「SLXDC シマノ 23」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

◆抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽...

特殊:B0BV247P24コード:4969363045645ブランド:シマノ(SHIMANO)規格：70XG (Right)商品カラー: 70XG/右巻サイズ情報:70XG商品重量:10この商品についてギア比：8.2...

70XGギア比 8.2　最大ドラグ力(Kg)5　自重(g)200　スプール　径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)33/21　糸巻量ナイロン(lb-m)12-100,14-90,16-80,20-65　最大巻上長(cm/ハンドル1回転)85　ハンドル...

夢屋ハンドルノブタイプ：A●夢屋ハンドルタイプ：BH−1●注記 ※HGはハイギア仕様、XGはエキストラハイギア仕様です。●シマノ製のリールは2022年よりオイルの付属が廃止となっております。メンテナンス用のオイルがご入用の際は...

シマノ 23SLX　DC　70/71 ◆ギア比：6.3 ◆最大ドラグ力：5.5kg ◆自重：200g ◆スプール：径33/幅21mm ★抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX...

-DC4搭載。 軽量ルアーへの対応力が向上したMGLスプールIIIの採用を受け、I-DC4を23SLX DC用の新規ファームウェアに変更。 ...

シマノ SLX ●サイズ:70HG ●自重:200g ●ソルト対応／淡水専用:ソルト対応 ●ギヤ比:7.2 ●ベアリング数（本体）:6 ●ベアリング数（ローラー部）:1 ●ドラグ力:最大 5.5kg...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性

◆抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽

抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。★仕様・規格・寸法★23SLX DC 70XGギア比8.2最大ドラグ力(Kg)5.0自重(g)200.0スプール　径(mm)/幅(mm)33/21糸巻量ナイロン(lb-m)12-100,...

シマノ SLX ●サイズ:71 ●自重:200g ●ソルト対応／淡水専用:ソルト対応 ●ギヤ比:6.3 ●ベアリング数（本体）:6 ●ベアリング数（ローラー部）:1 ●ドラグ力:最大 5.5kg ●巻き手:左専用...

メーカー：シマノ アイテム：ベイト 自重：200g ギア比：8.2 巻取量：85cm ドラグMAX：5.0kg ラインキャパ：12lb…100m・14lb…90m(ナイロン) ベアリング：6個 ハンドル長：45mm...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特

ナイロン糸巻量 (lb-m)：12-100, 14-90, 16-80, 20-65 対応機種：23SLX DC( 70, 71, 70HG, 71HG, 70XG, 71XG )

シマノ SLX ●サイズ:70HG ●自重:200g ●ソルト対応／淡水専用:ソルト対応 ●ギヤ比:7.2 ●ベアリング数（本体）:6 ●ベアリング数（ローラー部）:1 ●ドラグ力:最大 5.5kg...

低慣性MGLスプールIII搭載で、軽量ルアーへの適応力がアップ。 MGLスプールIIIを基準とした新規ファームウェアのI-DC4搭載。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディと

シマノ23SLX　DC　70/71◆ギア比：6.3◆最大ドラグ力：5.5kg◆自重：200g◆スプール：径33/幅21mm★抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライ...

ジャンル:リール/ベイトリール/遠心ブレーキタイプ ■メーカー: シマノ(SHIMANO) 【特集区分】●シーバスデイゲームおすすめアイテム ○関連ワード:釣り具 釣具 つり具 ベイトキャスティングリール

SHIMANO ベイトリール 磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプール3を当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI−DC4のファー...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。★仕様・規格・寸法★23SLX DC 70ギア比6.3最大ドラグ力(Kg)5.5自重(g)200.0スプール　径(mm)/幅(mm)33/21糸巻量ナイロン(lb-m)12-100,...

●掲載商品は複数サイトおよび実店舗で併売しています。ご注文タイミングにより欠品し、お取り寄せにお時間を頂く場合やお手配が出来ずにやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。●商品画像は代表画像です。仕様変更により

■ジャンル:リール/ベイトリール/遠心ブレーキタイプ ■メーカー: シマノ(SHIMANO) ○関連ワード:釣り具 釣具 つり具 ベイトキャスティングリール

◆抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽...

71XG71XG/左巻/71XG/71XG (Left)・Style:71XG・ギア比：8.2 / 最大ドラグ力(kg)：5 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：85・ハンドル長さ(mm)：45 / 自重(g)：200・スプール ...

シマノ SLX ●サイズ:71XG ●自重:200g ●ソルト対応／淡水専用:ソルト対応 ●ギヤ比:8.2 ●ベアリング数（本体）:6 ●ベアリング数（ローラー部）:1 ●ドラグ力:最大 5kg ●巻き手:左専用...

シマノ(SHIMANO) ベイトリール 23 SLX DC 70 ルアーキャスティング ギア比:6.3 / 最大ドラグ力(kg):5.5 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65 ハンドル長さ(mm):42...

-DC4搭載。 軽量ルアーへの対応力が向上したMGLスプールIIIの採用を受け、I-DC4を23SLX DC用の新規ファームウェアに変更。 ...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに...

ギア比：8.2 最大ドラグ力(Kg)：5 自重(g)：200 スプール径(mm)/ストローク(mm)：33/21 糸巻量ナイロン(lb-m)：12-100, 14-90, 16-80, 20-65 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性

●掲載商品は複数サイトおよび実店舗で併売しています。ご注文タイミングにより欠品し、お取り寄せにお時間を頂く場合やお手配が出来ずにやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。●商品画像は代表画像です。仕様変更により

◆抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、 低慣性マグナムライトスプール3を当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。

◆抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽...

「静か・滑らかさ」を追求したベアリング・・・それがこの「ステンレスタイプN」です。 当店自慢のステンレスベアリングの精度はそのまま、ノイズが少なく滑らかな保持器を採用することで さらに静か・滑らかさのベアリングが誕生しました。 オープ...

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの