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ゴルフシャフト
ただきます。GT280 MINI 装着時にクラブ長が43.25インチとなる内容で作業いたします。シャフトロゴは裏挿しとなります。変更があればご連絡くださ...
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ゴルフシャフト
シャフト単体で購入していただける商品です。中調子アイアンカーボンシャフト70g以下(irmid-u70)中調子アイアンカーボンシャフト70g台(irmid-70)中調子アイアンカーボンシャフト80g以...
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ゴルフシャフト
IRON80いまだかつてない飛距離を実現するUSTMamiyaの革新的なテクノロジーがここに集結。高密度金属(タングス...
ゴルフシャフト
シャフトのつぶれ戻りを最適化させるUSTマミヤ独自のリコイルテクノロジーにさらなる改良を施し、新開発のDART(デュアルアクションリコイルテクノロジー)をシャフト先端部に搭載しました。従来よりも多くの複数バイアス補助をシャフト先端部に...
ゴルフシャフト
ウェッジ専用シリーズで従来品よりもバイアス層と補助バイアス層のシートの巻き数を増やして、シャフトを捩れにくく、強度を生み出すことでウェッジに求められるボールの捕まりやすさを実現しました。
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最先端素材と新技術が織りなす高弾道シャフトUSTマミヤアッタスジャックATTAS11デュアル・トルク・システムがATTAS(アッタス)史上最高の高弾道を実現!中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えたデュアル...
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ゴルフシャフト
ユニバーサルスリーブ装着シャフト■ヘッドは付属しておりません。■スリーブはコブラ用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。■2015-2024モデルスリーブとの互換性はありません...
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ゴルフシャフト
シャフト単体で購入していただける商品です。ウェッジ用シャフト中調子(wedge-mid) USTMamiya ATTAS SPIN WEDGE IP 125 日本仕様。更なるスピン性能、コントロール性能を向上したアッタス...
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ゴルフシャフト
高密度金属(タングステン)をパンダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコ...
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ゴルフシャフト
フレックスフリー設計が左右の曲がりを抑制。フレックス設定をなくすことで、従来にない番手の選択を提案。番手ずらしを行いフレックス調整することで、それぞれのゴルファーに合った硬さに調整が可能になりました。最適な硬さを選べることで、左右のブ...
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シャフト単体で購入していただける商品です。中調子アイアンカーボンシャフト70g以下(irmid-u70)。中調子アイアンカーボンシャフト70g台(irmid-70)。
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高密度金属(タングステン)をパンダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコ...
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ゴルフシャフト
フレックスフリー設計が左右の曲がりを抑制。フレックス設定をなくすことで、従来にない番手の選択を提案。番手ずらしを行いフレックス調整することで、それぞれのゴルファーに合った硬さに調整が可能になりました。最適な硬さを選べることで、左右のブ...
ゴルフシャフト
ロケットや航空機にも使用される高強度・高弾性で超低重量のトレカT1100Gをフルレングスに採用するとともにトレカM40Xをシャフト先端に配置し、ナノアロイ技術適用樹脂システムを配合したQ−PlyCoreを効率良く組み合わせることで、飛...
ゴルフシャフト
ロケットや航空機にも使用される高強度・高弾性で超低重量のトレカT1100Gをフルレングスに採用するとともにトレカM40Xをシャフト先端に配置し、ナノアロイ技術適用樹脂システムを配合したQ−PlyCoreを効率良く組み合わせることで、飛...
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ゴルフシャフト
すなわち頂点に立つシャフトをイメージ。G7=銀座7丁目。USTmamiyaの営業所のある場所。日本で最も華やかでおしゃれな街をイメージしたシャレ。【パワーを伝えて飛ばす】-手元部の剛性の最適化-軽量シャフトに...
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Mamiya-OP ATTAS IRON40 いまだかつてない飛距離を実現するUSTMamiyaの革新的なテクノロジーがここに集結。高密度金属(タングステン)をパンダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置...
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メーカー:ZEROSTATiONのゴルフ工房でスリーブ装着をした、グリップ付、スリーブ付シャフトとなりますスリーブポジション:指定がなければ標準ポジションで取り付けますクラブ長:別途クラブ長のご希望が...
この製品をおすすめするレビュー
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フレックスフリー設計が左右の曲がりを抑制。フレックス設定をなくすことで、従来にない番手の選択を提案。番手ずらしを行いフレックス調整することで、それぞれのゴルファーに合った硬さに調整が可能になりました。最適な硬さを選べることで、左右のブ...
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商品説明■シャフトの微細な挙動を抑制しミート率アップハドラススマッシュテクノロジーによりシャフト全体のテンションがアップ。ハリ感を生み今まで実現できなかったシャフトの微細な挙動を抑制しミート率を高めます...
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トッププロが認めたTHE ATTASモデルのクセのないしなり感を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。シャフト先端部に4軸カーボンシートと高弾性・高強度トレカM40Xをダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えながら...
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■遂に7代目!ATTASシリーズ第7弾【ネーミング】 G7=先進国首脳会議、すなわち頂点に立つシャフトをイメージ。G7=銀座7丁目。USTmamiyaの営業所のある場所。日本で最も華やかでおしゃれな街をイメージしたシャレ。【パワーを伝...
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かつてない強弾道と低スピンの元調子。「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける!飛びを最大化するLIN-Q(リンク)WHITE EXの5つのポイント。
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素材/材質カーボン100%。「羽のような」アッタス史上最軽量モデルの登場。
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【使用グリップ】 TPR、ZERO360(画像でご確認ください)。【使用スリーブ】 コブラDS-ADAPT用互換スリーブ。
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【使用グリップ】 ZERO360、TPR(画像でご確認ください)。【使用スリーブ】 US純正DSアダプトシリーズ用スリーブ。
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トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
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バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがっ...
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シャフトのつぶれ戻りを最適化させるUSTマミヤ独自のリコイルテクノロジーにさらなる改良を施し、新開発のDART(デュアルアクションリコイルテクノロジー)をシャフト先端部に搭載しました。従来よりも多くの複数バイアス補助をシャフト先端部に...
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素材/材質カーボン100%。「羽のような」アッタス史上最軽量モデルの登場。
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ロケットや航空機にも使用される高強度・高弾性で超低重量のトレカT1100Gをフルレングスに採用するとともにトレカM40Xをシャフト先端に配置し、ナノアロイ技術適用樹脂システムを配合したQ−PlyCoreを効率良く組み合わせることで...
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シャフトの手元部から中間部にかけて4軸織物を採用するとともにその配置を見直して最適な調整を施し、4軸織物の特徴である高い復元力による安定した挙動と心地良い打感をさらに向上させました。
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素材/材質カーボン100%。「羽のような」アッタス史上最軽量モデルの登場。
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潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける!飛びを最大化するLIN-Q(リンク)BLUE EXの5つのポイント。
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東レ社の新素材であるトレカM40Xをシャフト先端部に採用し、インパクト時に適正なロフトをキープすることで高弾道を実現しました。先端剛性を保ちながら強い弾き感を生み出し、高弾道と振り抜きの良さを持たせた次世代モデルです。光の反射を抑えた...
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歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAASです。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計で、ダウンスイ...
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