがあります。仕上げに花があり、、はとを引かせる姿がとても良いです。塗装、ディテール、スロー走行いつものカトークォリティーで満足です。スノープロウ取り付けるとフロントが締まります。C57のトローバーを加工して､従台車の隙間対策して、車間短縮化しました。

待ってました東海道仕様

2号機もいいですが、こちらも良い出来です。いつものようにカトークォリティーで、見事なスロー走行でほれぼれします。展望車付きの44系の特急編成をひかせます。牽引力も十分です。

最高の出来

蒸機機関車のカードの中で、最高の出来です。ドラフト音にはしびれます。買って良かったです。

憧れのC62

この蒸気機関車も、子供の頃、憧れの車両でした。小学校低学年の頃に、能代の親戚の家に行くのに五能線？で、一度、蒸気機関車の牽引する列車に乗ったことがあります。その後、蒸気機関車は徐々に走らなくなり、鉄道に興味を持つようになった小学校高学年の頃には、北海道でしか、走っていませんでした。その後、長男が幼稚園の頃、真岡鉄道や秩父鉄道に何回か、蒸気機関車の牽引する列車に乗りに行き、子供の頃の夢を実現できました。蒸気機関車と言えば、やはり、特急を牽引していたC62です。D51もいいのですが、やっぱり、C62です。このC62も、子供を出しに購入しました。このフォルム、やっぱり、最高です。