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イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

【ストックNo】96553 【熱価】7番 【ターミナル形状】ネジ型 【ネジ径/ネジ長】φ10/19mm 【六角対辺】Hex 16.0

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」です。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。ネジ径 ： φ14.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。ネジ径 ： φ12.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。ネジ径 ： φ14.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ネジ径 ： φ12.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

NGK LB05F プラグキャップ 黒 8344。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

スパークプラグ NGK CR7HSA No.4549 エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ 日本特殊陶業 CB125T ホンダ 本田 HONDA...

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」です。

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イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。ネジ径 ： φ14.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

NGK スパークプラグ 適合車種：キムコ ベノックス 250 ヒョースン RT125 カリオン (03-) ヒョースン RX125 (99-) ホンダ ST1100/Aパンヨーロピアン (90-) ホンダ...

メーカー名 NGK シリーズ MOTODXプラグ 品番 CR6HDX-S ネジ径(約mm) 10 ネジ長(約mm) 12.7 六角対辺(約mm) 16 熱価 6 端子形状 ネジ形 内容数 1台分(1本セット)...

NGK スパークプラグ 適合車種：キムコ ベノックス 250 ヒョースン RT125 カリオン (03-) ヒョースン RX125 (99-) ホンダ ST1100/Aパンヨーロピアン (90-) ホンダ AX-1 (250) (87...

メーカー名 NGK シリーズ MOTODXプラグ 品番 CR6HDX-S ネジ径(約mm) 10 ネジ長(約mm) 12.7 六角対辺(約mm) 16 熱価 6 端子形状 ネジ形 内容数 1台分(1本セット)。参考取付車種 メーカー ...

メーカー： 日本特殊陶業株式会社 ブランド： NGK スパークプラグ 品番： U5406 純正品番：ホンダ 30520-5R0-013 対応車種例：ホンダ ヴェゼル グレイス ジェイド シャトル フィット...

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。ネジ径 ： φ14.0mm。ネジ長 ： 19.0mm。六角対辺 ： 16.0mm。端子形状 ： ...

主な適合車種：スーパーカブ 90 スーパーデラックス HA02 同じ車種・型式でも年式やグレード等により適合商品が違う場合がございますので、純正品番を確認の上ご注文お願い致します。なお、画像はイメージ画像となっており、実物ではございま...

ZRX400/2用NGK製スパークプラグ1台分の4個セット。■信頼出来る日本製。

国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。

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イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

メーカー： 日本特殊陶業株式会社 ブランド： NGK スパークプラグ 品番： U5406 純正品番：ホンダ 30520-5R0-013 対応車種例：ホンダ ヴェゼル グレイス ジェイド シャトル フィット フリード フリード＋。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラ...

LEONARDO300 年式: 03- 【必要本数】1。モト6.5 【必要本数】1。レオナルド250 年式: 98- 【必要本数】1。アルプ200 年式: 01- 【必要本数】1。テージー1D906SR 【必要本数】2。

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」。

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。

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