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![RS フェアウェイウッド 2024年モデル #5 [TENSEI FOR PRGR フレックス：SR]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634123.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2024年7月12日
- ヘッド素材
- マレージング
- ヘッド体積
- 174cc
- ロフト角
- 18°
![RS フェアウェイウッド 2024年モデル #3 [Diamana FOR PRGR フレックス：SR]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634128.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2024年7月12日
- ヘッド素材
- マレージング
- ヘッド体積
- 181cc
- ロフト角
- 15°
![RS RED フェアウェイウッド #7 [Speeder EVOLUTION for PRGR フレックス：SR]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001137612.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2019年4月12日
- ヘッド素材
- チタン
- ヘッド体積
- 162cc
- ロフト角
- 20°
![RS ユーティリティー 2024年モデル [スペックスチールIII Ver.2 フレックス：M-40 ロフト：22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634255.jpg)
ユーティリティー
発売日：2024年7月12日
- フレックス
- M-40
- ロフト角
- 22°
![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス：SR ロフト：20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001686272.jpg)
ユーティリティー
発売日：2025年5月16日
- フレックス
- SR
- ロフト角
- 20°
![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス：R ロフト：29]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001686279.jpg)
ユーティリティー
発売日：2025年5月16日
- フレックス
- R
- ロフト角
- 29°
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス：SR ロフト：19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634245.jpg)
ユーティリティー
発売日：2024年7月12日
- フレックス
- SR
- ロフト角
- 19°
![RS ドライバー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス：SR ロフト：9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001633984.jpg)
ドライバー
発売日：2024年7月12日
- ロフト角
- 9.5°
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.5インチ
- 利き手
- 右利き用
![RS RED フェアウェイウッド #5 [Speeder EVOLUTION for PRGR フレックス：SR]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001137611.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2019年4月12日
- ヘッド素材
- チタン
- ヘッド体積
- 172cc
- ロフト角
- 17°
![RS ドライバー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス：R ロフト：9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001633986.jpg)
ドライバー
発売日：2024年7月12日
- ロフト角
- 9.5°
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- R
- 長さ
- 45.5インチ
- 利き手
- 右利き用
![RS ユーティリティー 2024年モデル [スペックスチールIII Ver.2 フレックス：M-43 ロフト：25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634253.jpg)
ユーティリティー
発売日：2024年7月12日
- フレックス
- M-43
- ロフト角
- 25°
![RS フェアウェイウッド 2024年モデル #3 [Diamana FOR PRGR フレックス：S]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634125.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2024年7月12日
- ヘッド素材
- マレージング
- ヘッド体積
- 181cc
- ロフト角
- 15°
![RS フェアウェイウッド 2024年モデル #5 [Diamana FOR PRGR フレックス：R]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634132.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2024年7月12日
- ヘッド素材
- マレージング
- ヘッド体積
- 174cc
- ロフト角
- 18°
![RS RED ドライバー [Speeder EVOLUTION for PRGR フレックス：S ロフト：9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001136668.jpg)
ドライバー
発売日：2019年4月12日
- ロフト角
- 9.5°
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 46インチ
- 利き手
- 右利き用
![RS フェアウェイウッド 2024年モデル #3 [TENSEI FOR PRGR フレックス：SR]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/ll/K0001634122.jpg)
フェアウェイウッド
発売日：2024年7月12日
- ヘッド素材
- マレージング
- ヘッド体積
- 181cc
- ロフト角
- 15°
RS タイチ
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Amazon.co.jpバイク用ウェア
- 性別
- レディース
- シーズン・用途
- オールシーズン
複数配置された立体感のあるフラップ付きポケットが印象的な、デザイン性と機能性を両立したミリタリーテイストのオールシーズンジャケット。アウター/インナージャケットの二重構造になっており、気温やシーンに合わせてそれぞれ単体や組み合わせでの...
