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車用エンジンオイル
メーカー:Honda 0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。粘度規格 SAE 0W-20。品質規格 API SPグレード ILSAC GF-6グレード...
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L API:SP ILSAC:GF-6 メーカー:TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
トヨタ
車用エンジンオイル
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SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6
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カローラツーリングワゴン24年目です 10万キロ超え このオイルを使ったところ エンジン音は変わらず フィーリングはまあまあ 体感的には前使ってオイルよりちょっといいかなぐらい車好きで色々やって来ましたが体感的にグッとくるものは無かったです前に使ってたオイルの半額です 同等の性能ならこのオイルで決まり。
車用エンジンオイル
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ハイブリッド車に求められる潤滑性と低燃費性を備えた高性能モーターオイルです。ハイブリッド車に最適な低粘度のオイルがエンジン内部の小さな隙間に入り込み、エンジンを摩耗から守ります。
車用エンジンオイル
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HKS スーパーオイルプレミアム(SUPER OIL Premium) [ベースオイル] 100% SYNTHETIC [SAEグレード] 5W30 API SP/ILSAC GF-6A [容量] 4L。
カストロール
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25件
高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え長期間エンジンを確実に保護します。...
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カストロールの化学合成油。5000kmまでは性能の劣化もあまりありません。API-SP2020年5月に設定された新しい基準を超えています。・LSPI対応・タイミングチェーンの摩耗低減性能向上これで3500〜4000円程度で買えるのですから、いいと思います。
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5W-30 4L×1缶。性能レベル API: SP、CF Performance、ILSAC: GF-6A、SAE: 5W-30。タイプ: 全合成油。用途: 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用。カストロール...
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車用エンジンオイル
SAE規格:5W-30。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃)。粘度指数:159...
車用エンジンオイル
効率的により高いパワーを生み出します。性能レベル API: SP ILSAC: GF-6A SAE: 0W-20 タイプ: 全合成油 用途: 4輪車用ガソリンエンジン専用。●更なる馬力と優れた加速で一歩先へ
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トヨタ
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車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 4L SP 0W-16
カストロール
車用エンジンオイル
(5)
独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
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我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの3台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は @ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 A部分合成油であること。B摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0w-20なのですが、30000kmを超えたのを機会に5w-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE(1300cc)のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0w-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
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ハイブリッド車に求められる潤滑性と低燃費性を備えた高性能モーターオイルです。ハイブリッド車に最適な低粘度のオイルがエンジン内部の小さな隙間に入り込み、エンジンを摩耗から守ります。
車用エンジンオイル
容器:スチールペール缶 - 用途:オイル交換、補充、車両メンテナンス - 推奨シーン:整備工場、社用車管理、小規模フリート、個人ガレージ - 特長:低温始動性・省燃費性能に配慮した低粘度タイプ - 使用...
車用エンジンオイル
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省燃費性能と高いエンジン保護性能を備えたエンジンオイルです。低温時の始動性に優れ、サーキット走行から街乗りまで幅広い走行条件で使用できて、一年を通して使用出来るオールシーズンタイプです。
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車用エンジンオイル
RGレーシングギア SR モーターオイル 0W20 SR00204 4L。SAE:0W20。規格:SP GF-6A。基油:100%合成油。容量:4L。
トヨタ
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車用エンジンオイル
(1)
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、SPグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
車用エンジンオイル
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。
車用エンジンオイル
V9210-3736(V9210-3816) パッケージが変更になりました。メーカー:Castle 車用エンジンオイル 20L 旧品番:V9210-3736
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- 品名:5W-30 エンジンオイル - 容量:20L - 荷姿:ペール缶 - 容器材質:スチール - SAE粘度:5W-30 - 販売単位:1缶 - 主な用途:エンジンオイル交換、補充、車両メンテナンス
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車用エンジンオイル
多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
エネオス
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メーカー:ENEOSAPI/SP、ILSAC/GF-6メーカー:ENEOS【NEW!】新・体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API:SP/RCILSAC:GF-6A【粘度】SAE:5W-30【ベ...
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軽NAで1万K〜走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上〜15%(商売柄、シビア)〇静粛性向上(90km巡行が静か)〇トルク向上(高速登坂もグイグイ)悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している(バンなので)のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルONで(コーナリング後も)サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました!
車用エンジンオイル
内容量:4L 特長 ●モリブデン配合、経年車・多走行車専用エンジンが復活する全合成油 ●用途:4サイクルガソリン車専用(4輪) ●全合成油/API SP/5W-30 ●特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合...
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ガソリン専用 SP/GF-6(CF) SS 5W30 200L セミシンセティック油(部分合成油) GSP。
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。
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エーゼット
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7件
メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループV) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
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AZは元々添加剤を取り扱ってるので自社の安い単価で添加できるため他メーカーより安価を実現できるそうですモリブデンやエステルなどの添加材が欲しいなら一番のオイルメーカーだと思いますノンターボ、ターボ両方に使ってますが他メーカーの高価なオイルと差はないです
バイク用(スクーターのオイル)として購入しました。AZの製品はいろいろ使わせて頂いてて、価格に対して性能が高いものが多いので安心して利用できます。粘度を見ての購入です。スクーターなので添加剤でクラッチが滑るということはありませんのでやはり車用のほうがバイク用よりリッター当たりの単価がかなり安いので。性能に関してはまた改めて書き込みしたいと思います。最近爆上がり中(2026年2月は2700円ほどで3月に3500円ほど、4月には4400円に値上がり)であわてての購入です。 2026年5月5日追記 交換して軽くローテスしてきました。(3kmほど) 軽く流すところと、長い上り坂でフル加速してみましたがまあ今まで使ってたホンダウルトラG4と変わり映えしない感じかな? もう少し乗ってみないと何ともですが。 価格差考えたら十分な性能かなと。
エネオス
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4件
メーカー:ENEOS【品質規格】API:SP/RC ILSAC:GF-6A【粘度】SAE:0W-20【ベースオイル】100%化学合成油最新国際規格(API/SP、ILSAC/GF-6)の要求性能を凌駕する...
車用エンジンオイル
(144)
100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
車用エンジンオイル
入数:1缶0W-20、0W-30、5W-40共に0W-20指定車、5W-30指定車に使用可能。
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ルート産業
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車用エンジンオイル
エンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合です。軽自動車やコンパクトカーにピッタリの3L缶です。効果は漏れ・にじみ防止オイル減りを抑えるオイル持ち抜群エ...
モービル
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SAE粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A 油種:合成油■内容量:20L■用途:ガソリンエンジン車用 推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用ください。 ...
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API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:46.15(40℃)、8.643(100℃)。粘度指数:168。ハイブリッド車に求められ...
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■粘度規格SAE 0W-20■品質規格API SPグレードAPI SPグレード■ILSAC GF-6グレード。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。
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省燃費性能と高いエンジン保護性能を備えたエンジンオイルです。低温時の始動性に優れ、サーキット走行から街乗りまで幅広い走行条件で使用できて、一年を通して使用出来るオールシーズンタイプです。
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簡易梱包での発送となりますので、缶の傷、へこみ等が発生する恐れがあります。又上記の理由での返品や交換は受付出来ませんのでご了承の上、ご購入お願い致します。
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生産国: 日本 特長 ●モリブデン配合、経年車・多走行車専用エンジンが復活する全合成油 ●用途:4サイクルガソリン車専用(4輪) ●全合成油/API SP/10W-40 ●特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合...
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(1)
Premium) [ベースオイル] 100% SYNTHETIC [SAEグレード] 5W30 API SP/ILSAC GF-6A [容量] 4L。
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トヨタ
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GRスープラ専用トヨタ純正オイル 1L 08880-WA011後継品番※SP規格になりました。メーカー:TOYOTA(トヨタ) トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6メーカー:TOYOTA(トヨタ)...
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入数:1缶0W-20、0W-30、5W-40共に0W-20指定車、5W-30指定車に使用可能。
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