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運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。

TOMIX Nゲージ 複合ビル ラウンドウインドウ 5階建 4217 鉄道模型用品 ビルの窓に走行中の車両が映り込むミラー窓を再現。 窓越しに透けて見える階段や床を新規製作。 複合ビルを複数使用したり...

EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。 直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメイン...

車で、2004年までに62両が製造されました。 同和鉱業所有車のうち2000年代に製造された車両はタンク体がシルバーとなっていたのが特徴でした。

【西ドイツTEEに対抗した東ドイツ国鉄の花形特急形気動車VT18.16(BR175) ●VT18.16は1960年代に東ドイツ国鉄(DR)が同国の威信をかけて製造した特急形気動車です。両先頭車に900馬力(量産車は1000馬力)のエン...

伯備線など、幅広い地域で活躍しています。 ◆岡山地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がNゲージで登場です。 　3両セットと2両セットを組み合わせることで実車同様の7両編成を...

北海道で運行されていた「からまつ」を製品化いたします。 　同時再生産予定の〈5140 マニ50〉と車両を任意に差し換えることによって末期に見られた編成を再現するこ...

EF81形450番代は関門トンネルを通過する貨物列車の増発用として1991年に登場した機関車です。 453号機〜455号機は500番台向けの構体流用により従来の同形と同じライトの配置に変更されました。 車体塗装は500番台の配色に車体...

東武鉄道最新の特急車両として2017年より運行開始。 日光線、鬼怒川線、伊勢崎線、野田線で幅広く運用され、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線へ直通運転も行なっています。 2018年に東武...

KATO Nゲージ トヨタ ハイエース ロング・プロボックス 道路維持作業車 (4台入) 23-653B 鉄道模型用品 鉄道施設にもマッチするJR東日本業務用車両、情景のアクセントになる道路維持作業車...

三鷹車両センター所属のE231-500系更新車を再現。

長野電鉄1000系は2006年12月より運転を開始した車両で、公募によって「ゆけむり」号と愛称が付けられております。 元小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化し譲渡された車両で、2編成が活躍しています。 ...

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。 寝台特急「はやぶさ」は東京ー西鹿児島を結んだ列車で、1980年以降は日本最長の走行距離を誇る列車でもありました。 1985年には寝台特急「はやぶさ」に対してロビーカーが連...

トミックスの国鉄電車 サハ103形（ユニットサッシ・ウグイス）でございます。

KATO Nゲージ アルプスの氷河特急 スイスの駅舎 23-245A ジオラマ用品 アルプスの氷河特急をはじめとするスイス・レーティッシュ鉄道の多彩な車両たちの走行をお楽しみいただくのに最適な、スイスの駅を再現できる製品...

オハ61系は木造客車の台枠を流用して製造された客車で座席間隔が狭いことから主に普通列車で使用されました。 一部の車両は多客期の急行・快速列車に使用するため塗装のみ青15号に変更されていました。

カトー(KATO) Nゲージ 単線トラス鉄橋 赤茶 20-429 鉄道模型用品 赤茶色のトラス鉄橋は肥薩線に限らず全国各地で見られ、様々な景色や車両に馴染むアイテムです。 レイアウトへの組込はもちろん...

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です 大空に輝く雲をイメージしたホワイトをベースに車体肩部にはコスモグレーと裾部にはストラトブルーが塗装されているのが特徴です 先頭部は非常用ドアが備...

現行仕様の313系と、運行に必要な車両・線路（ユニトラック）・制御機器（パワーパック）がひとまとめになったオールインワンセットです。

エコノミーキット「＜432-2＞＜432-3＞国鉄（JR）101系」に対応した車両マークです。

タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。 タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。 台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。

車が登場】 ●323系は平成28年(2016)に大阪環状線、桜島線(JRゆめ咲線)向けの新形車両として登場しました。 　外観は大阪環状線の伝統色であるオレンジを基調に、ブラウンをアクセント...

脱線や転覆事故などが発生したときに現場に急行し、事故復旧にあたる特殊車両がソ80形です。

通車全車に大形荷物置き場が設置された現行仕様で登場！ ●E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。 東京〜盛岡ではE5系/H5系新幹...

青色コンテナの編成が美しい「カンガルーライナーSS60」！4両1ユニットのコキ102+103を新規作成！ ●「カンガルーライナー」は、JR貨物を主軸に運行している西濃運輸向けの混載ブロックトレインです。編成両数や行先が異なる3列車が...

て活躍していましたが、1997年10月1日に長野新幹線が開業したことにより同列車が廃止となり一部の車両は中央本線の特急列車「あずさ」へと転用されました。

KATO Nゲージ トヨタ ハイエース ロング・プロボックス JR東日本 (4台入) 23-653A 鉄道模型用品 鉄道施設にもマッチするJR東日本業務用車両、情景のアクセントになる道路維持作業車や警...

2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。 編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線...

白熱灯電球の付いた車両に最適 ・貼付のフィルターをセットすることによって、最近の現行車両で多くみられる間・接照明をリアルに再現 【商品仕様】 ・スケール：Nゲージ用 ・入数：1両分 ...

平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 ◆KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です...

【商品仕様】 ●サイズ：720mm×37mm　高さ45mm ●スケール：Nゲージ ■鉄道模型のパーケージについて■ 紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期...

抵抗制御時代の西武9000系を車両番号選択式にて製品化。

N700系は東海道・山陽新幹線の主力車両で、さらに安全と安定性を 向上させた改良版のN700Aは、2013年より活躍しています。 JR東海に所属する車両は1000番代となっています。 ...

コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。

KATO Nゲージ トヨタ ハイエース ロング・プロボックス 警備会社 (4台入) 23-653C 鉄道模型用品 鉄道施設にもマッチするJR東日本業務用車両、情景のアクセントになる道路維持作業車や警備...

Ge4/4-IIIにライトのHID/LED化などが行われた更新車が新登場！セットと異なる車番・ロゴをラインナップ！ ●人気定番製品が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。<b

223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、阪神・淡路大震災からの復興にあわせて新快速に充当されました。 先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、新快速の速達化に対応するため最高速度は...

京王5000系のエコノミーキット各種に対応した車両マークです。

・205系は1984年に登場した通勤形電車です。 ・京葉線の205系は当路線の東京駅までの全線開業に際して1989年に登場した通勤電車です。 ・京葉線に12本が投入された205系は他路線で活躍する0番台の205系と基本的な仕様は同様と...

の魅力向上を目的に塗色変更が実施されました。 ◆後継のE8系とともに山形新幹線の主力車両として活躍を見せるE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色を再生産いたしま...