RS タイチ
サイト別の
バイク用ウェア
(1)
- 性別
- レディース
- シーズン・用途
- オールシーズン
材質:ナイロン100%ポリエステル100%プロテクター標準装備:肩・肘・背中(別売り胸部プロテクター装着可)CEレベル1ソフトタイププロテクター(肩・肘)防水仕様収納式フード(襟)中綿入りインナージャケット付属(単体着用可)防水性やC...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】10年前にホンダアパレルでコミネOEMのプロテクター入ジャケットを購入しましたが寿命となり、ソフトシェルの本ジャケットを購入しました。２りんかんの福袋でグローブとネックウォーマー付きで22,000円。胸プロテクターはホンダと共通のボタン取付で以前使ってたのを流用できました。肘と背中のプロテクターは少し薄いですがクッション性が高く充分安全性が高いです。驚いたのは別体式インナーの暖かさ。ダウンジャケットよりも雨や引掛けに強くて扱いやすく、体温により保温空気層を形成するのが早く、バタつきが少ないため熱を逃がしません。さらにそれとセットで着た時の防寒防風機能です。雪の降る北関東を１日走れましたが、全く冷気を通さず快適で、中に電熱ベストを着たけど電源は入れずに済みました。着心地はコミネのハードシェルのようなゴワゴワ感が無く、重さも半分以下のため肩や腰の疲労がかなり軽減されました。ただしソフトシェルなので、いざという時の防御力はコミネのハードシェルが勝るのは仕方ないかと思います。最新ウェアの進化を感じると共に、やはり長く着るので高くてもハイグレードの物を買って正解だったと思います。
RS タイチ
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バイク用ウェア
- 性別
- レディース
- シーズン・用途
- オールシーズン
保温性と着心地に優れたソフトシェル生地を採用。フードは着脱式で、シーンやスタイルにあわせた着こなしが可能です。カジュアルなデザインながら、肩・肘にはCEレベル2のプロテクターを装備し、高い安全性を確保しています。【肩・肘・背中にプロテ...
RS タイチ
バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- パンツ,オーバーパンツ
- 機能・素材
- 防水
通勤・通学や街乗りでも気軽に使いやすいシンプルなデザインでありながら、防水やCE規格レベル2のプロテクターなどのライディングに必要な機能を兼ね備えたオーバーパンツ。パンツやインナー等に重ね履きするタイプで、中綿入りのため保温性も確保し...
RS タイチ
バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- パンツ
- 機能・素材
- 防寒
防風性・ストレッチ性に優れたソフトシェル生地を表地に、肌触りの良いフリース生地を裏地として採用。保温性を確保しながらも、やわらかい着心地でライディングフォームに追従する、直履きタイプのライディングパンツ。膝には高い衝撃吸収性能と柔軟性...
バイク用ウェア
- シーズン・用途
- オールシーズン
プロテクター標準装備:肩・肘・背中(別売り胸部プロテクター装着可)単体着用可能インナージャケット大型ベンチレーション(胸・背)雨天走行時を快適にする防水透湿素材に加え、暑さをしのぐ大型ベンチレーションを両胸と背面に採用することで、全天...
RS タイチ
サイト別の
バイク用ウェア
- 性別
- レディース
- シーズン・用途
- オールシーズン
定番のMA-1スタイルを防風性やストレッチ性をもつソフトシェル生地で仕上げたミリタリーテイストのライディングジャケット。プロテクター内蔵のアウターと保温力をもつ中綿入りインナージャケットの二重構造で気温やシーンに合わせてそれぞれ単体や...
RS タイチ
バイク用ウェア
- シーズン・用途
- オールシーズン
防水性やCEプロテクターなどのライディングに必要な機能を兼ね備えた、アノラックスタイルのウインターパーカ。急な雨に見舞われた際にも安心してご使用いただけます。ハーフジップのフロントのような見た目ながらも、フラップ形状のカンガルーポケッ...
![Karous - defected edition - [限定版] [Nintendo Switch]](https://m.media-amazon.com/images/I/51zsgTcVVtL._SL160_.jpg)
Nintendo Switch ソフト
発売日：2025年11月27日
- ジャンル
- 縦スクロールシューティング
- 販売形態
- パッケージ版
RS タイチ
サイト別の
バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- パンツ,オーバーパンツ
- 機能・素材
- 防水
カジュアルなカーゴスタイルながら、防水やCE規格レベル2のプロテクターなどの機能を搭載した、パンツやインナー等に重ね履きタイプのオーバーパンツ。防水性を高めるため、フラップ式の前立てを採用しています。膝には高い衝撃吸収性能と柔軟性に優...
RS タイチ
バイク用靴・ブーツ
(1)
アドベンチャーコンセプトのデザインに基づき、悪路でのグリップに優れたTAICHIオリジナル成型ソールを採用したシューズ。アッパー内部にはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を使用し、悪天候にも快適な履き心地を実現し...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】内部のサイズ感はピッタリでいい感じなんですが靴が全体的に大きく乗り始めはギクシャク感があります。初期の頃はシフトタッチ、フィーリングが少し硬めに感じます。ちょっとゴツゴツしすぎかな、と思いますね。BOAシステムで履き心地は良いので全体的な大きさを改善して欲しいです。耐久性は良いようで使用から約２年ですが月に４～５回履く程度ではヘタリも少ないです。
RS タイチ
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バイク用靴・ブーツ
存在感のあるソール形状が特徴的なスポーティーにもカジュアルにも合わせやすい防水ライディングシューズ。アッパーにはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を採用し全天候での使用に対応。軽量ソールで歩きやすくライディング時...
RS タイチ
サイト別の
バイク用靴・ブーツ
(6)
- タイプ
- ライディングシューズ
アッパー内部にはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を採用し、全天候での使用に対応。着脱のしやすさと優れたフィット感を実現するBOAフィットシステムを採用。ソールには高いグリップと柔軟性に富むオリジナルソールを採用...
この製品をおすすめするレビュー
表題のとおり文句を付けようがないくらい素晴らしいライディングシューズです。以前使っていた靴紐で縛るタイプよりはるかに使い勝手が良いです。画像のとおり靴は、一番汚れるためこれに関しては、黒ベースのワンポイントで赤の入ったシューズを購入しました。これを履くまでは、バイクに乗るとき靴紐が一番億劫でした。「買って良かったと思える１足」のため５点です。まだまだ履けそうですが、スニーカータイプも欲しい今日この頃です。画像① 右斜め前から撮影。左右の丸いダイヤルボタンで履くのも脱ぐのも楽です。画像② 後ろから撮影。 外が「黒」で中が「赤」も気に入っています。画像③ 横から撮影。 ２年使用していますが耐久性も文句なしです。画像④ サイズJP ２６ｃｍです。画像⑤ 左の足先もクラッチペダル操作でのヘタリは、まだないです。画像⑥ ２年前まで使用していたシューズです。紐を縛るのが面倒でした。
4年間48000km使用のホンダとタイチのコラボのBOAシューズからの買い替えでRSS006を購入 サイクルワールドyahoo店にて16803円(ポイント2265付)価格の割に高機能で耐久性がありブーツの履き心地がよいので事実上リピート 普段の靴のサイズは27cm3Eか4Eでこのブーツも27cmを選べばＯＫでした オフロード用のペグでも靴底の摩耗少なく耐久性があるけれど固すぎることはない 履き心地は最初は硬く感じるが使用と共に馴染みが出てどちらかといえば柔らかい感触になるなのでBOAリールをクルクル回してしっかり締め付けて毎回快適な履き心地で走行が可能長時間の雨だと染みて来るが通り雨程度なら全く大丈夫しかも蒸れる事がないので快適である軽量で価格的に手ごろで履きやすく脱ぎやすいしかも耐久性があるとなればこの程度の出費は妥当である
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